亚心网讯(记者王霞 通讯员丁静 周雪萍报道) “噢呦，回个家，我一下绕到这么远的地方了，这是哪儿呀？”5月8日下午，从乌鲁木齐劳动街乘坐104路公交车去七纺的市民詹女士望着车窗外的景象对身边的朋友说。此时这辆车正从七道湾路绕行，记者看到，绕行的道路两边都是菜地和稀疏的平房。

　　“田”字路修建进入第二阶段后，大量公交线路因工程需要改线，其中途经水磨沟区温泉和七纺附近的104、106、34路等公交车因“咽喉要道”六道湾路口封闭，线路变化最大，甚至是原来要向东走的，现在先要向西走。

　　“前两天不熟悉线路，耽误了好多时间，现在我已经知道坐哪路车、走哪些站点了，多走些路就当是锻炼身体了。”詹女士笑着说，原来从劳动街到温泉路，快的话只需要十几分钟，现在要多走20分钟。

　　家住高家庄附近的谭老先生从5月8日开始又多了一项接送9岁孙子上下课的任务。“孙子现在得比以前早起半个小时。”老人说，他的孙子在兵二附小上课，以前都是自己坐106路车直接到达学校，但这次公交车改线后，106路取消了“第一济困医院”、“高家庄”、“水区政府”站，要坐这条线得多走几站路，还要绕行。让他们庆幸的是，可以坐33路车到达，但绕行偏远的路段比较多，他们不放心，就开始接送孩子。“早上7点多孩子就要从被窝里爬起来，够辛苦的”。

　　记者了解到，有的上班族不愿意乘坐绕道行驶的线路，便步行好几站改乘其他不绕行的公交线路。

　　“早上，苇湖梁站和测绘队站是最堵的时候。”家住北山社区的秦女士说，她在北京路上班，每天乘坐535路公交车，这两天535路改线绕行，遇上堵车，她恨不得“飞”进单位。在她看来，公交车上所耗费的时间成本，远没有走几站路锻炼一下身体来得划算。于是，她和其他居民早上都会走几站路后再乘公交车。

　　“我们535路和104路差不多，现在每天光绕行路段就达两公里，相当于要多走两公里的路程，路上还多了两个大坡，一个是测绘队前的大坡，另一个是七道湾路的大坡。”535路车队队长金胜说，以前公交车加一次气跑一天，现在要加两次气才勉强够跑一天。“司机的劳动强度相对又增加了。不过还好，大家都没啥怨言，都很认真努力地跑车，还要给乘客做路线解释工作”。

　　乌市公交珍宝巴士有限公司安运部经理李晓清表示，他们也在随机进行客流观察情况反馈工作，将根据调研情况适当调整运力。在现有条件下，涉及改道的公交车驾驶员已经熟悉了改道后的路况。公司在原有站点和公交车内张贴告示，向市民告知站点变化。他们将制作一些临时站牌设置在现有站点上，并重新调整报站器。