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大众集团型号为EA111的1.4TSI发动机想必大家不会陌生，该款发动机具有低扭强、油耗低等特点，现在已经被广泛使用在大众集团旗下的多款车型上。今天我就为大家挑选出搭载大众1.4TSI发动机车型的五宗最，有价格最便宜的、配置最高的、空间最大的等等，希望大家在购买时能够根据自己的需求选购。
● 最便宜的1.4TSI车型：宝来1.4T手动舒适型
? 售价：12.88万
宝来自上市以来销售一直不温不火，以它的价格和品质，本应取得更好的销售成绩，我想没有一款足够吸引人的发动机是一个主要原因，老款宝来搭配的1.6L和2.0L发动机都已服役多年，虽成熟稳定，但动力和油耗表现却并不突出，如今2011款宝来换装了1.4TSI发动机，而且起价只有12.88万，是所有搭载1.4TSI车型中最便宜的。
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● 便宜在哪里：无ESP、自动空调、前排侧气囊和座椅电加热
12.88万的价格确实很诱人，但我们知其然还要知其所以然，要看看它为什么便宜，如果配置真简化成了乞丐版，那我们也不答应。
『宝来采用PQ34L平台，后扭力梁悬挂可以节省一定成本』
『手动版没有ESP，而AUX和USB为全系标配』
『手动舒适型为5速手动变速箱』
从驾驶和安全方面来看，手动舒适型宝来相比其他搭载1.4TSI发动机的车型确实有不小差距，扭力梁悬挂在操控和舒适性上都和多连杆有着一定差距，而手动版没有ESP的配置设计则让我们一下失去了DSG和ESP两大利器，这确实让人难以接受。
『舒适版为手动空调，而豪华版为自动』
安全和舒适性配置方面，舒适型也比豪华型差了不少。安全方面宝来手动舒适型只配有主副驾驶正面安全气囊，而豪华型增加了前排双侧气囊。而在舒适性配置方面，舒适型相比豪华型少了自动空调和前排电加热座椅。
● 舒适型的亮点：标配天窗、新内饰
当然宝来1.4T手动舒适型也不是没有亮点，1.4TSI车型还是有着很多不错的标准配置，下面就让我为大家列出其中一些比较重要的。
从车外就能发现的进步有全新的无骨雨刷，相比传统雨刷它挂的更干净，寿命也更长。而在轮毂和轮胎尺寸上，11款1.4TSI车型的铝合金轮毂造型更加动感，轮胎尺寸也升级为205/55 R16，而1.6L车型仅为195/65 R15。
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『全新的内饰有深浅两种配色，金属装饰条取代了老气的桃木』
『高低可调的燃爆预紧式安全带为全系标配』
『天窗为1.4TSI车型标配』
2011款宝来的内饰有深浅两种配色可选，金属拉丝的装饰条取代了之前被诟病的桃木装饰，也使宝来的内饰更加年轻化了。全系标配了高低可调的燃爆预紧式安全，而1.4TSI车型还全系标配了天窗，这个配置虽然不是每个人都喜欢，但是有肯定比没有强嘛。
车型总结：
2011款宝来的1.4T手动舒适型的售价仅为12.88万元，对于喜欢1.4TSI发动机的朋友来说还是很有吸引力的，不过低配车型的配置并不是很合理，ESP和侧气囊的取消是我们不能接受的，如果可以选择，我宁愿它取消天窗，而保留ESP。这种从安全方面简配的思路也一直是我们不提倡的，如果预算充裕，建议可以考虑高配的1.4T车型。
● 配置最高的1.4TSI：明锐 1.4T DSG 逸尊版
? 售价：17.75万
明锐在今年推出的2010款中也加入了三款搭载1.4TSI发动机的车型，他们分别是手动逸俊版、DSG逸俊版和DSG逸尊版。其中最后提到的DSG逸尊版售价达到了17.55万元，其价格甚至超过了1.8TSI DSG逸俊版。那么这款配置最高的1.4TSI车型它的配置究竟高在哪里呢，让我们从以下几个方面分析一下。
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●?驾驶方面：多连杆后悬挂、DSG变速箱
『明锐采用PQ35平台，为后多连杆悬挂』
『逸尊版使用7速DSG变速箱，在经济性和便利性上都有不错的表现』
明锐采用大众PQ35平台生产，所以其后悬挂形式为多连杆悬式挂，后多连杆悬挂在提高舒适性和操控性的同时也必然会增加一些成本。而逸尊版车型采用了DSG双离合变速箱，其在经济性和便利性上都有不错的表现。
●?安全方面：ESP、胎压监测、正副驾驶侧气囊
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『逸尊版同时配有ESP和胎压监测系统』
『逸尊版配有前排侧气囊』
明锐的三款1.4TSI车型上，只有逸尊版配有ESP电子稳定程序和主副驾驶位侧气囊，而胎压监测系统则为1.4TSI车型全部配备。
● 舒适和便利方面：6向调节真皮座椅、双区自动空调、3级座椅加热
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『逸尊版车型座椅和方向盘均为真皮包裹』
『驾驶位带6向座椅调节和4向腰部调节』
『逸尊版配有3级可调的电加热座椅』
逸尊版车型驾驶员座位带有电动的6向座椅调节和4向腰部调节，而副驾驶则只有座椅高度调节。逸尊版的前排座椅还带有三级可调的电加热功能，这个配置在冬季用车时显得非常实用。
『逸尊版的双区自动空调』
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『逸尊版的真皮多功能方向盘带有音量调节和蓝牙电话功能』
逸尊版的空调系统采用双区自动空调，可以为主副驾驶位置的乘客提供不一样的温度选择，而其音响系统也极为强大。不仅可容纳6张CD，并且支持读取SD卡上的音频文件。逸尊版的真皮多功能方向盘带左手边为音响控制和右边则是蓝牙电话功能。
车型总结：
相信看了上面的介绍，大家已经看到明锐逸尊版在配置上的强大，也难怪他的售价会达到17.55万，不过这样的价格已经可以购买动力更加强大的1.8TSI车型，要配置还是要动力，您还真得自己好好掂量掂量。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -● 风格最运动：朗逸1.4TSI运动版
? 售价：16.28万
与其他换装1.4TSI发动机的车型相比，朗逸算是变化最大的，从外观到内饰全部进行了运动化处理。不过朗逸搭载1.4TSI发动机的车型过少，只有一款售价16.28万的运动版，对于喜欢朗逸又钟情1.4TSI发动机的朋友这可不是个好消息。
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运动版外形变化不小，前进气格栅改为蜂窝式，前后大灯也进行了熏黑处理，车尾增加了一个小小的尾翼，而轮毂的样式也更加运动化，一辆本身十分居家的车型被改造的运动范儿十足，一时还真有点接受不了。
● 全新内饰：真皮红黑内饰很拉风
朗逸1.4TSI运动版使用了全新的红黑内饰配色，红黑内饰一向是各种运动版车型最常使用的伎俩，虽然缺少创意，但是实际的视觉效果还是非常不错的。真皮座椅的皮料手感出色，其中红色的部分还进行了打孔处理。
● 配置很高：ESP、胎压监测、6气囊
『ESP和胎压监测均出现在朗逸运动版上』
『朗逸运动版为4气囊?图为侧气囊』
朗逸1.4TSI 运动版的安全配置很高，在主动安全方面，ESP和胎压监测均出现在朗逸运动版上，而被动安全方面，朗逸运动版配有正副驾驶正面和侧面共4个气囊。主被动两方面的安全措施都做得不错。
车型总结：
朗逸无疑是所有搭载1.4TSI车型中运动气息最浓重的，其外观和内饰都有不少针对运动性进行的改变，这也让公认的居家车型变得活力十足。遗憾的是全系只有一款运动版，而且价格高达16.28万元，这对它的销量一定有不小的影响。
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● 价格最贵的1.4TSI车型：迈腾 1.4TSI 精英型
? 售价：20.38万
了解车市行情的您肯定知道，如果要说最贵的搭载1.4TSI发动机的车型，那肯定不会是一款紧凑型车，而一定会在迈腾与昊锐之间产生。迈腾的1.4TSI精英型是迈腾最贵的1.4T车型，售价为20.38万，而昊锐最贵的1.4TSI DSG优雅版售价仅为19.99万，售价上比迈腾低了将近4000元。
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| 车型名称： | 迈腾 2011款 1.4TSI 标准型 | 迈腾 2011款 1.4TSI 精英型 | 昊锐 2010款 1.4TSI MT智雅版 | 昊锐 2010款 1.4TSI DSG优雅版 |
| 厂商指导价： | 19.38万 | 20.38万 | 17.19万 | 19.99万 |
迈腾1.4TSI 精英版和1.8L车型在外观上仅有很小的区别，不仔细看真的很难发现，比较明显的变化有两处，一个是1.8TSI迈腾的后视镜为电动折叠，且带有迎宾地灯。另一个是车尾的1.4TSI车型的排气孔没有金属抛光装饰。
● 相比1.4T标准型增加的配置：泊车辅助、双区自动空调
『前后各4探头的泊车辅助系统』
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『精英型为双区自动空调』
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『1.4TSI精英型为真皮多功能方向盘』
迈腾1.4TSI精英型的售价比标准型贵了一万元，但是增加的配置还是非常丰富的，前后共8探头的泊车辅助系统和分区自动空调的成本已经不低，精英型还配有真皮包裹的多功能方向盘，双手不离方向盘就可以进行音响和电话等功能的操作。
● 其他增加的配置：中央扶手、空调出风口
『电动天窗』
『带有杯架和储物盒的后排中央扶手』
『后排空调出风口』
除此之外，精英型还带有具备防夹功能的电动天窗，这也是一项成本不低的配置，而对于后排乘客的照顾方面，标准型做的显然不够好，相比精英型，它少了带有杯架和储物盒的后排中央扶手和空调后排出风口。
车型总结：
也许你会觉得中型车使用1.4L这样的小排量让你无法接受，不过迈腾1.4TSI精英型有着非常不错的性价比，各方面的配置都比较齐全。如果你对性能不是非常的痴迷，那么1.4TSI车型10秒左右的成绩也完全可以满足你啦。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -● 空间最宽敞：昊锐
? 售价：17.19～27.13万
昊锐1.4TSI车型虽然在售价上没有称雄，但这最贵的名声也没什么可争的，而中型车用户更加在意的空间方面，昊锐则是1.4TSI车型中当之无愧的NO.1。其在车身长度和轴距上分别领先了迈腾7cm和5cm。
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| 车身 | 迈腾 | 昊锐 |
| 长度(mm)： | 4765 | 4838 |
| 宽度(mm)： | 1820 | 1817 |
| 高度(mm)： | 1472 | 1462 |
| 轴距(mm)： | 2709 | 2761 |
比起迈腾更趋年轻运动的设计风格，昊锐在车身设计上散发着一种成熟稳重的气质，两款车型虽然都出自PQ46平台，但是市场定位显然是完全不同的，昊锐对35岁以上的中年男人更有吸引力，而迈腾的车主年龄层则要更低一些。
● 宽敞的乘坐空间：后排腿部两拳以上
昊锐的前排空间表现比较普通，180cm的编辑头顶还有一拳的空间，而后排空间才是昊锐的强项，凭借着更长的车身和轴距，昊锐的后排腿部空间表现非常夸张，膝盖距离前排座椅有两拳以上的空间，不是太胖的乘客跷个二郎腿也没有问题。
● 掀背设计更方便：两种打开方式
昊锐不仅拥有宽敞的乘坐空间，其掀背式设计所带来的后备厢的实用性也是它的一大亮点，以掀背方式打开后，后备厢的开口变得极大，拿取一些大件物品也会变得更加的轻松，这也是传统后备厢开启方式所不能比拟的。
● 配置有缺陷：ESP为选配 气囊数量较少
『ESP在1.4TSI车型上为选装』
『1.4TSI低配车型仅有正副驾驶双气囊』
昊锐1.4TSI车型确实比迈腾同排量车型要便宜一些，不过价钱便宜了，车辆的安全性也跟着下来了。昊锐1.4TSI全部车型ESP都为选装，而三款车型中更是有两款都是只有主副驾驶双安全气囊，这样的配置即使和紧凑型车相比也有些寒酸。
车型总结：
昊锐在后排乘坐空间的表现上确实要强于它的师兄迈腾，而其掀背式的后备厢开启方式所带来的便利性也是传统后备厢所不能比拟的。不过昊锐在配置上存在一些问题，全部1.4TSI车型没有标配ESP，而低配车型更是只有正副驾驶两气囊，对于一款出身PQ46平台的车型来说这样的安全配置有些说不过去，好在ESP等配置是可以加钱选装。
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http://www.autohome.com.cn/advice/200910/71994-1.html
全文总结：
如果您是大众1.4TSI发动机的拥护者，相信从本文中您一定能够找到适合自己的车型，宝来1.4T 手动舒适型是最便宜的1.4TSI车型，其安全配置略低，适合预算不多的朋友。明锐1.4T DSG逸尊版配置最高，适合那些注重舒适性的人群。朗逸的外表最运动，但只有一款车型可选给人一种爱买不买的感觉。而最贵的迈腾和最宽敞的昊锐已经属于中型车级别，1.4TSI的动力用在他们身上只能说够用，不过它们的价格在合资中型车中还算是比较实惠的。（文/汽车之家?刘昱昕）
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