四两拨千斤 2012款运动型中高级车捷豹XF_新闻台

2012款运动型中高级车捷豹XF

2012款捷豹XF的改变颇有几分四两拨千斤的意境，只因为前大灯的小小改变就让它似乎有了脱胎换骨般的进化。这个几乎已经与捷豹XJL别无二致的狭长大灯，通过全新应用的LED日间行车灯，将象征着JAGUAR的首字母“J”字鲜明地表露出来，让人远远一看就能意识到：这是一款捷豹！新样式的车灯外罩比老款更狭长，因此看上去像是眯起双眼，表现出一副不屑又带点恶狠狠冲劲儿的战斗味道。尤其是在4道青筋暴起的发动机罩衬托下，新款XF拥有更强烈的“趋势待发”的紧绷感，犀利的小眼神透露出的是比老款XF强烈得多的进攻性，这种变化倒是很符合其运动型中高级车的定位。如果仅看头部，你很难分得清这是一台捷豹XF还是更高级别的捷豹XJ。

2012款运动型中高级车捷豹XF

从侧面看仿佛能看到老款捷豹S-TYPE修长流畅的腰线，尤其是后部C柱类似轿跑式的过渡，更趋向于四门Coupe的捷豹XF也影响着豪华轿跑客户的选择。轮毂样式与现款车型不同，双边多幅轮廓看起来十分给力，245/40R18的大脚可以提供强有力的抓地力。翼子板出风口是能从侧面分辨与现款车型区别的地方，长条镀铬配以“JAGUAR”字样很精致，除了更加美观以外似乎也在暗示它不凡的动力。尾部的变化相对前脸翻天覆地的变化来说则就需要细心去发现，原来的不规则形状尾灯被更圆滑的方式取代，并且全部升级为LED灯泡，少了张扬，但多了和谐。同时，方形排气管变为圆形，更具运动范儿。

2012款运动型中高级车捷豹XF

2012款捷豹XF在内饰上的变化不像外观那么大刀阔斧，虽然改动不大但那份英国高级车特有的奢华感依然没有改变。寥寥几处修改体现在方向盘的多功能按键底板、中控台按键样式和换挡杆底座。在银色为主基调的内饰中加入一部分黑色的点缀，提升了对比效果，让方向盘和中控台上的按键看上去更醒目，层次感得以增强。另外中控台最上沿的一排按键增加了导航的快捷方式，功能布置更符合我们日常的用车习惯。2012款XF的操作系统已经全面汉化，触摸屏的尺寸和功能不变，下方增加了导航和蓝牙电话的快捷按钮。另外仪表盘中间的行车电脑屏幕也经过汉化，并改为更漂亮的全彩色屏幕，这算得上是2012款捷豹对中国消费者做出的最给力的改进。不过，后排座椅空间依然还是2012款XF的短板所在，即便车身长度已经接近5m，即便轴距也已经超过了2 900mm，XF还是很难找到一个能够令后排乘客满意的空间解决方案。但这也让XF的定位变得明朗：它真正尊贵的位置是驾驶座，它是为喜欢开车的成功人士准备的个性化专属座驾。

2012款运动型中高级车捷豹XF

2012款XF仍旧沿用老款XF的3.0 L V6发动机，最大功率175 kW，最大扭矩293Nm。虽然8.3 s的0~100km/h加速时间并不足以将它拉入性能车的行列，但是配合着发动机急加速时浑厚的声浪，足以激发驾驶者的热情。况且，早已在老款XF身上被验证过的敏捷身手也被分毫不差地移植到了2012款XF身上，这让它依然可以进入驾驶者之车的行列。6挡手自动一体变速器是2012款XF的标准装备，只不过在风华版上减少了方向盘换挡拨片。而新增加的风华版车型的售价为63.8万元，比豪华版便宜了6万元之多，配置上只是减掉了部分舒适性配置，将有助于提升XF的性价比。