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都是新面孔 2010年度盘点之新中级车篇

发布时间:2012年04月30日 12:44 | 进入复兴论坛 | 来源:爱卡汽车 | 手机看视频


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前几期的年度盘点系列文章已经详细介绍了2010年推出的全新SUV车型,本期我们要继续来聊新车,不过话题已经从SUV转移到了中级车型上。中级车是国内销量仅次于紧凑级车型的一个级别,同时丰厚的利润也使得这个级别的竞争非常激烈,除了原有的老牌车型外,还不断有新的车型或品牌准备进入,其中就包括自主品牌和韩系车型。较高的门槛也使得很多目前定位较低的厂商把进入这个市场当做提升自身品牌价值的一种方式。

中级车
都是新面孔 2010年度盘点之全新中级车

下文我们要介绍的新车主要为2010年度上市的重点中级车,其中不包括现有车型的年度改款或者是新增排量,8款车型均为全新车型或者是换代车型。

?● 一汽大众CC

上市时间:7月15日

官方定价区间:25.28-29.98万元

年终点评:对于国内消费者来说,大众CC的国产有些意外,尽管此前也有轿车车型进入国内,但多数是以进口的方式引进,CC的推出给得有些沉闷的大众车系带来了时尚风。CC可以看做迈腾车型的延续,也有望挽回此前迈腾在市场表现上的颓势。

7月15日,一汽大众CC正式上市,在发布会现场,一汽大众公布了CC两种不同排量的5款车型,售价区间在25.28-29.98万元。3款搭载2.0TSI发动机的车型已经率先上市销售;而2款搭载1.8TSI发动机的车型将会在2011年陆续投放市场。
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一汽大众CC官方售价(万元)
1.8TSI尊贵型25.28
1.8TSI豪华型26.28
2.0TSI尊贵型26.78
2.0TSI豪华型27.78
2.0TSI至尊型29.98

一汽大众 大众CC
一汽大众CC

首批上市的一汽大众CC将采用2.0TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。与之匹配的是6速DSG双离合变速器。

一汽大众 大众CC

一汽大众 大众CC?一汽大众 大众CC
一汽大众CC

CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶辅助系统等智能配置,在驾驶中最大程度提高了舒适性和安全性。智能驾驶辅助系统由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。

一汽大众 大众CC

一汽大众 大众CC?一汽大众 大众CC
一汽大众CC内饰/中控

CC还装备国际音响品牌——丹拿(Dynaudio)音响,这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上。集6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统,将丹拿音响的潜力发挥至最大。而随速音量调节、报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量、接听手机自动静音的功能。

一汽大众 大众CC

一汽大众 大众CC?一汽大众 大众CC
一汽大众CC座椅

另外,一汽-大众CC全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能。

?一汽大众 大众CC

一汽大众 大众CC?一汽大众 大众CC
一汽大众CC动力总成

国产大众CC在安全方面拥有50项主动安全装置和24项被动安全装置。主动安全方面, CC拥有ASR驱动防滑系统、胎压监测系统、自动动态转向弥补系统DSR、应急车门开启、未系安全带报警装置、行车自动落锁、儿童安全锁等几十项人性化配置。

一汽丰田新锐志

上市时间:9月16日

官方售价区间:20.98-32.68万元

年终评点:新锐志的变化更多地体现在外观、内饰的全新设计和更加丰富的配置上,而在动力和操控上的变化则相对不够彻底。但不可否认的是,新锐志依然是一款性价比非常不错的中级后驱车型。

外观方面,新一代国产锐志的格栅面积变小、大灯风格更加犀利,下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化,车尾部分的改变则体现在全新设计的尾大灯及行李箱盖上,使得整个车尾显得更锐利。而新一代锐志在车身颜色方面将有宝石珍珠白色、银金属色、冰钛金属色、深红云母金属色、深蓝云母色、黑色六大种类。

一汽丰田 10款锐志

?一汽丰田 10款锐志?一汽丰田 10款锐志
?一汽丰田新锐志

排量车型售价(万元)
2.5L2.5S风度菁华版?20.98
?2.5S风尚菁华版?23.48
?2.5V风度菁英版?22.98
?2.5V风尚菁英版?25.98
?2.5V风尚豪华导航版?31.48
3.0L3.0V风尚旗舰版?29.98
?3.0V风尚旗舰导航版?32.68

新一代丰田锐志内饰方面的配色将提供两大色系,分别是黑色和贝克浅色两大色系,但根据高级织物、真皮、真皮与欧缔兰混合面料等三种不同材质,内饰配置可以细分为八大种类。

一汽丰田 10款锐志
?一汽丰田新锐志

?一汽丰田 10款锐志
?一汽丰田新锐志

新一代国产锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm,轴距2850mm,比海外版锐志的长度和高度有所增加,之前海外版的长为4730mm,高为1435mm。

一汽丰田 10款锐志

一汽丰田 10款锐志?一汽丰田 10款锐志
?一汽丰田新锐志中控/内饰

配置部分包括自适雷达巡航控制系统、可变齿轮比转向系统,另外为了增加该车的驾驶乐趣,新一代锐志还配备了换挡拨片。另外新车还配有自适前大灯(带大灯清洗/随转系统)、倒车影像系统等。而在舒适性配置和多媒体配置上则有GPS导航系统,车载蓝牙系统,多碟CD或者单碟DVD,另外氙气大灯也在高配车型上采用。

一汽丰田 10款锐志?
一汽丰田新锐志后排

锐志的安全配置上的考虑非常周到,全系配备了前排双气囊,前排侧气帘,后排头部气囊,以及这个级别车型上少见的膝部气囊。另外遥控钥匙、无钥匙启动也在新锐志上搭载。在主动安全配置上,新锐志搭载ABS+EBD,车身稳定系统,牵引力控制系统,上坡辅助系统等,而全车6探头雷达也是标准配备。

2010款丰田锐志 3.0V
?一汽丰田新锐志安全配置

一汽丰田 10款锐志
?一汽丰田新锐志动力

在动力方面,新一代锐志的前后轴重量分配为54:46,风阻系数为0.28。为了适应93号汽油,新锐志将老款5GR V6 2.5L发动机最大功率调低了3kw,输出参数为142kw/6200rpm、峰值扭矩236N·m/4400rpm。?新锐志全系标配6速手自一体变速箱,并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬架部分则与现款车型保持一致,采用前部双叉臂/后部多连杆的型式。

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?●广汽本田歌诗图

上市时间:10月30日

官方售价区间:39.88-42.88万元

年终点评:接近40万元,相信歌诗图的售价让大多数了解这款车型的人都颇感以外,难道广本要采用自上而下的战略?也许以后还会有售价更低的车型推出,不过作为大众品牌,厂商还是从市场的需求出发比较好,高端还有讴歌呢。

作为本田旗下一款高端五座跨界车型,从外形来看,广汽本田歌诗图有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素,车头的设计仍然能看到八代雅阁的影子,不过是中网格栅尺寸进一步加大,车轮采用了五叉星的运动风格设计。车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙,而车身尾部的溜背造型则充分融入了跨界风潮的流行趋势。

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6? 广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图

虽然与常规意义的SUV车型完全不同,不过广汽本田歌诗图的离地间隙又要明显高于普通轿车,实现了比普通轿车稍强的通过性。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距,除了高出近200mm的车身高度,歌诗图在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。

?广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图

内饰方面,歌诗图的设计风格与雅阁也是非常的接近,特别是中控台的按键布局。各按键按钮与雅阁的设计如出一辙,令人熟悉。仪表台上真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭档到位。

?广汽本田 歌诗图

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6?广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图中控

广汽本田歌诗图标配双区控制空调系统,前排电动座椅以及AUX辅助音频输入系统,更高级别的还有卫星广播系统、加热座椅和导航系统等。在空间上,广汽本田歌诗图的设计恰到好处,后排乘客的舒适性可以得到保证,即使坐进3位成年大汉也不会觉得紧凑。

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6?广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图空间

超大尺寸的后备箱盖开口很低,确保了更加轻松的行李搬运。内藏式备胎位置之上比轿车版本多了一个暗藏式的储物盒。在后排座椅靠背翻折后,平整的储物台和较高的内空,充分体现了掀背车型的优势。

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图发动机舱

广汽本田 歌诗图 跨界 3.5L V6
广汽本田歌诗图变速箱

广汽本田 歌诗图
广汽本田歌诗图

广汽本田歌诗图和雅阁通用发动机、变速箱、底盘等主要部件,动力方面将会搭载一款最大功率为280马力的3.5L V6发动机,使用相同的五速自动变速箱。当然作为跨界车型,偏近SUV的特性可能该车会有配置四轮驱动系统的版本,而悬挂方面将会采用前双摇臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

●一汽马自达睿翼轿跑

上市时间:4月8日

官方售价区间:20.38-23.98万元

年终点评:一款更加“马自达”的睿翼车型,如果说普通版的睿翼更加照顾到家庭用户的感受,轿跑版车型则是将睿翼的运动特性发挥到极致,而这样做付出的代价是一万元,相信马自达的很多准用户们都愿意做这笔交易。

与睿翼轿车相比,睿翼轿跑的变化并非改头换面,但也是恰到好处。睿翼轿跑比轿车看起来更有个性,前脸的特征较为明显。与上一代马自达6轿车和轿跑一样,轿车采用蜂窝式中网,轿跑车依旧采用横条式,这样明显的变化可以算得上是对马自达轿跑设计元素的一种传承。

车 型厂商定价
2.0L豪华版20.38万元
2.5L至尊版23.98万元

一汽马自达 睿翼轿跑

一汽马自达 睿翼轿跑?一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑

睿翼轿跑尾部的变化总共有三处,特点较为鲜明。第一处就是增加了后风挡雨刷。第二处是增加了运动型尾翼,在上一代马6轿跑车上也是如此,甚至连造型也较为相似。第三处是尾灯的变化,全面采用了LED光源,并整体改用水晶白底,取代了轿车的红色尾灯。

?一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑

一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑

睿翼轿跑车型的内饰上与轿车区别也不明显,仔细看过后发现也仅有两处改动。第一处是将原先的灰色真皮座椅改为纯黑色,在皮质方面没有本质提升。全黑的内饰风格更具运动气息。第二处是整体升级为BOSE音响系统。老款2.3L马6的BOSE曾给我们留下了深刻的音响,在睿翼车上保留了这一配置,在这一点上,一汽马自达还比较厚道。

一汽马自达 睿翼轿跑

一汽马自达 睿翼轿跑?一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑中控

动力部分,2.5L直列四缸发动机,最大功率124KW(169马力)/6000rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm,搭配的5速手自一体变速箱与轿车没有任何区别。未来上市的2.0L睿翼轿跑车型与动力上也不会有任何改动。目前睿翼2.5L车型的百公里加速成绩为9.5秒,轿跑版车型预计也会保持在这个水平。

一汽马自达 睿翼轿跑

一汽马自达 睿翼轿跑?一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑空间

一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑动力

一汽马自达 睿翼轿跑
一汽马自达睿翼轿跑变速箱

轿跑版与轿车版最大的区别在于驾驶体验上,轿跑版车型在悬架做过从新调整,整体会更加硬朗,在激烈的驾驶时能够提供更好的支撑。不过较为遗憾的是,睿翼轿跑并没有采用更大尺寸的轮胎,而是保留了轿车版205/60 16寸韩泰轮胎的设计,这对加速成绩和操控的极限也会造成一定的拖累。

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? ●吉利帝豪EC8

上市时间:10月29日

官方售价区间:10.58-15.98万元

年重点评:从第一款豪情到现在的帝豪EC8,吉利的进步有目共睹,相比其他自主品牌,吉利的步子迈得更稳,没有采用自上而下的产品战略,帝豪EC8更是水到渠成的产品,而这款车型无论从设计还做工上都体现了自主品牌的较高水准。

外观方面,帝豪EC8车身线条流畅利落,造型较为大气,前大灯采用黑底灯壳的透镜设计,造型没有刻意营造个性,而是与整车风格保持一致,保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹,具有一定的时尚气息。帝豪EC8的尾部造型稳重扎实,采用了LED光源组合尾灯颇具时尚感。

帝豪 帝豪EC8?帝豪 帝豪EC8?帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8

车轮上,与上市的帝豪EC718匹配的六幅涡轮式轮毂不同,帝豪EC8应用的是放射性10幅全铝轮毂,符合其商务车型的定位。

?帝豪 帝豪EC8

帝豪 帝豪EC8? 帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8
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帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8

动力单元,帝豪EC8将采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机,在技术上并没有明显优势,但成熟稳定可靠。目前吉利还没有能力推出大排量的发动机,三菱动力也是唯一选择。

帝豪 帝豪EC8

帝豪 帝豪EC8?帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8中控

在帝豪EC8 2.4L自动挡车型,将匹配四速自动变速箱,而2.0L车型则只配备了5速手动变速箱。帝豪EC8底盘将采用与凯美瑞相似的前麦弗逊独立+后两连杆式独立悬挂。

帝豪 帝豪EC8?
帝豪EC8动力

帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8座椅

作为吉利定位高端的产品,帝豪EC8拥有智能灯光系统、三区双环组合仪表、多功能方向盘、定速巡航系统、全方位影音娱乐播放系统、GPS全球卫星导航系统、无线蓝牙行动通讯系统等多种跨级别的先进配备,加上隐藏式遮阳帘、双区独立恒温变频空调、超大尺寸内置式电动天窗等人性配置。

帝豪 帝豪EC8
帝豪EC8后排

安全配置上,帝豪EC8系搭载了先进的博世8.1版本制动系统以及全方位驻车雷达PDC,加上燃爆预紧式安全带和6安全气囊,确保从主动安全到被动安全再到延伸级安全防护,配备了吉利独有的BMBS爆胎监测与安全控制系统。

? ●起亚凯尊

上市时间:8月19日

官方售价区间:22.9-28.8万元

年终评点:韩系中级车有两大趋势,国产车型依然走的是高性价比路线,而进口车型则以进口的光环作为卖点,并且辅以国产主流中级车的售价,这种“田忌赛马”式的战术在未来的较长一段时间内都将继续。

据官方消息,凯尊的定位是目前起亚最高端的中级智能豪华运动型轿车。车身尺寸方面,进口凯尊长为4945mm,宽为1850mm,高为1475mm,轴距达到了2845mm,比目前主流的B级车还是大了不少。

?起亚 凯尊

起亚 凯尊?起亚 凯尊
?起亚凯尊

动力上,起亚凯尊将搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机,最大功率132kw/6000rpm,最大扭矩235Nm/4000rpm,与该动力相匹配的为6速手自一体变速箱。采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式悬挂系统以及前通风盘式后实心盘的刹车。

?起亚 凯尊
?起亚凯尊

起亚 凯尊
?起亚凯尊

目前海外起亚凯尊量产车型,采用了两款不同排量的发动机,一款是现代集团的全新2.4升排量直列四缸汽油直喷发动机,最高输出功率为200马力;另一款则是Lamba V型六缸发动机。并且搭配最新的6速手自一体变速箱。

起亚 凯尊

起亚 凯尊?起亚 凯尊
?起亚凯尊中控

起亚 凯尊
?起亚凯尊变速箱

在内饰方面,起亚凯尊车型一改韩系车简单粗糙的内饰,无论从内饰的用料,还是内饰颜色的搭配与布局上都让人感觉整体提高了不少。另外,凯尊将提供多达8种车身颜色,包括珍珠白、乌木黑、银白、缎纹金、石墨金、金属铜、明亮黑和樱桃黑等。

起亚 凯尊
起亚凯尊天窗

在配置方面,起亚凯尊使用了智能化、人性化的高端配置。在高配车型中配置了遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅、车道偏航提示等高级配置。

起亚 凯尊
起亚凯尊动力

在主动安全方面,凯尊加大了前制动钳尺寸,配备防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、转弯制动控制(CBC)、制动辅助控制(BAS)、牵引力控制(TCS)、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统。

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●奥迪A5

上市时间:5月23日

官方售价区间:49.39-99.80万元

年终评点:在井喷式发展的中国市场,多样化的需求使得每一款车型都能找到自己的生存空间。个性化的A5轿跑和敞篷版车型为注重品质和品味而且经济上宽裕的消费者提供了新的选择。

5月23日,奥迪A5/S5全系共10款车型正式全国上市,包括全新上市的A5/S5 Cabriolet 敞篷轿跑车、A5/S5 Sportback五门轿跑车和经过全新升级的A5/S5 Coupe双门轿跑车,以及充满动感个性的A5 Coupe 2.0T风尚版。售价区间为49.39-99.8万元。具体车型和官方售价如下表所示:

车型官方售价(万元)
A5 Coupé 2.0T52.50
A5 Coupé 2.0T风尚版56.80
A5 Coupé 3.2 quattro67.00
S5 Coupé99.80
A5 Cabriolet59.80
S5 Cabriolet84.80
A5 Sportback 2.0T舒适型49.39
A5 Sportback 2.0T技术型52.80
A5 Sportback 2.0T豪华型57.80
S5 Sportback71.80

奥迪 奥迪A5

奥迪 奥迪A5?奥迪 奥迪A5
奥迪A5 Sportback五门轿跑车

奥迪A5 Sportback在内部空间方面同欧版奥迪A4较为接近,轴距达到2810mm,车高1391mm,而标准版奥迪A5的轴距为2751mm,车高1369mm,奥迪A5 Sportback在空间上的优势显露无遗。

奥迪 奥迪A5

奥迪 奥迪A5?奥迪 奥迪A5
奥迪A5 敞篷轿跑车

奥迪为A5/S5系列轿跑车提供了四款发动机选择:分别是2.0 TFSI、3.2 FSI、4.2 FSI和3.0 TFSI发动机。2.0升TFSI发动机配备在此次上市的A5 Coupe、Cabriolet、Sportback三款车型上。

奥迪 奥迪A5
奥迪A5 Sportback五门轿跑车中控

奥迪 奥迪A5
奥迪A5 Cabriolet敞篷版

奥迪A5 Coupe 搭载的3.2FSI发动机的最大功率达到195千瓦(265马力),在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330Nm的强大扭矩输出。

?奥迪 奥迪A5
奥迪A5 Sportback

全新上市的S5 Cabriolet敞篷轿跑车和S5 Sportback五门轿跑车搭载的3.0 TFSI发动机代表了奥迪最前沿的领先技术,采用机械增压与燃油直喷技术的结合。245Kw的最大功率和440Nm的最大扭矩堪与V型8缸发动机相媲美。值得一提的是,这两款高性能车型都采用了奥迪最为领先的传动系统——7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统。

奥迪 奥迪A5?奥迪 奥迪A5

奥迪 奥迪A5?奥迪 奥迪A5
奥迪A5/S5各车型所搭载的动力

奥迪S5 Coupe配备了与奥迪R8相同的4.2升V8发动机,从静止加速到100公里/小时只要5.4秒。

此外,全新上市的A5/S5系列轿跑车的一大亮点是全系车型配备了能量回收系统。该套系统能在汽车减速或巡航过程中,将多余的车辆动能转换为电能并回收至电力系统。而在加速过程中,这些电能将用来供给车上的用电装备,从而减少发电机组对于发动机能量的消耗,使车辆具备了更为出色的高效性能。

奥迪 奥迪A5
奥迪A5 Sportback 2.0TFSI车型匹配的变速箱

在配置上,奥迪A5/S5采用第三代MMI多媒体交互系统,出色的人机工程学设计为驾乘者提供了惬意的汽车娱乐感受。全系采用了丹麦顶级Bang & Olufsen音响系统。此外,奥迪A5系列车型还提供丰富的选装配置,消费者可根据自己的个性化需求对车辆的外观、内饰和配置进行自由搭配。

? ●铃木凯泽西

上市时间:7月2日

官方售价区间:18.98-27.48万元

年终点评:在全球各大汽车厂商都在忙于开发小排量和小型车时,有着“小车专家”美誉的铃木却反其道而行之,要推出一款定位在B级市场的车型。但从技术上看,铃木是有这个实力的,铃木产品线中的“大个”超级维特拉就是很好的例子,但目前凯泽西面临最大的挑战是来自品牌上,中级车产品拼的并不仅仅只有技术,还有品牌价值,从未涉及高端并且不善高端营销的铃木很难在短期内提升其品牌形象。

铃木 Kizashi

铃木 Kizashi?铃木 Kizashi
铃木凯泽西

据目前得到的消息,首批上市的车型共有四种配置,分别为2.4L两驱标准版,2.4L两驱豪华版,2.4L四驱豪华版和2.4L四驱运动导航版。预计售价区间为18.98-27.98万元,对于一款2.4L车型来说,这个价格还是很合理的,凯泽西宣传的突破点很可能将落在高性价比和出色的技术上。

铃木 Kizashi

铃木 Kizashi?铃木 Kizashi
铃木凯泽西

而铃木凯泽西的长宽高分别为4650mm、1820mm、1480mm,轴距则达2700mm,车身尺寸只能说刚刚跨入了目前主流B级车的门槛。凯泽西前悬挂是比较常见的麦弗逊式,而后悬挂采用的是多连杆独立悬挂,较小的车身更有利于凯泽西发挥其操控上的优势。

?铃木 Kizashi

铃木 Kizashi?铃木 Kizashi
铃木凯泽西内饰采用了运动的纯黑设计

铃木凯泽西搭载2.4升直列4缸全铝发动机,与超级维特拉共用,可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。变速箱上,凯泽西提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择。

铃木 Kizashi
铃木凯泽西配置

铃木 Kizashi
铃木凯泽西配置

凯泽西提供全面的安全配置,8安全气囊,ESP,ABS+EBD,透射式大灯,胎压监测都是其标准配置。Avanced i-AWD智能全时四轮驱动系统更能提升全车的安全水准。高配车型中装备了智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等。

铃木 Kizashi
铃木凯泽西后排空间

凯泽西在动力和操控上都有不错的表现,加上口碑不错的四驱系统的加入使得凯泽西可以用运动型中级车的身份切入中级车市场。另外作为一款进口车型,凯泽西的售价甚至在同级的国产车型之下,而且配置丰富,高性价比也将是凯泽西非常有吸引力的标签。

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