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上周不胫而走的奇瑞内部架构调整消息本周一得到证实。奇瑞将成立威麟、开瑞、旗云和动力总成等四大事业部。消息人士透露，这次奇瑞大刀阔斧的变革实质是奇瑞董事长尹同耀放权的一种手段，负责替尹同耀减压的几个人都是奇瑞方面做技术出身的老人，他们将成为奇瑞未来的当家花旦。
尹同耀减压
根据奇瑞内部大调整的结果，奇瑞将成立威麟、开瑞、旗云和动力总成等四大事业部。其中，威麟由鲁付俊负责；开瑞、旗云由陆建辉负责；冯武堂负责动力总成事业部。
在此次大调整之前，奇瑞的研发、销售、采购相互独立，扯皮情况时有发生。奇瑞内部常挂在嘴边的例子是：李峰时代的销售公司与研发部门针对产品A3的博弈。销售公司将责任推向研发部门，研发部门将责任推向采购部门，采购部门再将责任推向经费不足。各部门之间互相推脱、尹同耀个人精力有限都促成此次成立事业部的重大调整。
事实上，事业部成立后，一款产品从研发到采购再到销售，由一个人统一权衡利弊并管理，这不仅可以大大地提升资源利用率和工作效率，也可以最大限度地替尹同耀分担工作压力。“通俗的说就是从原来的销售、采购、研发各部门负责人逐个向其汇报工作，转为由专人统一协调、管理之后再汇报。”该消息人士指出。
至于接下来会不会再成立类似QQ事业部、A系事业部、瑞麒事业部，目前奇瑞方面没有给出消息。消息人士表示，目前的两大销售公司（奇瑞销售公司和麒麟销售公司）调整到新设事业部的业务如何过渡是目前的重点。
昨天，各奇瑞经销商都已接到厂家发送的文件，文件上表示此次的公司体制调整不会影响到经销商。
从幕后到台前
此次任命的三名事业部负责人均为做技术出身。这是三位技术老人重新走上前台。
记者了解到，陆建辉曾任安徽省芜湖特种车辆厂技术处处长、安徽汽车零部件有限公司（奇瑞前身）技术中心主任。2000年任上汽集团奇瑞公司总经理助理，2004年2月，被任命为上汽集团奇瑞副总裁，分管汽车工程研究院，并于后来兼任开瑞汽车公司总经理。实际上，这次四大事业部的成立也是汲取开瑞公司的运营经验。奇瑞汽车旗下开瑞品牌自运营以来，其管理体制就与目前的事业部相似。研发、生产、销售皆是由陆建辉统一安排和管理。此次旗云事业部名义上划归陆建辉，实质上具体执行人为刚刚从国际公司回调的郑兆瑞。“估计是考虑到郑兆瑞比较年轻，需要有经验的前辈带一带。”消息人士表示。
另外两位事业部负责人同样是做技术出身，其中负责威麟事业部的鲁付俊是最早到奇瑞的八大金刚之一,他是奇瑞董事长尹同耀在合肥工大的同班同学,曾供职于安徽安凯客车公司。1995年奇瑞初创期，尹同耀将鲁付俊挖过来，并“合谋”将其余几大金刚挖来。到奇瑞后,他曾陆续担任车身部部长、产品部部长、总经理助理等多项要职。
负责动力总成事业部的冯武堂曾在一汽工作12年，并参与了从克莱斯勒引进CA488发动机的项目。1996年离开一汽来到奇瑞筹备发动机厂，现任奇瑞副总经理兼发动机公司总经理。
这三人都将成为未来奇瑞汽车的当家花旦。（记者 石文夫）
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