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近年来，南航以科学发展观为指导，积极把握行业发展趋势，努力转变发展方式，持续提高安全管理水平与服务质量，深入推进战略转型，高度重视品牌建设。经过不懈努力，南航已经成长为客运量亚洲第一、世界第三，机队规模亚洲第一、世界前六的国际化规模网络型航空公司。
2011年10月17日，世界最大最先进的民航客机A380在中国的天空进行商业运营。A380加盟南航，必将进一步升级南航的机队结构，有助于提升南航的品牌形象和综合竞争力，成为南航品牌发展历程中的又一颗璀璨明珠和重要里程碑。南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚说：“我们将利用空客A380超大型客机，陆续开通中国到欧美主要大城市的航线，形成南北呼应、互相支撑的双枢纽格局，助力南航打造世界一流的国际化规模网络型航空公司。”“十二五”期间，南航的发展战略目标是建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。
引进A380，对民航管理水平的提升产生重要影响
在引入世界最先进飞机的同时，也在引入管理理念和维修、制造技术。南航部分参与A380客户化定义和技术研讨、监造的人员，也参与到了中国商用飞机C919项目。这对中国航空工业发展提供了强有力的支持。
运营A380，需要民航各系统的通力合作，A380同样提升了中国民航的保障水平，为我国民航业运营超大型客机积累了经验。为迎接A380的到来，政府行业主管部门、机场、油料、安检等相关机构均参与了相关设施的升级改造。北京首都国际机场从2011年初就开始着手对廊桥、油井、维修机坪、候机区等的大规模改造，在2号航站楼采用了目前世界最先进的双桥孔三舱门廊桥。广州白云国际机场东飞行区通过改造达到了4F等级的起降标准，可供A380机型使用的机位达到4个。这些改造，既为A380的正常运营提供了条件，也推进了北京、广州、上海三地机场的国际化步伐。为了监管A380，政府主管部门制定了严格的验证标准。中国民航已经从行业法则的执行者，嬗变为行业法则的制定者之一。
南航“十二五”期间的五大发展战略是：持续安全战略、国际化战略、品牌化战略、产业化战略和人才强企战略。“十二五”期间，南航将以运营380为契机，以澳洲中转为突破口，依托广州、北京、乌鲁木齐枢纽，加快国际市场拓展步伐。同时，借助天合联盟平台，到2015年使国际收入在南航的占比超过30%。
据统计，南航A380运行首月共执飞27个航班，平均客座率接近92%，首月运营刷新了多项南航历史销售纪录。
创新人才队伍，保障跨越发展
南航以A380加盟运营为契机，进一步践行南航企业文化核心理念“ CSAIR ”——“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”这五个核心价值观，大力创新人才环境，着力加大对人才工作的投入。
正如南航集团公司总经理司献民所说：“没有当年引进B777的大手笔，就没有南航今天国际化的地位。一代机型造就一代南航人。若干年后，当我们转型成功，跻身世界一流航空公司阵营后，回想起今天引进A380的重大举措，我相信结论依然如此。”
（谢坚 陈常江）
(来源:人民日报海外版)
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