宝马集团：定义汽车金砖中国不含其内_新闻台

基于对中国豪华车市场的良好预期，宝马汽车预计2012年在我国销售仍将保持较高增长。2011年前11个月宝马总共在中国销售21.5万辆，较去年同期增长40.7%。其中，华晨宝马销售8.67万辆，同比去年同期5.40万增长81.70%。

2011年12月15日，我国开始对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税，其中涉及宝马公司在美企业对华出口部分产品。位于美国南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡(Spartanburg)工厂向我国出口的X3、X5和X6型越野车分别达到大约0.6万、1.5万和0.77万辆。宝马公司对此反应平静，宝马公司认为，在旺盛的需求面前，“双反”征税对宝马汽车的影响微乎其微。

宝马与华晨合资建设沈阳新厂，这也是宝马在该地区的第二个生产基地。工厂计划于2012年建成投产，初始产能为年产10万辆汽车。宝马公司的长期目标是视销售状况，将产能逐步提高到年产30万辆。宝马X1车型将在新工厂投产。X1是宝马一款2009年7月上市的SUV畅销车型，该车今年全球范围已累计销售11.52万辆，比去年同期增长25.7%。

2011年前11个月，宝马集团旗下宝马（BMW）、MINI、罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）等品牌全球销量达151万辆，同比去年同期增长14.5%。宝马今年全年将顺利达成160万辆的销售目标。在地区市场上，德国本土前11个月累计销售27万辆，增长11.1%；美国市场销售27.29万辆，同比增长14.6%；在宝马公司自创、自定义的“BRIKT”国家中，巴西、俄罗斯、印度、韩国以及土耳其市场均取得两位数的增长。

“BRIKT”由“BRIC”引申而来，显然，宝马集团认为使用“金砖四国”（BRIC）的本意来评价中国汽车市场已不合适。中国已经成为一个单极汽车市场，其市场成熟程度与行业产销增速已不再属于新兴国家市场范畴。宝马将中国市场表现与美、欧等国家或地区市场等量齐观，视做单一国家市场进行评价和处理。中国市场已经成长为宝马继美国之后增长最快和最大的海外市场，对于宝马汽车的重要性日益彰显。