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为应对机动车快速增长，长沙将加强城区道路基础设施建设、城区交通组织、智能交通建设，交警部门也将强化交通秩序管理。这是在市交警支队准备办理相关业务的车辆。余志雄 摄
恭喜！你是长沙市第100万位机动车车主。”3月7日，中南大学老师陈锐为他的爱车上到湘A0MR29牌号后，车管所民警告诉了他这个令人激动的消息。昨日，市政府召开新闻发布会通报，截至3月7日，长沙市的注册机动车保有量已突破一百万辆，成为我国中部地区第3个机动车保有量突破百万辆的城市。
此外，新出炉的长沙市道路交通事故快处快赔实施办法即日起施行，新办法适用范围扩大至本市行政区域内、车损数额提高至1万元内，办理程序也更简化。目前，长沙市暂时不会考虑限制新购车辆上牌及按车牌分单双号限行管制举措。
2001年至2010年10年间，全市机动车保有量从22.6万辆增至97万辆，增长了74.4万辆。特别是2010年全市净增机动车22.4万辆，这些车如首尾相连可在马路上排成一条100公里长的“车龙”，相当于绕二环线两圈多。目前，长沙的机动车日均上牌量约650辆；100万辆机动车中私家汽车占57.52万辆；城区机动车保有量为52.6万辆。“按目前的增长速度，长沙机动车保有量5年内可能突破200万辆。”长沙市公安局交警支队政委范恩山表示。
本报联合市文明办、市交警支队倡议广大驾驶人，文明驾驶，低碳出行，每周少开一天车；争当文明交通参与者，严守交通法规，共同维护长沙交通秩序。
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