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教育工作者的待遇日渐提升是毋庸置疑的，家里有条件的当然会以购置一台小车为日常生活代步所用。对于即将到来的教师节，小编也向大家推荐几款最适合老师们购买的小车，实用、节油是最大的优点，应付一般日常的代步使用最适合不过。
推荐车型一：雪佛兰赛欧
指导价格：5.68万-7.93万
特点：空间特大，是同级对手里面的口碑王，再者，动力不强但是却有很好的油耗表现，对于教师们是很大的诱惑。
老赛欧曾经创造了中国车市销量神话，沉浮多年，新赛欧终于面世，定位于“全民理想家轿”的新赛欧两厢，瞄准的目标人群依然是城市年轻家庭， 这回新赛欧的来势汹涌，厂家将这款新车定位为冲击市场销量的主打车型，它的油耗成绩必然骄人，1.2L版本的赛欧百公里综合油耗达到了5.7L的超低水平。
在全新赛欧两厢上，A柱和C柱的设计分别向前、后移动，全新BOXY车身的运用，为你营造出宽裕的头部空间以及后排的腿部空间。近年来，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点正在得到越来越多设计师的青睐。中置的油箱，让后排座椅的下方也能成为合适的储物空间，你很难想象在外观尺寸以及轴距毫厘之差的小车中，通过简单的车体改造，对于内部空间的提升可以如此之大。
在车身尺寸方面，两厢赛欧长宽高分别为3947/1690/1503mm，整车长度比三厢短了302mm。但是轴距依然是与三厢车型一样的2465mm。与三厢版相比，主要是行李箱空间小了，车内的乘坐空间与三厢车型区别不大。单凭空间优势，就能认定新赛欧的领先优势？当然不行，电动车窗以及喇叭的按键非常规布局需要慢慢习惯，所有车型中唯独它的方向盘高低不可调节，看来合资品牌也并不是想象的那么完美无缺。两厢赛欧的仪表与三厢采用了一样的设计，简单明了的造型和布局设计以及数字显示使读数清晰。
动力方面，新赛欧两厢与三厢一样配备了1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两种排量的发动机。通过VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，1.2L发动机实现了高达53.1kW/L的升功率，使新赛欧两厢的百公里综合油耗达到了5.7L的超低水平，在同级车中表现出色。同时，新赛欧全系都达到欧四排放标准，并具备国五标准的升级能力。
推荐车型二：大众新Polo
指导价格：8.59万-12.39万
特点：作为德系小车的经典，新POLO外观绝对是最吸引人们的焦点所在，动力虽然不是最强，但是技术成熟，油耗也不高。
大众Polo的运动感觉一直都是特别的强劲，让80后的时尚潮人都很喜欢大众Polo的运动风格，大众Polo曾经是德国经济小型车的销售冠军。大众Polo以它的舒适性、动力性和安全性，还有它那动感的外形设计，也让大众Polo在中国的汽车行业里面风光无限，得到了很多年轻消费者的喜爱。
大众Polo在外形的设计上，和同个家族的高尔夫6的外形设计非常的贴近，都走的是运动风的路线。大众Polo延续着大众家族独有的“U”型前脸设计，搭配不规则四边形的前大灯，使大众Polo的整个前脸设计简洁中不失动感魅力。大众Polo的车身线条菱角较为分明，使大众Polo的整体感觉更加动感。
大众Polo的内饰设计整体感觉相当的精致，上深下浅的颜色搭配，使大众Polo的内饰整体风格感觉特别的细腻，凸显家居风格。大众Polo在内饰的做工方面那是没的说，绝对的一流品质，但是在用料方面就显得较为薄弱了。大众Polo的真皮座椅采用的是双线缝合技术，看上去更加美观。
大众Polo为您提供了1.4升和1.6升两种排量的发动机，其中1.6升排量发动机的部分车型搭配的是6速手自一体变速箱，最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米，给您提供更加柔顺的驾驶感觉。大众Polo的厂家对大众Polo进行了瘦身行动，采用轻量化设计，使大众Polo1.6升排量车型的整备质量最低为1095千克，让您在驾驶的时候感觉到更加的轻盈。
推荐车型三：长安铃木奥拓
指导价格：4.49万-6.29万
特点：口碑非凡，同样是低于6L/百公里的油耗水平，是教师们的忠实伙伴
提到奥拓，多少人都会想起10多年前游走街头的奥拓都市贝贝。小巧、便宜、皮实耐用、维修成本低、经济性高，老奥拓的车主们还能列出一堆奥拓的优点，尽管它很小、配置很简单，但仍然让不少车主对它趋之若鹜。实际上，经历重生的新奥拓，配置上比以往多更多，即使作为4万余元的入门车型，也配备了ISOFIX安全座椅接口，可见铃木对于安全的重视。
外观上，新奥拓完全摆脱了老款的设计样式与风格。整车变得非常圆润流畅，但车体仍然小巧，3.5米的车长，2.36米的轴距决定了她的终身取向：城市代步。如果你是单身贵族或者是小小的三口之家那你就有可能会被她吸引。前脸采用了当前比较流行的大嘴格栅，这样明显增大了空气进入量，利于发动机系统冷却的同时，增加了奥拓可爱诱人的魅力指数。一体式前大灯，圆润同时又带些棱角。
新奥拓的整体做工在同级车中处于上乘，具有日系车的优良风格。但进入车内后的塑料感依然明显，当然这和她是一款仅仅几万元的小车有关。值得庆幸的是整车并没有因为采用塑料材质而产生刺鼻的味道。在安全配置方面，新奥拓的表现非常突出，新奥拓全系配备了ABS+EBD系统和双安全气囊，作为一款微型轿车确实非常难得。
新奥拓搭载了原装进口的日本铃木引擎，这款代号为K10B的1.0升全铝制引擎是目前铃木小排量引擎中的最新产品。采用了先进的双顶置凸轮轴结构。与之匹配的是一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱。当然这款发动机也十分经济，自动档车型工信部数据才6.2升/百公里。
推荐车型四：日产玛驰
指导价格：6.99万-9.29万
特点：外观活泼，动力强大，多项评测中油耗不过6L/百公里。
日产玛驰是典型的大马拉小车，作为东风日产引进的首款小型车，玛驰之前一直有着很高的曝光度，略带复古风格的设计吸引了很多人的眼球。当然除了经典的设计之外，灵巧的行驶特性、舒适的驾乘表现以及较低的油耗，都是它成为日产汽车旗下最畅销车型之一的根本所在。
全新March玛驰基于日产全新V平台打造的Mirca，其历史要追溯到1982年，作为日产经典的小型车，玛驰在全球累计销量已经达到了465万辆，是一款深得感性车主喜欢的小车。到目前为止，玛驰已经经历了4代车型，今天我介绍的第四代玛驰，相对之前的三代而言，空间和舒适性等方面都有了很大提升。玛驰的尺寸为3779×1666×1526mm，轴距2450mm，比上一代略微增大。增加的尺寸、以及优化的内部设计改善了内部乘坐空间，驾乘者的舒适感有所增加。
如果坐进车内，你会领略到MARCH魔术般的空间。前排拥有充裕的头部空间、后排也有足够的膝部空间，再加上可以放倒的后排座椅，一辆小小的MARCH足以满足现代快节奏的家庭生活。所以，你千万不要被MARCH可爱的外观蒙蔽了，它并不只是一款与奥拓一样的微型车。甚至为了减少噪音和降低成本，MARCH全系都没有天窗。
动力方面，玛驰搭载了一部1.5L排量的HR15DE型号发动机，搭配5速手动变速器，动力输出十分充沛，从效率上看已经处于同级别车中的高端位置了。玛驰的1.5L发动机最大功率79千瓦，最大扭矩138牛米，带动这辆1吨重的小车再轻松不过。这款手动档车型在搜狐汽车的0~100km/h加速测试中只用了10.56s，动力绝不是它的软肋，1.5L排量手动档玛驰的工信部公布综合油耗是6.2L/100km，更何况在大部分车主反映油耗上还不到6L/百公里，它的成绩甚至超过了很多更高档次的车型。
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