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晨报讯（记者 陈琳）东六环潞阳桥大修原计划内、外环陆续进行抢修加固施工。昨天（17日），记者从首发集团获悉，由于大货车运煤通道主要集中在内环，外环道路损坏情况并不严重，因此外环暂维持原状，但长8米的辛安屯通道桥内外环都要加固，交通导改仍然要持续到7月21日。
记者昨天在大修现场看到，东六环潞阳桥内环和辛安屯通道桥内环全部车道均已封闭，将内环社会车辆导入外环行驶，外环车道变为一上一下双向行驶，整个交通导改区长度近5公里。
施工人员已将混凝土路面全部砸掉，两个桥梁板之间连接的部位已经露天。由于损坏严重，该部位的钢筋和混凝土都要全部更换为标号更高的，以增加其强度。记者在桥下看到，因常年遭受大货车碾压，600余个支撑桥梁板的横隔梁，已经有三分之一不同程度地受到损坏，不但出现裂缝，还露出了混凝土内的钢筋。此次大修也将首次采取“加强版”加固，在横隔梁两侧增加钢板。
据介绍，目前六环上行驶的重载大货车不但数量多，且重载标准相比建桥原设计标准，单车轴重增加了100吨。
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