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2012年1月1日,在前两天经历了风云战4小时耐力赛、卡丁车2小时耐力赛以及邓禄普轮胎南中国超级赛道节赛事及活动后的广东国际赛车场并没有平静下来，因为这里还有一场活动，那就是“CTCC车手南中国品鉴会”，这是一场民间赛车爱好者与CTCC中国房车锦标赛专业车手的赛车设定调校、赛道驾驶技术的一场交流活动。
而2010年的自然吸气组年度车手总冠军何汉强也出席了本次CTCC车手南中国品鉴会活动。虽然手伤尚未完全康复，但这位对赛道安全驾驶的积极倡导者在听到在风云战系列赛事及南中国系列赛事完毕后还有这个交流活动，何汉强欣然赴会参加。
这样一个民间“业余车手”的活动为什么会吸引到这样一位冠军级车手的参与，面对面的传授秘籍？因为是何汉强的赛车道路也并不是从小开始，他也是“半路出家”，一路坚持，到获得现在的成就，中间的种种辛酸挫折，他深有体会。所以对于这种赛车爱好者的活动，何汉强是非常的支持，以致不辞劳苦，亲自来到赛场与民间车手赛事互动起来，为职业赛车与道路安全驾驶的推广出一分力
在活动期间，何汉强不但与部分南中国超级赛道节的组别冠军面对面互相交流赛车的驾驶技巧、比赛心得，期间他还试驾了一位冠军车主的玛驰“赛车”。经过数圈的赛道驾驶后，经验丰富的何汉强很快就找到了这辆车的改装不足部分，回到P房，何汉强便与车主胡世光先生进行了交流。何汉强表示此车虽然排量不大，但车辆改装的还是很不错，操控感觉也很好，但有一点不足便是车辆的平衡性不是很好，导致在重油起步的时候赛车会出现前轮抖动打滑的现象，造成动力不能完全发挥，是一大遗憾，并且还会导致轮胎的磨损加剧，所以何汉强在交流介绍后再次对车队强调，回去首先要把平衡做好。
如今，何汉强的赛车重心落在运营凯飞车队，该车队提供多项赛车培训、方程式赛车驾驶及方程式比赛推广的服务。何汉强表示，凯飞车队的学员毕业后将会亲身征战到各大赛事当中，在2011赛季，凯飞车队的几位车手都能够在亚洲级别的方程式赛事斩获冠军佳绩。关于房车，何汉强也从未忘怀2010征战CTCC的美好回忆，他透露目前正努力筹备一支来自澳门的房车车队，并可能参加中国的房车赛事。
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