磨砺四载乘风天际(图)_新闻台

　　4月28日，是一个值得纪念的日子。

　　四年前，2008年的这一天，天津滨海国际机场内彩旗飘飘，迎风招展，随着一期工程的竣工，一座大气洋气的新航站楼迎着太阳的光辉赫然矗立在世人眼前。

　　一期工程的竣工犹如一声号令，拉开了天津机场向建设中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场跃进的序幕；打响了天津民航业开拓创新、飞速发展的攻坚战；掀开了空中通道服务、助推区域经济社会发展的新篇章。

　　时不我待，奋勇争先，一往直前。

　　顺势借助一期工程竣工吞吐能力大幅提升的有利时机；牢记市第九次党代会以来市委提出的“构筑三个高地、打好五个攻坚战”的决策部署；紧紧抓住滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略，国务院将天津定位为国际港口城市、北方经济中心和生态城市的历史机遇，天津机场的旅客吞吐量由2006年的276.7万人次增长到2011年的755.4万人次，年均增长22.3%，高出全国平均增速8.9个百分点；货邮吞吐量也由2006年的9.7万吨增长到2011年的18.3万吨，年均增长13.6%，高出全国平均增速4.6个百分点；旅客吞吐量全国排名由30位上升到24位，货邮吞吐量排名由15位上升到12位，实现了全面开花，整体上水平。

　　伴随着吞吐量的大幅提升，近年来，天津机场还先后完成了停机坪扩建、第二跑道建设等任务，飞行区等级也由4D级上升为4E级，可满足目前世界各类大型飞机全载起降，成为具备双跑道运行能力的机场。航班放行正常率也实现了历史性突破，平均值超过80%，同比提高14.15%，提升幅度居全国第一。截至2012年3月，天津机场通航的国际国内城市达74个，已执行的运输航线达92条，分别是2005年的1.64倍和2倍。

　　（下转第4版）

　　作者：万红