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针对中国越来越年轻的豪华车消费者以及越来越个性化的市场需求，奔驰将把SUV车型和入门级产品的推出作为“年轻化”推动力。梅赛德斯-奔驰中国总裁麦尔斯介绍，奔驰将在优势细分市场中继续占据领先。
记者：在“年轻奔驰”策略方面，奔驰在产品层面有何新举措？
麦尔斯：在未来的18个月里，我们将会把更多“年轻奔驰”产品引进中国市场，包括新B级。此次全球首发的Style Coupe概念车，也将实现量产。北京国际车展上全球首发的新G 500越野车、新G 63 AMG、G 65 AMG高性能越野车，加之国产GLK上市，以及刚刚上市的新M级越野车，这些构成了奔驰SUV家族的全新阵容。
记者：如何看待中国豪华SUV市场的增长？
麦尔斯：2011年奔驰SUV产品在华销量达到了近5.5万辆，同比增长85%；在2005年，奔驰SUV产品在华销量仅占到奔驰在华总体销量的6.6%，到2011年，奔驰SUV产品已占到奔驰在华总体销量的27%，从这一组数据即可看出中国豪华SUV市场的发展是如何迅猛。
记者：你对中国豪华车市场以及奔驰在华的发展前景怎么看？
麦尔斯：在欧洲和美国等成熟的汽车市场，豪华车细分市场占到整个汽车市场的20%，而在中国市场，目前豪华车的市场份额仅为10%，从这个角度来说，中国豪华车市场仍有较大的发展空间。从整体汽车销售增长来看，今年中国汽车销售将实现5%-10%的增长。作为豪华细分车市场，我们认为今年将保持两位数增长。
记者：关于北京奔驰与奔驰中国的资源整合问题，你认为效果如何？
麦尔斯：资源整合对于奔驰品牌在中国的发展大有裨益，资源整合卓有成效。目前，有关资源整合的合作已全面启动并进展顺利。
记者：梅赛德斯-奔驰计划终止迈巴赫品牌。该决定的原因是什么？
麦尔斯：2013年我们将推出新梅赛德斯-奔驰S级产品，届时我们将为未来超豪华轿车市场打造3款新S级车型，它将满足原先迈巴赫目标人群的需求。
新京报记者 崔卓佳
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