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人们购买家用车的时候，10-20万的是一个很热门的区间。这之中聚集了大部分非常优秀的紧凑型车和中型车，面对如此多的选择很多人往往无从下手。今天我们就从性价比入手，为您挑选两款紧凑型车和两款中型车。
10-15万元紧凑型车：新宝来、福克斯
2011款新宝来：8月份将更换1.6L发动机
指导价格：10.78-14.78万元
提到新宝来很多人会想到它是除了捷达外的另一款大众品牌入门级车型，由于来自于很老的PQ34平台，所以相比大部分大众旗下的紧凑型车而言，它的售价会偏低，所以有些人惯式把它与性价比挂钩，尤其是此次新上市的2011款，推出的1.4T车型仅有12.88万，这的确是所有1.4T大众车型里最便宜的一款了。
2011款宝来的外观基本没有变化
1.4TSI配备了205/55R16V轮胎
取消了老款的木纹装饰，方向盘样式和高尔夫6相同
2011款宝来在外观上与老款相对变化不大，比较实质的变化在于1.4TSI配备了16寸十辐式轮毂及205/55R16V轮胎，使用的91V标号的韩泰轮胎保障了车辆的行驶速度与载重能力。而在内饰方面，取消了老款的木纹装饰，代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。
1.4TSI取代了原来的2.0L自然吸引发动机
2011款新宝来的动力部分是亮点，1.4TSI发动机取代了原先发动机技术老旧的2.0排量发动机，大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知，这套动力组合已经在大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸等多款国产车型上出现。新发动机96kW、220Nm的参数已经大大超过了先前的2.0L车型。
EA111(左)将替换现款1.6L车型
当然有些人也会抱怨它的1.6L自然吸气发动机，它一直服役于捷达，虽然维修保养足够便宜，但给人感觉难免过于老旧了些。好在大众近期发布了8月份1.6L发动机将更换EA111系列发动机，这款发动机就是POLO使用的那款，因此保养还算方便。
编辑点评：
新宝来加入1.4TSI车型已在情理中，因为高尔夫6、朗逸、速腾等车型都已经加入了这个行列。不过它们的1.4T版本都要高达14万，最便宜的高尔夫6经过加价后更高，然而新宝来的涡轮增压车型仅有12.88万，对于想拥有1.4T发动机的消费者而言，距离又拉近了一步。另外比较厚道的一点是，新宝来并没有像大众旗下的一部分车型那样加价提车。
长安福特福克斯：老款性价比更高现款
指导价格：10.48万-14.88万
2011款福克斯于前不久上市，上市车型增加了两款——两厢及三厢1.8手动经典型。其余车型只是小改款，对售价进行了下调，在配置上也有众多升级，进一步增加了安全性和舒适性。其中舒适型、时尚型、豪华型、运动型的价位区间都进行了相应的下调。
新福克斯两厢版
其中新增的两厢和三厢1.8L手动经典型福克斯，将价格降到了10.48万，使得福克斯的门槛更低，但是配置也相应的降低，前排侧气囊、铝合金轮毂、座椅高低调节、6喇叭扬声器系统、后视镜加热和遮阳板化妆镜等等都没有出现。不过这两款车型未必能卖好，因为老款舒适型不仅仅多出了这些配置，经过市面优惠后也要比这个价格低，消费者能很容易做出取舍。
由于新款车型的上市，老福克斯面临着清仓阶段。编辑从北京地区长安福特4S经销商处了解到，福克斯的现车充足，颜色也比较全，在综合经销商处的优惠最高达到了1.7万元，性价比非常不错。2.0L的两厢车型也有1.5万的优惠。
新款车型整体配置有所提升
运动型新增双温区独立空调和AFS弯道辅助照明系统
2011款福克斯在外观上没有丝毫变化，不过看上去依然十分动感。前大灯造型犀利，搭配上“X型”的前脸显得野性十足。
编辑点评：
虽然新款福克斯对配置进行了小升级，售价也整体降低，但是相比老款的性价比还是差一些。因为老款福克斯在市面上的优惠很大，远远超过了调低的价格，而且两者在外观方面并没有任何改变。因此汽车点评网温馨提示您，对福克斯情有独钟的朋友们要抓紧时间了。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -15-20万中型车选择：马自达6、雅阁
一汽马自达 马自达6：优惠2-3万元
价格区间：17.08万-21.98万
老马自达6在车市堪称经典了，这款以动力操控著称的中型车依然保持着不错的人气，睿翼的上市让其的优惠幅度不断提升，相比动辄二十几万的其他中型车而言，性价比可非一般，对于那些追求驾驶乐趣的消费者而言，时下的价格真的是超值的选择。
虽然上市有些年头了，但马自达6的外形依然耐看
虽然已经上市有些年头了，马自达和年轻动感的睿翼相比真的是差了不少，但是它的外形遵循马自达家族“zoom-zoom”的设计理念，渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感，腰线设计更能体现出其运动风格。
马自达6的内饰设计传统而简洁，传统的马自达家族风格
车内空间满足家用绰绰有余
马自达6的车身达到了4670/1780/1435mm，相比目前越做越大的主流中型车，在尺寸上要小上一号，而且2675mm的轴距也像是一款紧凑型车的数据。不过其内部空间表现还是不错的，起码满足一般家庭使用是足够了。
2.0L马自达6搭载的是一台直列四缸全铝发动机，采用了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VAD可变进气道等技术，最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183N·m/4000rpm。与发动机配合的6挡手动变速器和5挡自动变速箱。
发动机配合的6挡手动变速器和5挡自动变速箱
而马自达6的操控堪称中型车典范，有着欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应都很迅速，配合灵敏的方向盘，操控乐趣十足。而且其油耗经济性也属于中型车中做得比较好的。
编辑点评：
老马自达6标配了电动天窗，四方向调节真皮方向盘，双安全气囊，手动空调，单碟CD，以及带防夹手功能的电动门窗，后排座椅可以4/6的比例分开放倒等等实用配置，再考虑到马自达6超高的性价比、百公里8-9L的综合油耗、以及良好的操控等优点，对于不注重外形的朋友而言绝对是最佳之选。
广汽本田雅阁：最低优惠1.2万
指导价格：18.18万-33.98万
提到中型车大部分人都能想到雅阁，这款本田旗下的车型一直被作为一款标杆中型车存在，并且长期位于中型车销量的前三甲。这跟其比较适中的价格以及综合素质决定的，也就是综合性价比。虽然在之前本田有过官方涨价现象，好在目前雅阁的优惠很大，两款2.0L车型经过上万元的优惠都在20万以内，因此性价比很高。
第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。整体很符合公商务用车的需求，看起来一点也不像不到20万就能买的车型。
内部乘坐空间符合公商务用车的标准
新雅阁的轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸能够保证内部的乘坐空间，身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕;后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。
第八代雅阁的2.0L发动机
第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，其中20万能买到的车型全部搭载了2.0L发动机，使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上有所增加。
雅阁搭载的5挡手动(左)以及5挡自动变速箱
而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均搭配的是5挡自动变速箱，偏重于轻松的驾驶习惯。
编辑点评：
雅阁2.0L车型的动力部分虽然不如外观表现的那般凶猛，不过油耗性还是不错的。因为综合实力的优势它长期位于中型车销量的前茅，但是由于前段时间的官方涨价现象再加上目前越来越多的新军杀入，雅阁的标杆地位稍稍有些动摇。不过目前又开始了大幅的优惠活动，感兴趣的朋友不妨近期考虑入手。
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