孙晓东：标致雪铁龙要翻身须服五味良药_新闻台

在中国市场上落后数拍的标致雪铁龙集团（PSA），有意打一场翻身仗。

标致雪铁龙挖来原上海通用营销总监、副总经理孙晓东，此举被外界视为谋变的关键变化之一。孙晓东是业内著名的营销操盘人，带领着上海通用成为中国合资车企龙头企业之一。未来标致雪铁龙将如何在中国变阵？为此，记者采访了PSA亚洲运营部市场及产品部总监孙晓东。

记者：与上海通用、通用汽车相比，标致雪铁龙集团在中国显然起了个大早、赶了个晚集，尽管进入中国的时间和进上海通用差不多，但市场表现却远远落后于上海通用。标致雪铁龙目前在中国乘用车的市场占有率近3%，上海通用市场占有率高达8.5%。标致雪铁龙总部是否认识到这一现实？

孙晓东：标致雪铁龙在中国的表现与其全球能力和资源不相称。中国销量占标致雪铁龙全球销量的比例不足11%。相对于其他全球汽车集团而言，标致雪铁龙在华销量占比确实太低。

标致雪铁龙已经注意到这一现实，并于2011年制定了一些策略，将亚洲――尤其是中国――作为重中之重。其中，计划2020年在华市场占有率达到8%。

记者：8%？意味着10年翻两倍，看来标致雪铁龙定了一个很高的目标。2011年中国乘用车销量为1447万辆，预计2020年销量为2000万辆，即PSA在华销量超过150万辆。2011年，PSA在华销量约40万辆。我们很疑惑，标致雪铁龙能否实现这一目标。

孙晓东：我个人希望PSA在中国令人耳目一新。8%的份额既是一个有待挑战的目标，也是一种结果。我更关注的不是8%这个数字，而是是否具有迈向8%的能力及如何做。

记者：你曾经是上海通用汽车的营销掌门人，上海通用汽车如今已是中国最成功的合资企业之一。如果给标致雪铁龙中国开一贴振兴“药方”，你认为哪一味“药”最重要？

孙晓东：第一，PSA是不是把中国市场作为它的重中之重，这一点标致雪铁龙已经明确表示了；第二，能否在中国市场充分发挥有效资源？过去，标致雪铁龙并没有做到这一点。当然，有些资源适合欧洲不适合于中国，但有些适合中国的并未有效运用。比如PSA在全球发动机上非常强，其小排量的Turbo发动机全球领先，但（在）中国没有得到体现；第三，公司和两个合作伙伴的合作。如果按照现在的精神合作下去，市场表现很快就会得到体现；第四，公司对于市场研究、消费者的了解。如果这一能力进一步提升，则市场潜力较大；第五，在产品和市场策略上充分沟通很重要。