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中国经济网北京5月10日讯（实习记者陈慕薇）据日本《产经新闻》5月10日报道：丰田汽车2013年3月总业绩预估中，提出1万亿日元（约合人民币790亿）的营业利润目标。丰田汽车自2008年，陆续经历全球金融危机，丰田汽车质量问题，日本大地震，数次从倍受打击中重新站起来。然而原本世界销售量最大的汽车品牌如今却落到第4位。丰田决定调整市场结构，瞄准新兴国家，与各竞争对手展开角逐，以重新夺回世界第一的宝座。
9日，丰田章男社长在东京总部的会议上，提出“生产优质汽车，获得收益，再次投资生产优质汽车。连续3年，这样的良性循环就能自动运作。”对于就任以来的体制改革表现十足的信心。
丰田从今年开始连续投入全面改良和新车型生产。为重回世界第一宝座，丰田不仅注重发达国家对于车型更型换代的需求，还瞄准了发展中国家新兴购车群体。丰田社长表示，虽然丰田计划在中国年销售量超过100万辆，同时积极投入印度市场，但是在巴西、俄罗斯等在内的新兴国家市场，大众、现代汽车等竞争对手势头更猛，丰田的市场份额并不乐观。因此丰田计划将发达国家和新兴国家的销售比率由7/3调整到5/5。另一方面，有分析人士指出，各汽车品牌都在争夺新兴国市场，丰田的成功经验相对甚少。
此外还有日元升值导致的外汇风险。日本国内环保车型补助金即将截止，预计销售量将减少，丰田计划通过向美国市场出口来弥补。因此日元升值会导致原来320亿日元（约合人民币25亿）的利润收缩上升到330亿日元至340亿日元（约合人民币26亿至27亿）。出了日元升值之外，欧洲信用不稳定再次爆发也让丰田危机感增强。
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