盛瑞：国内首款8AT投产下线 - 中国在线_新闻台

　　第八届中国网络媒体山东行系列报道之九------

　　盛瑞：国内首款8AT投产下线

盛瑞8AT第一代样机

AT自动变速器实验室

　　5月16日，科学发展新山东―第八届中国网络媒体山东行采访团来到潍坊盛瑞传动股份有限公司，公司自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器(8AT)此前顺利投产下线,填补了我国6挡以上AT自动变速器研发和生产领域的空白，8AT专利被评为中国专利金奖。

　　在盛瑞传动的研发中心，该公司副总经理陈鹏介绍,8AT主要应用于城市越野车中,此前只有德国、日本等国家掌握该技术,长期对我国实行技术封锁,国内没有自主研制此类高端汽车自动变速器的能力,大量依赖进口。瞅准这一市场空白,公司成功研发出8AT,已完成三代样机的研制，形成了完整的研发生产体系和供应链体系，搭载的一汽、海马、长安汽车目标样车圆满完成了高温、高原和高寒试验。

　　据介绍，这家公司目前拥有山东省动力传动工程技术研究中心、省级企业技术中心、山东省工业设计中心和山东省重点企业实验室四个省级研发机构，并在德国、英国、北航设立分中心，形成了“三国四地”的研发平台。近三年，公司7个项目列入国家级计划，40余个项目列入省级计划；拥有有效专利110项，计算机软件著作权4项；8AT项目研发团队被科技部授予“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖，公司被科技部认定为国际科技合作基地。

　　潍坊市高新区党工委副书记、管委会副主任张龙江说，自主研发的变速器令国际同行业的价格大大降低，相信在不久的将来，大家驾驶的奔驰、宝马也会用上盛瑞生产的变速器。

　　盛瑞传动是国内品种最全、实力最强的重型柴油机零部件综合制造商之一，重型柴油机连杆、活塞销、水泵等国内市场占有率超过20%，连续三年位居第一位，同时远销意大利、英国、法国、美国、加拿大、澳大利亚、斯洛文尼亚等10多个国家。

　　公司始终规划通过8AT项目的产业化、柴油机零部件产品的技改扩产及对上下游企业的整合，到2015年打造成“中国一流，世界接轨”的高端自动变速器及重型柴油机零部件研发生产基地。

　　来源：中国日报山东记者站(记者徐振丽 )编辑：马原