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今天下午两点，北京地铁家族正式迎来三位新成员。8号线二期北段、9号线南段、15号线一期东段三条地铁新线，开始载客试运营。记者从北京地铁公司获悉，自动售检票系统（AFC）和安检设施随开通试运营同步投入使用。
据介绍，9号线南段开通的同时，房山线剩余段，也就是去年没开通的大葆台至郭公庄站，也一并开通，房山线顺利与9号线南段“接轨”。开通后，9号线列车最小间隔为7分30秒，房山线列车最小间隔为9分30秒。
8号线二期北段不仅将奥运支线延伸到回龙观地区，同时新线也在5号线北段西侧又画了一条平行线，分别与13号线霍营站和10号线北土城站接驳。这彻底打破了原本两线间只有5号线1条换乘线联络模式。8号线二期北段与奥运支线贯通运营，列车最小间隔为5分钟，15号线一期东段与去年开通的中段贯通运营，列车最小间隔为7分20秒，9号线南段与北京西站“接轨”，北京西站站也成为全线重点保障车站。按照地铁北京南站能分担国铁46%客流的数字测算，地铁北京西站站虽面积不算大，但闸机、自动售票机等“家底”最多。此外，部分设备也适应铁路旅客大行李的特点，宽体闸机26台，低位安检仪方便大行李安检，且速度更快。
另悉，9号线开通试运营时，该线丰台东大街站暂不对乘客开放，各次列车在该站通过不停车。同时，15号线一期东段开通，去年没有开放的望京站配合14号线施工，今年还是不开放。
15号线一期东段不仅把顺义新城“拉”进城区地铁网络的覆盖范围，还将使顺义新城与本市城区的距离“缩短”。顺义居民可直达望京地区，换乘13号线可再去往京城各处。
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