补短板北汽欲挑战国内四强_新闻台

自主轿车生产资质的获批，加上即将上市的首款轿车BC301，北汽正在向国内汽车集团四强的目标靠拢。

“在经历了15天的公示期后，北汽自主品牌轿车项目已经得到相关政府部门批复，这不仅为自主轿车上市扫清了障碍，同时有助于北汽加快进入汽车行业第一阵营的步伐。”北汽集团副总经理韩永贵日前在接受媒体采访时表示，北汽2012年已经确定了计划销售汽车180万辆，营业收入2300亿元，实现利润总额170亿元，稳定在国内汽车行业排名第四的位置。

自主轿车的加入让北汽对“十二五”的战略目标充满了信心，为此，北汽集团董事长徐和谊也放下狠话，下一步就要向国内四强发起挑战，继续扮演汽车行业“黑马”的角色。

主攻自主

事实上，2011年北汽集团共销售汽车154.2万辆，营业收入2010亿元，实现利润158亿元，收入和利润增幅居国内六大汽车集团之首，主要经济指标已跨入汽车行业第一梯队。

然而，在北汽的经济效益构成中，北京现代和北京奔驰两家合资公司的贡献率超过了80%，自主项目的贫瘠让北汽略显尴尬。

为此，北汽集团确立了2012年度经营方针，做到自主品牌尽快全面占领市场，合资合作模式尽快突破，为北汽集团跻身中国汽车行业第一梯队奠定坚实的基础。

按照计划，北汽将形成整车产能40万辆以上，实现C30D、C70G、B40V等产品上市销售；当年产销超过10万辆；实现销售收入超过47亿元。新能源汽车销售超过5000辆，实现销售收入超过8.2亿元。

与其他汽车集团相比，北汽自主的优势仍在于商用车。一位北汽内部人士告诉记者，目前北汽已经内部制定了“十二五”期间北汽自主汽车产销突破200万辆的计划，福田汽车的商用车将占100万辆以上，而乘用车将达到70万-90万辆的目标，其中一半以上将是中高端车型。

营销难题

不过，今年自主品牌仍面临困境，北汽自主品牌的计划虽然宏大，但要赶超第一阵营并非易事。

在中国汽车工业协会的统计中，2011年行业排名第四的长安集团产销规模也在200万辆以上，而北汽的自主品牌作为全新品牌要得到广泛认可并非三五年的事，要想实现超越每年的增长率必须保持年均50%以上的增长。此外，北汽基于萨博技术的首款车型C70也要在下半年才能上市，这不仅对未来的后继车型是个考验，同时也对北汽的销售团队是个考验。

北汽集团研究院院长顾镭告诉记者，目前北汽自主品牌的产品研发体系已经建成，基于萨博技术的C60、C50车型试制车正在按部就班地研发中，在C70上市以后，北汽几乎在每半年都要有一款新车上市，与此同时，北汽集团在C60平台上试制的首款SUV车型，有望在今年北京国际车展上与公众见面。

值得关注的是，北汽首款轿车BC301在沉寂近一年后于近日浮出水面，有北汽内部人士透露，BC301名称将会改为“北京汽车E系列”，根据发动机1.5L、1.3L不同的排量，分别定名北京汽车E150和E130。

据了解，去年11月，北汽与戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书，将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系，并决定将在其他领域展开进一步合作。至于合作细节目前尚不清楚。而有消息称，北京汽车E系列将是北汽与奔驰“合作”的结果。

在收购吸收萨博技术后，北汽又有了奔驰技术合作，自主轿车已经有了足够支撑的资本，但能否获得消费者的认可，还要经过真正的市场考验才行。

商报记者蓝朝晖/文相关新闻北汽BC301命名E系列将于3月份上市张欣离职川汽回归北汽因与高层思路有别逆市入局北汽赶自主品牌“晚集”北汽首款轿车BC301正式命名为"北京E系列"北汽发力自主品牌今年成IPO最关键一年目标180万辆北汽集团瞄准第一梯队北汽首款轿车定名E系列主要参数曝光模仿奔驰G硬派风格北汽B80VJ实拍现身保留萨博外形北汽Q60FB纯电动轿车曝光离职北汽福田黄华琼或任华泰副总裁