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郑州铁路局 三大体系让列车健康洁净
晚饭时间，从乌鲁木齐抵达郑州的K176列车已停在库内，郑州铁路局疾病与预防控制中心消毒科主任耿志锋一天中最忙的时候到了。他和团队16人，要用3个小时给列车进行灭蟑、灭鼠消毒。
由于毒饵盒都要放到硬卧下铺及坐席最隐蔽的地方，消毒队员不得不反复着俯身、趴下、跪立、站起的姿势。一趟绿皮车，19节车厢，即便是在寒冬腊月，作业完队员们的毛衣也都湿透了。由于一天要“伺候”500多节车厢，全部作业时间又不能超过6小时，劳动强度相当大，很多队员都落下了腰椎病。
然而，正是由于成千上万像耿志锋这样的员工共同努力，郑州铁路局取得了连续15年无鼠蟑滋扰旅客事件发生的好成绩。
郑州铁路局地处中原，京广、陇海、京九三大干线在此交会，营业里程2400多公里，二等以上客运车站33个，旅客列车1700多辆。由于路网交会融合，交通工具种类繁多，为鼠蟑等有害生物的传播创造了条件。
针对种种挑战，郑州铁路局铸造了三大体系，为旅客打造干净整洁的出行环境。
立足和谐铁路，建立人员资金投入的“保证体系”。铁路局疾控所的专业队伍拥有高、中级专业技术人员19名，还为基层站段培训了70多名专兼职消杀工作人员，形成了上下一致，浑然一体的有害生物防治专业队伍。除了人员有保证，资金也充足。2011年，郑州铁路局用于有害生物防治的经费达到500万元。
注重标本兼治，建立有害生物防治的“消杀体系”。每月上旬对1700辆库停客车常规消杀；中旬对700多辆“三进”列车、高等级列车和旅游列车重点消杀；下旬开展密度监测，对问题车跟踪消杀，三重防线让蟑螂、老鼠无所遁形。
维护铁路形象，建立路内外垃圾的“监督体系”。自2006年以来，郑州铁路局在6921公里铁路延长线上，共投入治理经费1721万元，开展18次集中整治白色垃圾活动，对175个车站次、196个单位次进行卫生监督检查484次，不仅列车杜绝使用一次性不可降解塑料餐具，车站也达到了“车走道清、车走站台清”的效果。
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