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■ 深圳特区报评论员 马立明
在省第十一次党代会期间，公车制度改革在多个场合被反复提及。尽管近两年，在各级政府的有力监督下，公车私用现象已经有所减少，但依然与目标存在差距。如何将公车改革落实到底，成为近日代表们热议的话题。
温家宝总理曾经讲过，公车改革“应该能成功，必须得成功”，这反映了他对公车改革的肯定与希望。代表们认为，在公车改革上，进程依然缓慢，力度依然不够。此前多次试水公车改革，无论是发放车补，还是喷上标识，效果都不显著。笔者认为，公车改革缺乏制度性保障，加上基层情况复杂，很多单位左右为难，这些都是进程缓慢的重要原因。另外，不可回避的是，公务人员对自身行为的约束，也将影响公车改革的成败。公车私用现象屡禁不绝，意味着少数公务人员存在作风问题，涉嫌公权私用。“轮子上的腐败”，与收红包和公款吃喝一起，成为民众反映最多的问题。
公车改革能否成功，在某种意义上是对我们管党治党水平的考验。因为公车的问题，并非车辆管理的缺失，而是意味着权力监管和体制存在着漏洞。汪洋书记在报告中强调，提高管党治党水平，是办好广东事情的根本保证。队伍靠得住、能顶上，宏伟的蓝图规划才能实现。党的作风，关系到党的形象，关系民心所向。通过公车改革这一个切口，我们摸索反腐制度化、长效化的机制，同时探索更有效的党风党纪建设路径，增强公务人员的服务意识。从严管党治党，我们就应拿出坚定决心，大力推进公车制度改革。
广东相关部门进行了长期的调研，公车改革方案年内出台。这是公车改革进程中的重要一步。这让我们看到了公车改革的希望。
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