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作为目前国内在售的具有英伦血统的轿车之一，MG6凭借着超前卫的设计理念、澎湃的动力以及极富科技化的配置，赢得了不少年轻一族的青睐。MG6一大最吸引人的地方，便是时尚新颖的掀背式设计，一度风靡国内汽车市场。当然，也有很多朋友质疑这样一款轿跑车的实用性，的确，两厢半的设计风格在载物能力方面并不出色，而且这样的设计受众群体也比较局限。现在，这个问题已经迎刃而解，因为，MG6三厢版已经向我们走来。
MG6三厢版已经在去年广州车展正式上市销售，这款三厢车的设计风格依旧延续了两厢版大部分的设计理念。由头至尾犀利流线的线条美感，一直是MG6给我们留下的印象，三厢版亦是如此，增加了后备箱的MG6，在实用性方面要比两厢版有所提升。
造型诡异的前大灯总成，是MG6一项引以为标致的设计，MG6三厢版为使用者提供了夜间行车保护神-前大灯聚光透镜，配备这项配置后，夜间行车时车灯的照明能力将会大幅度提升。另外，MG6三厢版配备的中网和进气格栅均采用了蜂窝式设计，这样的设计在运动型轿车身上并不新奇，鲜明的镀铬MG车标在车头十分显眼。
与两厢版相同，MG6三厢版同样为使用者提供了四点式倒车雷达、无骨雨刷等可以为安全行车提供保障的配置。正如我们所知，三厢版车型大都与两厢版设计并不很大差异，最为显著的差异便是车尾部，MG6亦是如此。
2705mm的轴距优势，让MG6三厢版在同级别车型中具有明显的优势。运动不代表拥挤，MG6在车内乘客驾乘空间方面所做的功课的确到位。平滑流线的车身线条设计，赋予了这款运动型轿跑车很高的可看性，运动之余掺杂着一丝英式华贵。
MG6三厢版配备了16寸五幅式双插铝合金轮毂，造型设计十分大气，与两厢版经典的“麻花式”多幅轮毂相比，这款轮毂更加大众化，也显得不那么另类。
第一眼看到MG6三厢版的尾部，我们一定会马上想起它的同胞兄弟荣威550，因为两款车尾部的设计风格几乎如出一辙。尽管变成三厢版，MG6的尾部线条依旧十分流线，后挡风与尾箱盖的夹角并不比掀背版要大很多。如果与两厢版的尾灯相比，个人认为三厢版的与头灯更为搭配。
既然是三厢版，那么就一定需要一定装载能力。三厢版MG6的行李空间为452L，比两厢版仅多出23L。不过这样的数据对于日常使用来说已经足够，MG6三厢版的行李箱容积，与我们熟知的荣威550数据完全相同。
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MG6三厢版依旧采用黑银配色的内饰风格，这为这款运动型轿跑车增添了一分动感。与两厢版相同，三厢版同样洋溢着十分浓烈运动气息，尽管更加强调实用性，但是与生俱来的运动气息一丝也没有被削减。
MG6的方向盘设计的也很到位，两条粗旷的银色面板将方向盘分为几块，方向盘两点和十点位置还采用了凸起式运动设计，让双手可以更牢固的握紧方向盘。一辆运动型轿车如果没有配备换挡拨片，那么它一定还并不算十分运动。
MG6三厢版采用了造型另类的飞机仪表盘式设计，将仪表盘、信息屏和导航系统集合于一体。但弊端就是看起来不那么简洁明快，略有一点拖沓的感觉。导航显示屏在大灯开启前为红色底色，大灯开启后转换为蓝灰色底色，防止夜间行车光线刺眼。
MG6三厢版同样搭载了5速手自一体变速箱，并且为使用者提供了三种驾驶模式，普通模式、雪地模式和运动模式，全面应对各种情况带来的困扰。变速器换挡相应能力一般，挡把操作起来顺畅度勉强及格。
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下面让我们来看看MG6的中控台主功能区，音频区的布局十分紧凑，看着这满是英文的按键就知道它的功能也很强大。旋钮左侧的镂空部位是SD卡插槽，隐蔽的设计风格对美化外观起到很大作用。
MG6采用了F1四翼防潜滑式运动座椅，配以上等的牛皮包裹，让乘客既感受到了运动座椅的包裹性，也感受到足够的舒适型。副驾座椅底部配备了隐藏式储物槽，可以用于临时放置较为重要的物品，温馨提示，切勿将贵重物品放于车内。
可4/6式分开放倒座椅为MG6三厢版提供了更强大的载物能力，后排座椅配备了中央扶手，内部可以放置两个杯子，座椅靠背设计为两人座，如果五人出行的话，MG6恐怕并不能胜任。
三厢版MG6基本上延续了两厢版90%的设计元素，仅仅增加一个装载能力更大的后备箱，变化虽然很细微，但是会让MG6车型的受众人群进一步广泛。推出三厢版车型，不仅让这款时尚的轿跑车更加实用，也给了更多人拥有它的理由。
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