2010年国内汽车产销突破1800万蝉联全球第一_新闻台

　　新华网北京１月１０日电（记者张毅、陈玉明）中国汽车工业协会１０日发布的统计数据显示，２０１０年中国汽车产销量双双突破１８００万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。

　　据中汽协统计，２０１０年中国汽车产销分别为１８２６．４７万辆和１８０６．１９万辆，同比分别增长３２．４４％和３２．３７％。其中乘用车产销分别为１３８９．７１万辆和１３７５．７８万辆，同比分别增长３３．８３％和３３．１７％；商用车产销分别为４３６．７６万辆和４３０．４１万辆，同比分别增长２８．１９％和２９．９０％。

　　中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为，２０１０年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。

　　２０１０年，大企业集团产销规模整体提升。上汽销量由上年的２７０．５５万辆提升至３５５．８４万辆，同比增长３１．５３％；东风、一汽和长安同时跨入２００万辆阵营，分别销售２７２．４８万辆、２５５．８２万辆和２３７．８８万辆，同比分别增长３６．０５％、３１．５５％和２７．２２％。２０１０年销量前十家企业共销售汽车１５５９．６０万辆，占汽车销售总量的８６％。

　　２０１０年自主品牌汽车市场份额有所提升。２０１０年，乘用车自主品牌销售６２７．３０万辆，同比增长３７．０５％，占乘用车销售总量的４５．６０％，比上年提高１．３０个百分点；自主品牌轿车销售２９３．３０万辆，同比增长３２．２８％，占轿车销售总量的３０．８９％，比上年提高１．２２个百分点。

　　２０１０年汽车出口呈现逐步恢复态势。据中汽协对汽车整车企业出口的统计，２０１０年汽车出口５４．４９万辆，同比增长６３．９４％。由于国际经济仍没有恢复到金融危机前，汽车出口还没有回到危机前水平。２０１０年与２００８年比较，出口下降１１．８３％。

　　顾翔华认为，２０１１年我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计全年汽车市场还会有１０％－１５％的增长。

　　但另一方面，购置税优惠等多项鼓励消费政策已经退出，北京限购政策对其他大城市可能产生示范效应，这些不利因素以及可能出现的不确定因素，将对２０１１年我国汽车工业的发展带来诸多影响。

　　“加快产业结构调整，鼓励和发展小排量、节能环保汽车，应成为今后我国汽车工业发展的主基调。”顾翔华认为。

中国汽车工业协会：明年车市增速减半

正如中国汽车工业协会（简称中汽协）所预言，2010年的汽车产销量双双超过1800万辆，不仅蝉联世界第一，还超越了美国创造的最高历史纪录——1700万辆。昨天，中汽协在公布这一数字的同时，也对今年的车市做出了增速即将减缓的预测。详细>>>

2010中国各类车型全面增长 SUV增幅翻倍

相比基本型乘用车(轿车)，MPV和交叉型乘用车，SUV的增长“最给力”，2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长，保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超1倍。详细>>>

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车企排行

根据昨天中汽协发布的统计数据显示，去年国内销量排名前十位的汽车生产企业座次排名已经进行调整。其中，东风汽车集团超越一汽获得销量第二，而上海通用则重夺轿车销售冠军。

中汽协助理秘书长朱一平表示，销售结果表明近年来国家积极推动的兼并重组已经呈现效果，大企业集团产销规模整体提升，上汽、东风、一汽和长安同时跨入200万辆阵营。

去年销量前十车企

上汽 355.84万辆

东风 272.48万辆

一汽 255.82万辆

长安 237.88万辆

北汽 148.99万辆

广汽 72.42万辆

奇瑞 68.21万辆

比亚迪 51.98万辆

华晨 50.14万辆

江淮 45.85万辆? （来源：新京报）

出口尚未恢复到危机前水平

虽然国内汽车产销去年刷新了历史纪录，但由于国际经济仍没有恢复到金融危机前，汽车出口去年也还没有回到危机前水平，全年只实现出口54.49万辆。

昨日，中汽协对汽车整车企业出口的统计显示，2010年汽车出口与2008年比较下降11.83%，出口总量为54.49万辆。中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示，出口未能恢复的主要原因除了国际经济依然疲软之外，更重要的是全球汽车市场依然还在低谷中。长城汽车负责人表示，之前中国汽车出口大国纷纷进行贸易保护，更加阻碍了中国汽车出口。

数据显示，去年出口排名前五位的企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为9.2万辆、6.55万辆、5.54万辆、4.8万辆和3.73万辆。

“今年汽车出口会明显增长，国家相关部委也会推动促进汽车出口的政策措施。”董杨透露说。（新京报魏学珍）

中汽协:中国汽车产业并未过热产销量增速正回归理性

新华网武汉１０月１７日电（记者吴植）中国汽车工业协会常务副会长董扬１７日表示，中国汽车产业整体上步入了正常、平稳、可持续的增长状态，并不存在发展过热的问题，但汽车数量增长带来的能源、环境、交通等问题，应引起足够重视。

董扬在湖北十堰出席“中国卡车之都”称号授牌仪式时说，“今年第一季度，中国汽车产销量增速较高，主要是由于去年同期数值很低。第二季度增速也较高，而第三季度的增速在１４％到１７％之间，这是一个非常好的速度。” 详细>>>

2030年汽车产销7500万辆？

在刚刚结束的全球汽车论坛上，2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家 Edward Prescott大胆预测，到2030年，中国的经济增长率会变慢，但那时将比现在富有四倍。他预测，2020年汽车产销将超过4000万辆，到2030年时中国汽车产销将达到7500万辆，那时中国人口将达到15亿左右，人均汽车保有量会达到千人800辆，会达到美国现在的水平或者更高。一直到2040年，中国还将继续增加汽车保有量。详细>>>