尽管国家发改委再次上调了汽柴油价格，但昨天记者采访发现，北京部分加油站仍维持原来的汽油售价，93号汽油的最低售价只有6.49元/升。此外，不少民营或外资加油站虽然上调了价格，但仍保持原来0.4-0.5元/升的降价促销幅度。业内人士分析认为，出现这种局面的原因在于，这些加油站有充足的利润空间，它们愿意以原来的零售价格先卖着看，等市场上新的批发价出来之后再做判断。

　　本月20日零时起，国家发改委将汽、柴油销售价格每吨提高了350元。在北京市场上，中石化、中石油两大加油站体系所售汽柴油价格普遍上涨了0.3元/升，其中93号汽油价格涨至7.45元/升。不过，丰盾加油站和腾远加油站的工作人员昨天告诉记者，它们的油仍按以前的价格卖，其中丰盾加油站93号汽油售价6.49元/升。至于何时涨价，丰盾加油站的工作人员称，“有可能今晚（20日），有可能明天（21日）”。腾远加油站的工作人员则表示“先按原价卖着”。

　　除了这些仍“按原价卖着”的加油站外，还有大批加油站虽然跟随发改委涨价，但仍保持原来的降价促销幅度。民营丰辰加油站目前93号汽油售价7.06元/升；外资壳牌的18家加油站93号汽油售价普遍为7.21元/升，最便宜的7.06元/升。壳牌加油站的相关人士称，他们先跟随发改委涨价，但会视周边加油站的售价制定新的价格策略。

　　在此次油价上调之前，多方已经反复造势称涨价势在必行，并称若不涨价炼厂会面临亏损。然而，政府调价后，为什么又有很多加油站仍降价促销甚至不涨价呢？对此，中国加油站网主编黄顺敬分析认为，很多加油站之所以能持续促销，是因为汽柴油批发价与零售价之间有足够的利润空间。此前，因国内炼油能力富余，汽油市场需求预期平淡，汽油批发价一直未能涨到国家规定的最高价，汽油批零差价在400-500元/吨左右。此次又涨价350元/吨，一些还有囤油的加油站就有700元/吨左右的利润空间了，为拉拢顾客，它们自然能够按原来的价格继续卖油，“周末汽柴油批发市场没有报价，它们会等今天批发市场的汽柴油批发价出来后再做决定”。（记者张艳）