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5月10日，在印尼首都雅加达，坠毁客机乘客的家属悲痛欲绝。新华/法新
印度尼西亚搜救人员10日找到前一天失踪的俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机残骸。苏霍伊公司在印尼的代理商和搜救部门官员确认，客机失事时搭载47名乘员，迄今没有发现人员幸存迹象。
火山山顶找到残骸
这架苏霍伊客机当地时间9日14时（北京时间15时）从印尼首都雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场起飞作演示飞行。14时50分左右，客机飞行高度从3000米下降至1800米后失踪，雷达显示失踪地点位于西爪哇省茂物山区。
数以百计的军警随后投入搜救，但行动当晚因天气状况恶劣中断。搜救在10日晨恢复，一架超级美洲豹直升机飞越茂物山区时发现客机残骸。
印尼国家搜救办公室发言人加加·普拉科索说：“直升机上搜救人员可以清楚地看到散落在萨拉火山山顶附近的残骸，包括客机制造商蓝白相间的标志。”
按美联社的说法，客机可能是撞上悬崖后坠毁。国家搜救办公室主任达里亚特莫说，从拍摄的残骸图片推断，客机恐怕已完全损毁。
值得一提的是，萨拉火山最高峰海拔超过2200米。
地势险峻无人幸存
普拉科索告诉美联社记者，搜救人员初步判定没有人员幸存，但他们正试图靠近残骸，以便更好地勘察情况。
西爪哇省军队指挥官莫赫利斯说，搜救人员当前无法确定残骸为客机的哪一部分及其尺寸大小，对乘员状况一无所知：“我们还没决定是从空中还是陆路搜寻（遇难者遗体或可能出现的幸存者）。”
普拉科索担心，客机残骸散落地点地势险峻，加大了搜索难度。搜救人员可能只能借助从直升机上放绳索或绳网的方式搜寻遇难者遗体。
来自苏霍伊公司印尼代理商的工作人员苏纳约当天确认，失事客机搭载47名乘员，包括37名印尼人、8名苏霍伊公司的俄罗斯员工、一名美国顾问和一名飞机引擎制造商斯奈克玛公司的法国员工。
37名印尼人大多为印尼航空公司工作人员、民航部门代表和媒体记者。
猜测原因疑点重重
客机坠毁引发外界对失事原因究竟是机械故障还是人为失误的猜测。
按普拉科索的说法，客机起飞后一度呼叫地面控制中心，请求将飞行高度从3000米降至1800米，21分钟后，客机从雷达屏幕上消失。
普拉科索说，飞行员没有解释降低飞行高度的原因。就天气状况而言，当时下着小雨，没有出现暴风雨，客机没有显露遭遇故障的明显迹象。
41岁的村民胡安达住在萨拉火山附近。他在接受法新社记者采访时说，他当时正在喂鸡，突然听到一架飞机从头顶呼啸而过。
“我抬头看到一架巨大白色飞机摇摇晃晃地飞在山顶下方，它离树还有些距离，但左摇右晃，随后就不见了。”胡安达说，“我听到像爆竹的响声，但再没看到飞机。”
苏霍伊超级100型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机，2008年5月首次试飞，但交货时间数次延后，当前只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚的一家航空公司使用。.
闫洁（新华社供本报特稿）
(来源:北京晨报)
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