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中新社昆明5月7日电(顾一航)“昆曼公路虽已打通，但通关不便依然成为制约昆曼物流发展的瓶颈。”7日举行的2012物流全球论坛上，来自中老两国的企业、官员提议，要打通快速物流，提高通关效率，推动中老贸易长足发展。
昆曼公路全长1800余公里，东起中国昆明，止于泰国曼谷。全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成，是中国通达东南亚最便捷的陆路通道。
随着中国―东盟自由贸易区的建设和云南“桥头堡”开放政策的提出，中国―老挝贸易往来不断增加，中老双方以昆曼公路为通道推动物流发展成为趋势。然而，通关不便、周转时间过长依然成为制约昆曼物流发展的瓶颈。
“通过昆曼公路，从昆明(中国)到磨丁(老挝)再到清孔(泰国)，理论上只需1天半到两天时间，”鼎顺物流老挝有限公司董事长张惠平说，“但由于通关不畅，周转时间过长，通常情况下从昆明到曼谷至少需要4天。因此许多客户放弃在昆明采购，选择从广西中转，经越南到达老挝或泰国。”
作为中国面向西南―东南亚腹地经济圈的中心城市，昆明将以物流建设为契机，打造东南亚国际物流枢纽中心。这给中老物流企业带来了不少信心。
老挝东亚国际商务有限公司总经理杨佳华说：“国际物流最重要的就是通关能力。随着昆明国际物流枢纽建成，老挝货车若能直达中国昆明和泰国曼谷，将大大减少中转和通关，使物流企业真正感受到便利和实惠。”
中老双方政府也在积极推动昆曼公路便利化。老挝万象市副市长乔皮拉 万阿派拉透露，万象正在研究起草《永久型国家运输战略纲要和实施计划》，并制定了《老挝物流整体方案》。“万象将联合中国、越南、柬埔寨、泰国等友好国家，落实国家间签订的运输协议，解决各种问题和障碍，共同完善永久型运输体系，为国际运输提供方便。”
乔皮拉 万阿派拉说，老中两国的运输合作已有了良好的发展步伐，两国共有14条客运线路连接，并且还将修建从云南昆明到老挝万象的铁路，这也是连接中国和东南亚各个国家的纽带。(完)
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