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“柴油紧缺，加油竟要给小费，不给就加不上油。”1月11日，记者接到多名司机投诉，称一些加油站晚上常常借口柴油没了，不给加油，除非司机给好处，否则，就得等到第二天早上八点以后再加油。这让那些跑长途的大型运输车司机，尤其是驾驶大型集装箱车等高油耗车司机，非常无奈。
货车排队，只为等柴油
10日21时许，记者沿着105国道前行，发现一些加油站内停了不少车。仔细一瞧，全是货车。不过，车上基本没有司机。一打听，才知道是因为没有柴油，货车跑不动了，只能在加油站里等，等到第二天早上送油车来，才能加到柴油，所以司机都去休息了。
加不上油，车辆就不敢贸然前行，怕在高速路上瘫了。在司机看来，柴油荒是种煎熬，而对于一些加油站的工作人员而言 ，反而是“商机”。
不给小费，就加不上油
“前些天晚上，车没油了，我来到南昌县广福镇320国道上的一家加油站加油，加油员告诉我没有柴油，让我第二天早上再来加。”南昌大众出租公司的胡师傅不相信，就把车开到加油站边上，等等看，是否真的没有油加。
果然，不会儿，一辆长途大货车来加油，司机掏出了3000元给加油员，并笑着说“一点辛苦费”，最后他加到2850元柴油。胡师傅也照葫芦画瓢，跟加油员好说歹说，给了5元小费，才加到95元钱柴油。“当时我要加满，加油员说限供，只能加一两百块钱。”
与胡师傅有同感的，还有一位常年开集装箱车的司机陈师傅，他告诉记者：“现在很多加油站不是没有油，就是限供。后来我明白了，要给加油员小费，这都成了业内"潜规则"了，不信你在路上随便问，看哪个司机没有这种遭遇。”
记者暗访，结果一场空
为了证实陈师傅的话，记者选择了105国道边的一家加油站。记者一直等到晚上10点半，并没有出现司机们反映的情况。但是，没有车加到柴油确是事实。
这是怎么回事？“一般你不容易看到的，这种事都发生在深夜零时至凌晨5时左右，这段时间不易被人察觉。白天工作人员是不敢收的。”的士司机田师傅还告诉记者，市里的加油站因为监管严格也不敢这样做，只有那些处在城乡接合部、位于国道上的加油站会这么做。
尽管记者暗访没有见证到司机所述的现象，但是柴油难加确实令许多司机烦忧。南昌市4000多辆出租车中有3500多辆车“喝”的是柴油，还有大货车临近年关，本是长运生意红火之时，却不敢出远门而窝在家。这一切都说明：加柴油，正演变成一件闹心的事。
本报记者 杨碧玉
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