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长安奔奔
厂家指导价：3.89-5.48万
配置丰富也是奔奔一大特色，以中等配置的车型为例，铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD，4喇叭扬声器系统一应俱全，而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配，性价比着实不错。对于不熟悉驾驶的女性用户而言，奔奔拥有微车中不多见的自动档车型。其采用了爱信的DSS自动变速器，尽管只有4个前进档，但换档品质还算不错，平顺柔和。
奔奔采用的是JL474发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。这款发动机的主体基础也用在了长安旗下的羚羊 和雨燕 车型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指标，对于驱动车重仅仅1吨的奔奔绰绰有余。
而空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔的车轮在设计上推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来同级车型中难得的头部空间。有利于减小车内人员的压抑感受。
奔奔内饰上没有延用外表那样较为方正的设计，而是转变为较为圆润的风格，比较时尚，这样的组合给人温馨的家庭用车感觉。为了配合圆润风格，奔奔的两侧空调出风口采用了椭圆形设计，而中控台也采用内饰三角形出风口，并加以银色镶边。只是材质选用不佳，硬邦邦的塑料手感凸显出这是一款低价的微车。
奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。
双环小贵族 ?
厂家指导价：4.49-5.19万
小贵族从设计之初就是以经济、实用为趋向，灵动的外形和简易的操控让驾驶过它的人赞不绝口，其外形在4-5万元价格区间里很难找到对手，配置简洁、使用，内饰方面在着色搭配上也颇具匠心。
这款小车虽然模仿的痕迹明显，但是双环汽车 在车身做工上已经有了长足的进步。中控台塑料件的模具还是有些粗糙的。由于采用的15英寸的轮圈和195/50R15的轮胎使小贵族的行驶性能还算不错。
在提升道路通过能力的同时，小贵族通过缜密的设计采用高强度承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用螺旋弹簧整体车桥，有效降低了行驶振动，前后轮距尺寸参数值分别为1355mm、1360mm，?同时匹配经过优化的大直径制动盘和加强型转向节为特色的四轮盘式刹车系统，以及低扁平比、低压子午线运动型轮胎配合15英寸铝合金轮毂，即使遭遇崎岖路面与急速转弯，均能坦然面对。
在功能配置上，电动门窗、中控门锁、带转向灯的电动倒车镜、电动助力转向、卡带机、CD、双电子扇高性能大功率绿色环保空调、驾驶员六向可调式座椅、真皮方向盘、电子ABS＋EBD刹车系统、双电子安全气囊、自动变速箱等一应俱全。
保养方面，厂家为双环小贵族整车提供两年或5万公里质保，经销商建议车友在行驶5000公里左右时进行首保，首保免费。该车保养周期为5000公里，小保养（更换机油、机滤等）加工时、材料费的价格在120元左右，大保养要根据具体的车辆行驶情况而定，更换三滤的费用在300元左右。对于同级别车型来说，小贵族的日常保养费用算是非常经济的的。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -比亚迪 F0?
?厂家指导价：3.69-5.39万
F0另一个优势就在于其拥有国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，造就了稳定性非常强的底盘，配合上灵活的转向，虽然驾驶起来称不上乐趣十足，但起码很轻松。
F0的外观虽然有模仿丰田 AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。
银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，但其设计很容易让人联想起丰田雅力士 的经典设计——竖成一行的三个大旋钮；顶部的凹槽也容易让人误认为是NBC平台标志性的中置仪表盘。
F0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。
考虑到它微型车的“体型”限制，F0的车内空间还是让人比较满意的：身高一米七八的乘客坐入前排，能保证有一拳的头部空间；不过后排空间对于同样身高的乘客来说只能是将将够用。
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。
保养方面，比亚迪FO整车享受三年或10万公里质保，首次保养免费，日常小保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤）加工时、材料费的价格在150元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用为240元左右，比亚迪F0的保养费用还是比较适中的。
上汽通用 五菱乐驰 ?
厂家指导价：4.18-5.18万
SPARK乐驰是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人误以为是QQ。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞，但是价格也略高。
SPARK提供0.8L和1.0L两种排量，0.8升为三缸，1.0升为四缸，两款发动机每缸2气门结构，技术上比较陈旧，动力指标也不算出色，不过由于车身轻巧，动力足以胜任日常的代步。这两台发动机经济省油，可靠性出色，而且对油品的要求不高，对家庭用车来说，这种皮实耐用的特点具有很大的吸引力。
这是一款典型的城市代步用车，它的底盘结构简单，车身窄而高，高速行驶和弯道上稳定性能十分有限，不适合激烈驾驶。另外这款车的离地间隙较低，在烂路上行驶会十分危险，如果通过城市道路上常见的减速带的时候，也需要格外小心。
质保和保养方面，乐驰享受三年或6万公里整车质保（以先到为准），首保免费，经销商建议新车在5000公里或2个月时进行首保，保养周期为5000公里每次，预计费用更换机油、机滤的费用在180元左右，更换机油和三滤费用在240元左右。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -长城精灵 ?
厂家指导价：3.69-4.99万
精灵的外观和菲亚特 的熊猫 还是有明显区别的：车头在车身比例中占的比例不大，但圆润的线条还是使其成为了方正的车身整体中最为突出的部分。由灵动的前大灯与一大两小蜂窝型进气格栅组成前脸张扬而不失动感，而车身四轮四角的设计也给人扎实稳重的感觉，更让人对其内部空间充满期待。
内饰设计非常紧凑，中控台不仅集中了几乎所有的控制按钮，就连换挡杆都设置在此，配合大量圆形元素的使用，更突出了整车小巧可爱的形象。
作为一款微型车，空间显然不是其强项，因此厂商对改善空间方面也开始花费心思。长城精灵推出09款车型增加了后排空间。与上一代车型相比，09款长城精灵的前后排最大空间为285mm。
后备箱打开方式是掀背车传统的上掀式，取用物品比F0与熊猫都要方便轻松。206L的容积虽然不大，日常放放公文包什么的还是足够了，需要时，还可以按50：50比例放倒后排座椅，最大可达到860L，还是很实用的。
安全配置方面，采用了博世8.0版ABS＋EBD系统，电子触发式安全气囊，发动机防盗，儿童安全座椅固定装置等等。
在动力方面，仍配备1.3L发动机。厂家为精灵提供了三年或10万公里的质保期，质保服务十分贴心。长城精灵每行驶5000公里需要做一次更换机油和机滤的小保养，做小保养的费用需要200元左右。
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