四惠交通枢纽主体完工_新闻台

　　昨天下午两点多，太阳正当头，记者来到朝阳区四惠立交桥东南侧的四惠交通枢纽工地。工地里，一台混凝土搅拌机正在持续往外“吐”出水泥泥浆，七八位工人互相配合着进行场区内的路面浇筑施工。一名工人告诉记者：“今天，我们要把这一片的地面铺平。工期比较紧，最近我们一天要干到10个小时。”

　　“现在主体建筑都基本完成了，建筑地面上三层局部两层、地下一层，路面施工正在收尾，下一步进行候车大厅内部墙面石材安装以及管线、吊顶等内部装修。”四惠交通枢纽工程现场指挥王文革介绍说，这个工程是《北京市2012年为群众拟办重要实事》之一，整个交通枢纽大约9月建成，计划年内投入试运营。该枢纽集轨道交通、公交、长途客运、出租车、小汽车、自行车等换乘、出行方式于一体。“届时，一座5米宽的全封闭大型过街天桥从枢纽二层北侧出入口直通四惠地铁站厅，乘客换乘地铁将变得轻松。从地铁出来的乘客通过枢纽二层设置的连廊可前往一层公交或长途车的发车候车区域。”

　　另据市交通委和市公联交通枢纽建设管理公司相关人士介绍，四惠交通枢纽西起东四环四惠立交桥，东至规划仓储西路，南邻通惠河，北接京通快速路。枢纽总占地面积16.67万平方米，总建筑面积40346平方米，西侧为交通枢纽候车大厅、连廊等建筑，东侧为大型公交场站（包括长途车和市区公交车）并建有一座公交充电站，同期还会对枢纽周边道路进行改扩建，新建通惠河北侧路及公交专用匝道的同时还会对京通南北辅路加宽。为方便地铁与公交换乘，新建过街天桥一座，但目前尚未完成。

　　四惠交通枢纽规划引入公交线路15条，长途车驻车60辆，公交驻车422辆，出租车到发车位20个，小汽车停车位202个，自行车位2000个，同时通过天桥与地铁八通线实现换乘。本报记者孟环 J147