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神府高速公路黄河大桥左幅3号至4号墩及4号至5号墩中跨合龙块段于5月23日顺利浇筑完毕。至此，历时20个月紧张施工的黄河大桥顺利实现全桥合龙，为实现通车目标打下了坚实基础。
神木至府谷高速公路是我省“2367”高速公路网的重要组成路段，也是国家级能源重化工基地榆林神府煤田煤炭东运的唯一高速通道，主线全长56.9公里，项目（除黄河大桥外）已于2011年12月16日建成通车。府谷碛塄黄河大桥是神府高速公路与山西省忻州至保德高速公路连接的咽喉，全长827米，桥跨布置为（50+61+4×110+61+5×40）米连续刚构体系，桥面宽32米，最大墩高70.5米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。大桥上部结构分为现浇箱梁段、挂篮现浇箱梁段和先简支后连续箱梁三种结构形式，桥型结构变化大、墩身高，并受每年冰凌期和汛期影响，施工难度很大。
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