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前言：在每届车展亮相的品牌当中，都会有很多我们熟悉的或闻所未闻的汽车品牌参展。这些品牌当中，大多数都与国内市场有着或多或少的联系，或整车进口或合资引进。其中有一些品牌曾一度退出国内市场，而后又卷土重来。这其中的品牌您可曾知晓？下面且听我为您一一道来.
》双龙汽车
2005年上海汽车集团股份有限公司收购双龙汽车后，正式将双龙SUV引入中国市场，双龙三款SUV产品Actyon爱腾、Kyron享御和Rexton II雷斯特II也相继进入中国市场。
【双龙雷斯特II】
2009年1月9日，因公司财务状况恶化致使无法正常营运，双龙宣布破产。随后，双龙在中国的多项业务暂停，双龙在华高层和销售结构全部调整，包括Actyon爱腾、Kyron享御和Rexton II雷斯特II等四款进口车也逐渐停产。在200年底，上汽已经在二级市场把其在双龙所持有的最后11.2%的股份全部抛售，之后两者已经两清。
【双龙爱腾】
在2010年底上汽结束与双龙的合作之后，双龙在中国市场的销售陷入停顿，在缺货数月之后，原来由上汽和双龙共同开发的60多家经销商终告不支，纷纷转型或转向其他品牌，双龙也由此退出中国市场。
【双龙享御】
在破产两年后的2011年，双龙汽车在其新购买者印度马恒达集团的带领下，携手内地经销商――庞大集团和中汽南方，以全新的模式再度进入中国内地。
【本次车展亮相的双龙概念车】
在本届2012北京车展上，双龙公司展出了柯兰多、爱腾、首发的标准版主席以及一款概念SUV车型，也由此看出双龙公司卷土重来国内市场的决心。
双龙的坎坷历史
【本次车展亮相的柯兰多】
2004年10月，上汽曾以5亿美元购买了双龙汽车48.29%的股份，并于1年后增持至51 .33%，获得控股权。2005年，双龙正式进入中国，由上海汽车工业销售有限公司为总代理。自2006年起，由于劳资纠纷、文化融合及管理模式的问题，双龙的经营与销量每况愈下，2009年2月，韩国法院宣布双龙破产，2010年年底，上汽抛售了所持双龙的全部股份，并结束了双方艰难维持了6年的合作。
【本次车展亮相的主席】
随后，印度马亨德拉集团以约4 .6亿美元收购了双龙7 0 %的股份，并将濒临关闭的双龙汽车从全球销量不足10万辆（2010年），提振至连续5个月单月销量突破万辆（2011年3月至7月），其中近7成来自出口。
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