日系中高级车防线失守_新闻台

　　曾经日系中高级车的三驾马车：凯美瑞、雅阁、天籁，如今在车市趋稳的情况下表现得并不尽如人意。今年4月，这三款日系车型的销量均有不同程度的下滑，而杭城多家日系品牌4S店对于今年市场持消极态度。

　　一位杭州某日系品牌4S店的展厅经理，前段时间“自降身份”去了某豪华品牌4S店当销售顾问，这一简单的角色变换反映了日系品牌今年的日子很难过。如今，在品牌优势和产品实力略显乏力的情况下，日系品牌在中高级车市场正遭遇前所未有的挑战，防线失守的时代似乎已经到来，目前只能以价冲量艰难度日。

　　日系中高级车销售遭遇“滑铁卢”

　　与德系品牌经销商门庭若市的客流相比，日系中级车品牌经销商这两个月正遭遇滑铁卢。一位曾经担任日系某品牌经销商的展厅经理，如今去了高端4S店当销售顾问，而她给出的理由就是今年日系车行情真的可以用“平淡如水”来形容。

　　新凯美瑞肩负日系品牌在中高级车市场全面复兴的重任，在遭遇车市寒流后市场表现略显乏力，从目前市场环境来看，中高级车的销量冠军已经从日系易主为德系，所以新凯美瑞重夺冠军还需时日。同样长期占据中高级车市场销售冠军的雅阁，去年就打出了3万元的优惠，这样的促销政策也是不得已而为之，以价换量是现阶段平淡车市中唯一能打的一张牌。而另一款日系车型天籁下个月也将以冲量为主，在不盈利的情况下，完成销售任务，获得半年返利，将成为经销商的普遍选择。

　　“现在的车市中，包括新帕萨特、新迈腾等德系品牌的强势回归，以前的价格优势已经很难支撑日系B级车的市场地位。”业内人士表示，日系中级车品牌只有不断丰富其产品线，并提高自身的产品溢价能力，或许才能打出漂亮的翻身仗。

　　日系品牌无奈转投A级车市场

　　面对德系品牌在B级车市场的强势表现，使得日系品牌不得不将主销市场下移，在A级车市场，价格带来的销售优势仍然较为明显，因此，现在杭城不少日系品牌将销售重点转向A级车市场。

　　业内人士表示，目前，大众品牌对于传统日系车型区间的覆盖已经呈现出明显趋势，而日系品牌售价降低对于韩系以及自主品牌的影响将逐渐出现。即便如此，在A级车市场，日系品牌传统优势仍然存在，因此日系品牌经销商主推A级车将成为新的销售思路。

　　“虽然日系中级车的销售现在遭遇困境，但随着价格的下探和产品线的丰富，这些困难相信会过去。”杭城不少经销商表示，对于日系品牌未来的发展还是充满信心。