华晨要推A0级新车已非秘闻，起码去年下旬就已有谍照曝光，随着冬季高寒测试工作的展开，诸多新车齐聚北方高寒地区加紧难得的机会，这也使得各家新车的曝光几率大为增加，其中自然包括华晨这款全新车型的出镜率，根据现有的消息，此款A0级新车很有可能重新规划，由于尺寸稍小，因此有可能会以H330的称谓上市销售，从编号上看靠拢其合作伙伴――宝马轿车的命名规则。

前期谍照虽然清晰度颇佳，但是伪装条、灯具的缺乏都起到了一定的干扰目的，只能看出大致的轮廓，而根据网友最新提供的谍照可以明显看出，所有参加高寒路试的车型都出于完整状态，这也使得我们可以在上市前一窥其真容。

华晨H330

由于伪装条的减少，诸多细节设计也开始逐渐浮出水面，注意前期进气格栅边缘的造型轮廓虽然可以看出大致轮廓，但进气格栅的设计依然被遮挡，而此次可以看到双镀铬式横杠条其实在两侧是连体式设计，也就是说整个进气格栅其实采用了一种镂空悬浮式的视觉设计，由于摈弃了中华原有的双肾式设计，如若不是清晰可辨的中华LOGO很有可能会误认为是非华晨牌车型。

灯具的完备状态让人惊喜，采用矩形式设计，当然前端放大，后端缩小，并非真正的矩形形状，内部灯具的设计也与大灯外轮廓相同，整个车灯的设计虽然简洁，但是简单却不平庸。

华晨H330

根据侧面照也能大致判断出尺寸确实定位于入门级轿车行列，预测与奇瑞A16、吉利全球鹰GC5等车型直接对阵，也就是说轴距大致定位在2.55米~2.58米左右，根据华晨官方前期披露的信息，确实有计划推出一款基于FRV平台开发而来的全新A0级车型，不排除就是特指此车，而目测的数据也相当吻合FRV的平台尺寸。可能是出于造型方面的考虑，尾部行李箱的设计显然加厚，毕竟C柱与尾箱的连接点位置较高，除了降低后向视野环境外，也让整个尾部造型显得更加厚重，特别是侧窗明显缩小，预计其后排侧向视野可能不是非常好，另外不排除顶头的可能性存在，当然还是要耐心等实车体验后方能下结论。

华晨H330

尾灯采用不规则化轮廓设计，虽然没能与前大灯遥相呼应，但与整车外观的处理依然很协调，并没有太多突兀之处，由于谍照清晰度不高，因此整个尾灯内部灯具结构可能采用的是普通卤素式，这方面在前大灯上也有所体现，可能是出于控制成本的考虑。

华晨H330