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广州番禺沙湾大桥收费问题被广大市民质疑,导致车辆“冲卡”屡禁不止,羊城晚报对此予以连续报道并提出“三问”,引起社会极大关注。13日,作为沙湾大桥的主管单位,番禺交通建设投资公司相关负责人回应了关于沙湾大桥收费年限和合理性等问题。
车主频冲卡 一年损失400万
区政府称有人恶意煽动
据番禺交通建设投资公司相关人士称,近年来沙湾大桥的“冲卡”现象愈发严重,据近期不完全统计,沙湾大桥每月因车辆冲卡逃票的损失高达37万元,一年下来大概损失400万元。
对此,番禺区政府表示,车辆通行沙湾大桥冲卡逃费属于违法行为,近段时间部分不负责任的车主通过网络恶意煽动不明真相的群众冲卡,偷逃路桥费,番禺区交通部门已高度关注,一方面加强对收费站一线员工的培训,并对收费站设施进行了改造,以免造成不必要的人身伤害;另一方面积极通过媒体正确引导,宣传路桥收费政策,使群众对沙湾大桥的收费期限等情况有更多的了解。
大桥收费盈利合不合法?
省府批准为经营性项目
据介绍,沙湾大桥项目是由广东南沙港桥股份有限公司投资建设管理,其母公司是番禺区直属一级国有企业———番禺交通建设投资有限公司。经广东省人民政府批准(粤办函〔2000〕446号文)为经营性路桥收费项目,收费经营期限至2016年12月31日。
番禺交投公司有关负责人说:“去年全省开展收费公路专项清理工作,依法依规撤并了一批公路收费站,经检查沙湾大桥收费站并不属于撤并范围,所以说,大桥收费的合法性是不容置疑的”。
该负责人还称,这两个项目被省政府批准为经营性收费项目,即在规定的年限之内,由投资者自主投资,承担经营所得的风险,自负盈亏。换言之,沙湾大桥经营项目是允许有盈利的。