中心城区车位供需缺口或达65万正积极协调错时停车_新闻台

　　东方网5月15日消息：据《劳动报》报道，“经预测，到2015年，上海中心城区停车位的供需缺口或达到40万至65万！而且，还有进一步扩大的可能。”昨天，市公安局副局长朱伟明在民生访谈时直言“停车难”问题。在各方积极协调错时停车的同时，他坦言:解决“停车难”不可能一蹴而就。

　　小区建临时停车设施

　　随着本市人口总量和车辆数量逐年增加，本市中心城区停车难的矛盾尤为突出。根据《上海市“十二五”停车系统规划》初步预测分析，至2015年中心城区车位供需缺口约40万—65万。如果中心城区机动车保有量以更快速度增长，停车供需缺口将进一步扩大。

　　对此，朱伟明坦言:解决“停车难”不可能一蹴而就，希望广大市民能够充分理解，齐心协力，共同解决好本市静态交通的老问题和新问题。据他介绍，为了缓解中心城区停车难问题，警方已开展了一些试点工作。例如，在小区内改建扩建临时停车设施的试点。在不影响小区安全，不占用小区消防通道、绿化设施的前提下，经居住小区业主大会业主同意，统筹利用小区的空余场地及相关空间，通过内部改造挖潜，改建扩建临时停车设施。

　　同时，警方正继续积极协调停车设施错时利用工作。在此前已有的虹口区(居住区与周边超市)、黄浦区(第九人民医院与周边公共场库)部分停车场库错时利用基础上，目前，徐汇交警部门也在中山医院周边，积极协调就医车辆利用周边居住区空余车位错时停车的工作。

　　公交信号优先将试点

　　目前，上海每天约有4200万人次出行，城市中的交通拥堵结点超过了100个以上。对此，朱伟明表示，堵点的出现有些是常态化的，有些则是因为驾驶员违规而导致的。同时，一些小事故中双方机动车不及时撤离也是造成道路拥堵的一大原因。对此，朱伟明强调“对能撤不撤者将予以从重处罚”。

　　在如何加快出行速度方面，朱伟明表示，公共交通是城市交通最重要的一个环节，发展公交优先也是管理部门重点考虑的问题。朱伟明认为，公交的信号优先要有一定的条件，公安和交通管理部门正在研究相关操作办法，准备进行一批试点。“我们要尽可能保证公交专用道优先通行，但也要尽量做到不影响或者少影响其他社会车道的通行。”

　　朱伟明还指出，除了公交车有专用道外，警方还将加强执法。目前，信号优先限制很多，如何做到东西向和南北向协调很重要，在尽可能保证公交专用道优先通行的情况下，少影响其他车辆通行，需要经过公交优先试点来摸索。