争尝环保“头啖汤”_新闻台

　　■ 深圳特区报记者甘霖通讯员黄颖

　　“辅道行驶时速不超过40公里，接近公交岗亭和人行斑马线时速不超过20公里，进入公交站台时速不超过5公里。”在深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司南头车队采访，几位“五一”期间值班的司机对公司的安全驾驶量化标准脱口而出。

　　车队负责人告诉记者，服务国际化，安全是首位，这些数字司机师傅们不只是记熟就行了，而是在日常驾驶中一定要严格遵守的规范，公司也有相应的监督制度和考核标准。

　　作为管辖3条线路、拥有158台车辆和730名员工的车队，南头车队不仅在安全管理上颇有“名气”，还是深圳市公交行业“低碳巴士”、“智能公交”、“对标管理”示范单位。在车队修理车间记者看到，这里有根排气管专门收集尾气，对车辆维修产生的废气收集并过滤后再排放到大气中，有效降低对大气的污染。同时，还把维修中的废机油用油盆收集，经过处理池沉淀后，部分作为烤漆房燃料，剩余部分交给环保公司回收处理，实现废物再利用。

　　车队负责人介绍说，深圳巴士集团一直积极响应国家和深圳的环保节能减排号召，努力减少公交车尾气排放及降低能源消耗，并把南头车队作为示范点。2003年4月底，车队率先引进LPG（燃气）公交车，当年年底增至50辆。2009年6月，车队又争尝“头啖汤”，引进了10台五洲龙新能源混合动力公交车。

　　此外，南头车队在洗车、修车方面也做到“环保一条龙”，2009年，在全国公交系统中率先购买清洗污水循环处理的设备。这套零排放水循环系统，能收集洗车水、雨水处理后循环使用，节水率可达70%以上。

　　车队的师傅们还对记者说起了去年大运会期间的事儿。当时，车队积极发挥党员、团员及线路骨干的示范作用，通过“围绕党员责任区建设”、“组织学雷锋义工服务”、“开展岗位授牌活动”等系列举措，积极打造大运精品服务团队。为提升服务水准，更好地服务大运会，车队专门还邀请专业英语培训机构的老师给司机和乘务员上课。“那段时间，我们会经常用英语开玩笑。”车队司机钟乃基说，开始觉得有些困难，慢慢地就和大家一起找到学习英语的快乐。后来，在深圳巴士集团举行的“迎大运公交英语竞赛”中，南头车队捧回了冠军奖杯。

　　■ 先进集体资料

　　深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司南头车队，2012年获广东省先进集体荣誉称号。车队是深圳市公交行业“低碳巴士”、“智能公交”、“对标管理”示范单位。车队集中了智能调度系统、EAM系统、新能源混合动力车辆等实体项目，是深圳市创建“低碳巴士”、“智能公交”的“试验基地”，更是管理经验及企业文化建设对外展示与推广的窗口。