十一长假将至，又到了该为长假选车的时候。今年的长假出游选车话题，我们不想再拘泥于大空间、长续航之类的传统话题。毕竟车不光是长假的时候用，选车还得兼顾到日常使用以及性价比等等。

　　在长假出游的长途旅行过程中，动力性应该是被看重的。平时在城市里开车，1.6L与2.0L的车型区别并不大，反正都跑不起来。长途旅行就不一样了。动力好，国道超车的时候就轻松，同等速度下的发动机噪音也往往会更低，这些都可以大幅度缓解长度驾驶的疲劳感。其实大马力的车更好谁都知道，但如前面所说，我们不能单单为了长假旅行需要，就脱离实际的去选择一些高价车，实惠的价格还是很重要的。基于这样的需求，我们特别为大家挑选了四款价格不贵，但动力配备比一般家用车要强的车型，以供大家在长假前选车时作为参考。

　　骐达1.6T

　　功率：140千瓦

　　扭矩：240牛米

骐达指导价：10.53-15.68万元

　　骐达1.6T的价格的确是要比前面几款2.0L的车型要高，按绝对价格来看，可以超出了多数想买10万元出头车型消费者的预算。不过，我们仍然“忍不住”要推荐这款车，因为在另一个重要指标——动力方面，骐达的表现实在是太好了。

　　骐达1.6T采用的是日产最新的原装进口直喷涡轮增压发动机，代号为MR16DDT。这款发动机不仅技术足以媲美“著名的”大众TSI，而且强化程度相当高，最大功率达到了140千瓦，不仅远胜大众的1.4TSI，也超过了大众的1.8TSI，甚至相比大众的2.0TSI也只有7千瓦的差距。这样的数据，对应到自然吸气发动机领域，是连2.5L发动机都比不了的。这样的发动机，配备在一台A级车上，动力性可想而知。官方给出的0-100公里/小时加速成绩仅需8.2秒，而实测数据甚至比这个成绩还要好，就动力而言已经可以视为“准小钢炮”了，跑长途无论是超车还是爬坡，感觉都会是“刚刚的”。而且在拥有这样动力的情况下，骐达1.6T的起价，要比如高尔夫1.4TSI和英朗1.6T等同级车低不少，符合本文话题对“实惠”的要求。

　　虽然是两厢车，但骐达在其他方面同样非常符合长途旅行的需求。老款骐达一直以空间大著称，新骐达更是将轴距由2600mm提升到了2700mm，进一步提升了后排的空间感。虽然动力强劲，但骐达并不是一款只知道追求性能的运动型车，它的悬挂调校仍然偏舒适，长途驾乘不会感觉到难受。当然，凡事都有两面性，在应对山路等路况时，骐达底盘的操控性的确就很一般了。

　　骐达1.6T的价格比以上这些车型的入门版都高，但配置也相应的比较高。例如13.88万元的骐达1.6T炫动版，就已经可以拥有天窗、真皮座椅、真皮方向盘、自动空调和无钥匙启动等配置，因此综合算下来，性价比同样不算低。

　　如果你打算买一台新款两厢车过节，并且感觉动力要好就“好个够”，同时在预算上也不是卡得那么死，新骐达1.6T将是非常合适的选择。

　　世嘉2.0L

　　功率：108千瓦

　　扭矩：200牛米

世嘉两厢指导价：10.88-14.78万元

　　从本文筛选车型的出发点来说，世嘉应该算是最符合需求的。从动力来看，世嘉2.0L拥有108千瓦的功率和200牛米的扭矩。尤其是这200牛米扭矩，数据相当可观，属于国内2.0L自然吸气发动机的中的最高水平。而且从实际表现来看，世嘉2.0L也体现出了参数上的优势，从2000转开始的扭力就相当不错，整个转速范围段的加速力道非常足。这样的动力性，是绝非一般的1.6L家用车可比的。在应对国道超大卡车这种让不少车主觉得有点犯怵的工况下，世嘉的动力会让人感觉很有信心。

　　世嘉2.0L另一个应景的地方在于价格低，2.0L排量的情况下，起价只有11.88万元，这几乎是所有2.0L合资A级家轿中最低的了，甚至低于一些对手车型的1.6L版本。虽然价格不高，但世嘉2.0L并非低配置的噱头，除了A级上应有的配备以外，这款11.88万元的世嘉还标配了定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘等等。特别是定速巡航，一般A级车的入门级车款都不可能提供，而这项配置对于长途旅行的好处不言而喻。另外，入门版的世嘉2.0L不仅标配了铝合金轮毂，而且轮胎尺寸也没有缩水，一样拥有205/55R16的宽胎，这些都是值得肯定的。

　　除此之外，世嘉在其他方面，也比较符合长途旅行的需要。例如雪铁龙在底盘方面的口碑也体现在世嘉上，高速稳定性好，跑山路的时候也很灵活。世嘉的内部空间布局比较合理，前方的视野很开阔，后排的舒适性也不错。即使是两厢版的世嘉，也拥有385L 的大行李箱，这些对于长途旅行来说，都是非常合适的。

　　目前世嘉还有着不错的市场优惠幅度，实际成交价都能比指导价低1.3万元左右。在北京等地的市场，如果是置换买车，还能获得额外的4000元油卡赠送。这些优惠加起来，让世嘉的实际起价已经接近10万元了。这样的价格买一台2.0L的合资A级车，配置还很不错，的确是很有诱惑力。如果你本已打算选一台10万元左右的家用车，喜欢出去旅游，又比较在乎动力，现在出手世嘉将是非常合适的。

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　　翼神2.0L

　　功率：112千瓦

　　扭矩：197牛米

翼神指导价：10.98-16.98万元

　　现在的翼神可与当年的蓝瑟不一样，它可是属于三菱全球同步的A级车，在海外也属于能与思域、卡罗拉这类车型叫板的。只不过由于种种原因，蓝瑟在国内的影响力一般，这样直接影响到了翼神的定位。不过好处就是，在拥有2.0L发动机的情况下，可以获得比同排量对手低得多的价格。

　　翼神配备的是三菱最新一代的4B11发动机，比国内常见的4G6或4G9系列要新一代。技术上，翼神的这款发动机拥有Mivce，参数也很可观，功率达到112千瓦，扭矩也达到197牛米，与世嘉2.0L的发动机已非常接近。翼神2.0L的实际加速力也不弱，官方给出的MT版百公里加速成绩为10.6秒，CVT版的加速成绩更是只有9.8秒，长途超车自然是很给力了。翼神发动机还有一个噱头，即原装进口，这在国内合资车中已不多见了。虽说目前原装、国产发动机实际上的差别已经不大，但这多少还是让人感觉更好一些。

　　翼神的底盘也是很不错的，这一点关注蓝瑟的消费者都非常认同。运动与操控，本来就一直伴随着这款三菱的A级车。空间方面，翼神虽没有什么特别的优势，但4570mm的车长和2635mm的轴距也都中规中矩，乘坐的舒适性并不逊于那些价格更贵的A级合资对手。

　　翼神2.0L 12.98万元的价格的确是要比不少1.6L的车型略贵，但比多数2.0L对手来说还是算便宜的。配置上，翼神2.0L也有亮点，标配了ESP电子稳定程序，这在同级车中也不算多见，对于旅行过程中的保驾护航还是很有意义的。

　　翼神的确不算是主流热门车，主要的问题是样子有点个性，牌子也不够响亮。如果你觉得这些都是“浮云”，它就很值得你考虑。结合市场优惠，12万元左右就能把这款2.0L的运动型家轿开回家，还是挺不错的。

　　奔腾B702.0L

　　功率：108千瓦

　　扭矩：183牛米

奔腾B70指导价：13.18-18.88万元

　　奔腾B70从平台来看已经属于B级车了，指导价格也算不上太便宜。但别忘了，奔腾B70的市场优惠幅度相当大。如果按照上面列出的这些优惠全都“占上”的话，相当于可以比指导价便宜2.6万元以上，实际起价也就在10万元出头了，并不比那些1.6L的家用车贵。

　　不要以为奔腾B70 B级车的底子，2.0L就是小马拉大车，显不出动力优势来。由于尺寸并不大，奔腾B70的整备质量也就1.45吨，与类似速腾这类的1.6L A级车差别并不是很大，因此奔腾B70动力好于1.6L的家轿是可以肯定的。数据上，奔腾B70的这款发动机的确很一般，尤其是扭矩只有183牛米，但它毕竟有着马自达6的底子，实际加速性以及高速状态下的后劲还是很不错的。

　　作为长途旅行的用车推荐，奔腾B70的另一个优势自然就是它的B级车平台。“马自达6底子”的优势，更多体现在悬挂上，奔腾B70所采用的前双横臂后多连杆悬挂规格是相当高的，舒适性和操控性都不错，跑长途、尤其是进山旅行，绝对是一把好手。

　　和B级车比，奔腾B70肯定是小个子，但要和1.6L的A级车比起来，奔腾B70的空间优势还是有的。尤其是后排的乘坐感，靠背角度这些，都要比一般的A级车好。配备上也体现出类似的特点，例如最低配的奔腾B70虽然没有天窗、真皮座椅这些豪华配置，但真皮多功能方向盘是标配的，驾驶座还带腰部支撑调节，这些做法与马自达6如出一辙，长途旅行的时候也都用得上。如果你十一打算四个人一块出去旅行，选奔腾B70坐着肯定比多数A级车要舒服。

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　　传祺2.0L

　　功率：110千瓦

　　扭矩：183牛米

广汽传祺指导价：10.98-18.98万元

　　传祺在很多地方与奔腾B70有相似之处，例如都是以海外车型平台开发的自主轿车，原型车的级别都不低，甚至连发动机的扭矩也都是完全相同的。因此在应对本文的话题方面，传祺也与奔腾B70有着很多相似之处。

　　传祺是广汽引进阿尔法罗密欧166平台技术开发的自主车型。由于166属于阿尔法罗密欧之前旗下最高级别的车型，因此传祺在悬挂、尺寸、空间方面，也明显要强于一般的1.6L家轿。例如传祺也采用了前双叉臂后多连杆悬挂，轴距有2710mm，车长更是达到4800mm，这让传祺在空间方面足以胜任长途旅行需求。

　　传祺的动力系统也是广汽引进原型车动力以后进行二次开发的，数据上算不上很突出，但由于传祺的整备质量同样不大（MT版1.445吨），因此动力性好于常规的1.6L家轿没有悬念，符合本文所说长途驾车追求“大马力”的需求。

　　传祺2.0L的起步价格是12.28万元，入门版的配置中规中矩，该有的配置基本上都有了，并且还拥有双区自动空调和腰部支撑调节以及前后排中央扶手等很多1.6L车型中很可能缺少的配备，面对长途旅行的需求非常应景。传祺的优惠幅度没有奔腾B50那么大，但因为指导价低，因此最终的市场价格也不贵。在优惠较多的地区，同样可以11万元以下买到。

　　传祺的尺寸够大，空间不小，底盘技术比较高，价格配备也比较合理，的确可以算作是10万元出头车型里比较合适出游的“大马力”车型。