于小处着手寿光公路局构筑生态“绿网”_新闻台

　　人民网潍坊5月18日电在山东寿光，条条干线道路两侧多是绿树成排，花团锦簇，但各种绿意略有差别，细辨能发现所植树种也各有特色。据该市公路局养护科科长李希志介绍，路边绿化的植物达百余种，随着今年绿化工程相继启动，辖区内的羊青路、大沂路等重要路段将焕然一新。

　　在潍高路两侧主辅路的隔离带内景色宜人，有的地段十来棵杨树凑成小树林，有的地段蓝紫色的二月兰开得欢……“这是我们开展的‘仿效自然’生态绿化试验。”李希志指着路边介绍说，“以前植树单纯讲究整齐，无论走哪条路都是一排‘绿色士兵’。”如今，道路两旁的树林一下子壮大了，不仅是数量多了，品种也变多了。

　　据了解，该市最早公路两边种植的树种比较单一，现在，苗木种类繁多，国槐、白蜡逐渐变成了路侧常见树种，原本在城市重点道路栽种的银杏、法国梧桐等景观树种在重要节点也经常出现，加上现在种植的低矮灌木、各类花卉等，用于道路两侧的植物种类超过了100种。

　　树种的种类多了，但种植的时候并非随意选择。寿光公路局在每条道路绿化前都要做完整的规划方案，工作人员会仔细研究道路周边的土壤环境、气候特点、地下水位高低等，因地选树选苗。比如盐碱地段，苗木很难生产，这就需要采取压碱换土、整形造地等措施创造绿化条件，然后再栽植苗木。“在栽植的选择则上，有些路段并非大面积普及一个树种，主要是考虑到造价问题，以油松为例，一棵树的育苗时间要长于其他树种，而且造价是普通落叶乔木的四到五倍，但由于观赏效果好，所以在道路的重要节点选择用这款树点睛，同时穿插种植一些连翘、丁香、碧桃等，这样因路栽树的做法，不仅可以保证植物的存活率，而且避免了千路一景的尴尬，从而构成错落有致的生态绿网。”李希志说。（王现庆成云学）