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自从2009年标致的GTI系列淡出市场，几乎所有的人都认为标致将不再推出GTI车型了。不过令人意外的是今年开始，标致再次推出了标致308GTI，而这也意味着标致将继续GTI的神话。
悦动的法国钢炮 标致全新308 GTI详解
今年是法国标致公司成立200周年，近期标致公司也为此推出了一款全新小高炮车型，以200匹最大马力再度为车迷们带来全新性能感官，这就是法国标致308 GTI。
标致全新308 GTI
沿用了308 CC的设计
外观方面，全新308 GTI沿用了308 CC硬顶敞篷的细节处理，前进气格栅设计的很动感，显的308 GTI车头动感有型。
并不张扬
GTI铭牌
在保险杠下方，加装了原厂碳纤维材质的小片前翼，在车尾部也加装了大片的扰流尾翼，配备了18寸铝合金轮毂，镀铬的双排气尾管，以及车前门和尾部的[GTI]铭牌，彰显了308 GTI的高性能形象。
内饰
三幅真皮方向盘
双排气管
坐进车内，308 GTI在既有的镀铬材质与钢琴烤漆元素外，另外运用了铝合金踏板和铝合金的排挡头，以及赋有运动感的三幅真皮方向盘，进一步的在座舱内营造出丰富的动感驾驭氛围。
全新308 GTI目前已经在法国上市，售价为2.69万欧元，约合人民币23万元（不含税）。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -标致全新308 GTI性能很出色标致公司为全新308 GTI搭载了一款与标致RCZ双门轿跑车相同的1.6升THP涡轮增压汽油发动机，可输出200匹最大馬力， 配备了六速手动变速器，308 GTI从静止到加速至100km/h，仅用7.7秒；以五档进行80km/h至120km/h再加速，也仅需6.7秒。
尾部可选装尾翼
换上了直径较大的前悬架轴承
308 GTI也沒有忘记法系车一贯的驾驶乐趣，在底盘方面也进行了调校，在前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构下，308 GTI换上了直径较大的前悬架轴承，308 GTi的前麦弗逊悬挂的链接轴承进行了加强，并采用了22毫米杆阻尼器（普通308车型为20mm），后拖曳臂悬挂同样进行了强化。
1.6升THP涡轮增压汽油发动机
铝合金排挡头
同时，标致308 GTI对整个悬挂的阻尼连杆和阻尼系数也进行了调校，并降低了车高10mm，来强化308 GTI在循跡性和操控性的表现。
维持操控乐趣与驾驶安全上的平衡
空调
后视镜
车轮部分，新车配备225/40 R18轮胎，而在刹车系统方面，前轮采用340x30 mm的大尺寸通风刹车盘，后轮则换装290x12 mm刹车盘。
轮胎
此外，ESP系统整合CDS动态稳定控制系统、EBA紧急刹车辅助系统、ASR防滑循迹系统，也为308 GTI维持操控乐趣与驾驶安全上的平衡。
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