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2010年国内汽车产销突破1800万 蝉联全球第一

发布时间:2012年05月03日 16:48 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网北京1月10日电(记者 张毅、陈玉明)中国汽车工业协会10日发布的统计数据显示,2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。

  据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。其中乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆,同比分别增长33.83%和33.17%;商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆,同比分别增长28.19%和29.90%。

  中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为,2010年的增长表现为高速增长,既有政策的促进因素,也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。

  2010年,大企业集团产销规模整体提升。上汽销量由上年的270.55万辆提升至355.84万辆,同比增长31.53%;东风、一汽和长安同时跨入200万辆阵营,分别销售272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆,同比分别增长36.05%、31.55%和27.22%。2010年销量前十家企业共销售汽车1559.60万辆,占汽车销售总量的86%。

  2010年自主品牌汽车市场份额有所提升。2010年,乘用车自主品牌销售627.30万辆,同比增长37.05%,占乘用车销售总量的45.60%,比上年提高1.30个百分点;自主品牌轿车销售293.30万辆,同比增长32.28%,占轿车销售总量的30.89%,比上年提高1.22个百分点。

  2010年汽车出口呈现逐步恢复态势。据中汽协对汽车整车企业出口的统计,2010年汽车出口54.49万辆,同比增长63.94%。由于国际经济仍没有恢复到金融危机前,汽车出口还没有回到危机前水平。2010年与2008年比较,出口下降11.83%。

  顾翔华认为,2011年我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计全年汽车市场还会有10%-15%的增长。

  但另一方面,购置税优惠等多项鼓励消费政策已经退出,北京限购政策对其他大城市可能产生示范效应,这些不利因素以及可能出现的不确定因素,将对2011年我国汽车工业的发展带来诸多影响。

  “加快产业结构调整,鼓励和发展小排量、节能环保汽车,应成为今后我国汽车工业发展的主基调。”顾翔华认为。

中国汽车工业协会:明年车市增速减半

正如中国汽车工业协会(简称中汽协)所预言,2010年的汽车产销量双双超过1800万辆,不仅蝉联世界第一,还超越了美国创造的最高历史纪录——1700万辆。昨天,中汽协在公布这一数字的同时,也对今年的车市做出了增速即将减缓的预测。详细>>>

2010中国各类车型全面增长 SUV增幅翻倍

相比基本型乘用车(轿车),MPV和交叉型乘用车,SUV的增长“最给力”,2010年SUV销售132.60万辆,同比增长101.27%,高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长,保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置,其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆,两驱销售49.87万辆,同比增长均超1倍。详细>>>

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车企排行

根据昨天中汽协发布的统计数据显示,去年国内销量排名前十位的汽车生产企业座次排名已经进行调整。其中,东风汽车集团超越一汽获得销量第二,而上海通用则重夺轿车销售冠军。

中汽协助理秘书长朱一平表示,销售结果表明近年来国家积极推动的兼并重组已经呈现效果,大企业集团产销规模整体提升,上汽、东风、一汽和长安同时跨入200万辆阵营。

去年销量前十车企

上汽 355.84万辆

东风 272.48万辆

一汽 255.82万辆

长安 237.88万辆

北汽 148.99万辆

广汽 72.42万辆

奇瑞 68.21万辆

比亚迪 51.98万辆

华晨 50.14万辆

江淮 45.85万辆? (来源:新京报)

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出口尚未恢复到危机前水平

虽然国内汽车产销去年刷新了历史纪录,但由于国际经济仍没有恢复到金融危机前,汽车出口去年也还没有回到危机前水平,全年只实现出口54.49万辆。

昨日,中汽协对汽车整车企业出口的统计显示,2010年汽车出口与2008年比较下降11.83%,出口总量为54.49万辆。中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示,出口未能恢复的主要原因除了国际经济依然疲软之外,更重要的是全球汽车市场依然还在低谷中。长城汽车负责人表示,之前中国汽车出口大国纷纷进行贸易保护,更加阻碍了中国汽车出口。

数据显示,去年出口排名前五位的企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为9.2万辆、6.55万辆、5.54万辆、4.8万辆和3.73万辆。

“今年汽车出口会明显增长,国家相关部委也会推动促进汽车出口的政策措施。”董杨透露说。(新京报 魏学珍)

中汽协:中国汽车产业并未过热 产销量增速正回归理性

新华网武汉10月17日电(记者吴植)中国汽车工业协会常务副会长董扬17日表示,中国汽车产业整体上步入了正常、平稳、可持续的增长状态,并不存在发展过热的问题,但汽车数量增长带来的能源、环境、交通等问题,应引起足够重视。

董扬在湖北十堰出席“中国卡车之都”称号授牌仪式时说,“今年第一季度,中国汽车产销量增速较高,主要是由于去年同期数值很低。第二季度增速也较高,而第三季度的增速在14%到17%之间,这是一个非常好的速度。” 详细>>>

2030年 汽车产销7500万辆?

在刚刚结束的全球汽车论坛上,2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家 Edward Prescott大胆预测,到2030年,中国的经济增长率会变慢,但那时将比现在富有四倍。他预测,2020年汽车产销将超过4000万辆,到2030年时中国汽车产销将达到7500万辆,那时中国人口将达到15亿左右,人均汽车保有量会达到千人800辆,会达到美国现在的水平或者更高。一直到2040年,中国还将继续增加汽车保有量。详细>>>

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