从“菜园子”到“菜篮子”有多远？_新闻台

　　今年5月部分蔬菜价格逆势而上，创出新高。新华社记者赶赴山东、广西等蔬菜主产区，调查采访发现多种蔬菜价格持续上涨且创近年来新高。新高到底有多高？看看菜价就知道了：大白菜批发价为1.8元/公斤，去年同期为0.4元；萝卜批发价为2.7元/公斤，去年同期为0.6元……

　　蔬菜价格高涨，自有客观因素。据了解，今年春季我国部分蔬菜主产区持续低温寡照，加之病虫害加重发生，导致蔬菜产量大幅下降。产量一低，价格自然就高。除了自然因素等“天灾”外，蔬菜价格的高涨，更与“人祸”密切相关，其中最重要的一个因素，就是蔬菜从田头到餐桌的中间环节过多、过滥。

　　通常情况下，蔬菜从农民“菜园子”到市民“菜篮子”，一般要经过“菜农—小贩—产地批发商—长途运输户—销地批发商—小贩—市民”等多个中间环节，每个环节至少加价5%；尤其是“最后一公里”，有时菜价会上涨一倍。从“菜园子”到“菜篮子”，距离多么遥远！一棵蔬菜，往往要跋山涉水翻越重重关卡，才能从农民的“菜园子”到达市民的“菜篮子”，只是那时，原来低廉的蔬菜，身价早已翻了几番。

　　不难看出，正是重重叠叠的中间环节，大力推高了蔬菜价格；反过来可想而知，只要削减中间环节，蔬菜的价格自然就会降低。而这正是平抑菜价惠及民生的好办法。在此方面，北京的一些做法很值得借鉴。

　　为了降低菜价，北京自去年秋天起，就开始尝试“菜园子”与“菜篮子”进行无缝对接：就是将便民菜车直接开进小区。去年10月15日，满载着3000多斤新鲜蔬菜的厢式货车就直接开进了北京静淑苑社区，短短两小时内，满车蔬菜就销售一空。便民菜车上的蔬菜都是从“菜园子”里直接拉来的，不仅新鲜，价格也低廉，自然深受老百姓欢迎。

　　由此可见，实现“菜园子”与“菜篮子”的无缝对接，正是降低菜价的好办法。即便暂时不能实现这种无缝对接，但尽量缩短从“菜园子”与“菜篮子”之间的距离，总是大有可为的。在便民菜车无法直接开进小区之前，可以直接开进超市、开进菜市场，如此一来，大量的中间环节被省略，菜价又怎会居高不下呢？

　　只要政府部门和有关各方高度重视，集思广益，就不难想出办法，压缩蔬菜的漫长旅程，降低蔬菜的高昂价格。期待，从“菜园子”到“菜篮子”的距离能够近些、再近些。（孙曙峦）