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人们为了生活舒适,买大房子;为了联系方便,买手机。买车使人们出行方便,那么在开车时,如何享受舒适和方便呢?

在汽车的配置表上,天窗应该算是提升舒适性的首选了。在开车时,既能沐浴阳光又能享受新鲜空气,如果再加上手不离开方向盘就能控制音响甚至于车速,这无疑是提升开车方便性的绝佳搭配。下面我们就来看看,十万元能买到哪几款既有天窗又有多功能方向盘的自主车型。
比亚迪-比亚迪G3

比亚迪之前的设计一直有着模仿和山寨的评论,顶着压力,比亚迪用自己销量来证明它的实力也让其他对手汗颜。G3的设计还是比较成功的,环顾四周,虽没有某个地方让人印象深刻,但对于一辆家庭轿车来说,朴实的设计反而能得到大多数家庭用户的认可。

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侧面相比F3的变化并不大,车门的形状仍然相同,因为它还明显带着丰田花冠的影子,2610mm的轴距,在后座空间上表现一般。对于G3的外形,之前我们也写过实拍和评测文章,在这里就不多说了。

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G3的内饰带有明显丰田卡罗拉的影子,不过在卡罗拉的基础上进行了创新,空调出风口由方型变成了圆形,使人感觉更加时尚。G3的方向盘也借鉴了凯美瑞的设计,总体来讲G3的内部氛围给人的感觉很优雅温馨。

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比亚迪一直以同价位的高配置作为卖点。不过,比亚迪确实是让老百姓在消费与合资车同样甚至于更低的费用后,得到了更加丰富的配置。比如:电动天窗、无钥匙系统、一键启动、行车电脑和多功能方向盘等。G3的多功能方向盘不但可以控制音量、选择收音机的设定台,而且长按模式按钮可以关闭音响,功能比较全面。按键的手感还是不错的,而且是中文提示,直观易懂。

除了最低配的车型,G3其他车型都配备了电动天窗,但天窗的操作开关没有一键开启和关闭功能。要想开启或关闭天窗,只能一直按着才行,这无疑会使行车安全受到影响,而且天窗按钮需要较大的力度才能有反应,手感表现一般。?
?车型配置 | 2011款 1.5MT 数智版豪雅型 | 2011款 1.8CVT 数智版豪雅型 | 2011款 1.8CVT 数智版祺雅型 |
| 厂商指导价: | 8.09万 | 9.69万 | 10.99万 |
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 定速巡航: | - | - | - |


看看G3在乘坐空间上的表现如何。身高为1.78米的体验者坐在G3的前排调到合适的驾驶位置时,头部空间还有三指;保持此驾驶位置不动坐到后排,腿部已经基本顶到前座,头部空间也只有两指,对于G3的空间表现只能用够用来形容。
东南汽车-V3菱悦

在不久前V3菱悦做了一次小改款,新V3菱悦外观变化比较明显,大灯加入鹰眉的设计看起来更加的凌厉有神,提升了整车的视觉冲击力,前雾灯呈倒L型设计,并融入近年来最为流行的LED灯组,下面的辅助进气口改变成倒梯形很突出效果,让人感觉V3菱悦变得很帅气,也精神了许多!

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V3菱悦侧面的线条基本延续了菱帅的风格,没有太大的改动,熟悉菱帅的网友很容易就能分辨出来。带有LED转向灯的外后视镜是侧面有所改变的部分,由此也可以看出菱悦的主体车架设计也是在蓝瑟的基础上开发的。


V3菱悦的性价比一直表现非常高,这次改款再次得到了提升,多功能方向盘就是其中一项,不但带有音响音量调节功能和CD选曲功能,而且还在CVT车型上融入了定速巡航功能,当车辆在高速公路上长时间行车时,不用再去通过油门踏板控制车速,既减轻了驾驶者的疲劳度,又减少了不必要的车速变化节省燃料,可谓一举两得。

V3菱悦的天窗操作方式很有特色,操作开关上有明显的凹凸设计,并且设计位置独立,不用看就可以很方便的进行操作,提高了行车时的安全性。在配置上,风采版标配了天窗和多功能方向盘。而V3菱悦车系中的旗舰版和旗舰导航版天窗均属于选装配置,要额外付出4000元才可以,并且定速巡航功能也只配备在CVT车型上。
车型配置 | 2010款 改款 1.5 风采版CVT | 2010款 改款 1.5 风采版MT | 2010款 改款 1.5 旗舰版 MT/CVT | 2010款 改款 1.5 旗舰导航版MT/CVT |
| 厂商指导价: | 8.69万 | 7.68万 | 7.28 / 8.29 | 7.78 / 8.79 |
电动天窗: | ● | ● | ○ | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
定速巡航: | ● | - | -?/ ● | - / ● |


新V3菱悦在很多细节上都做了改进,有视觉效果上的,也有配置方面的,尤其是风采版的变化还要多一些。仪表盘中间加了橙红色的背板,除了装配多功能方向盘和定速巡航,还有胎压监测、无钥匙进入系统、CCD倒车影像、DVD和导航等配置。相比在同价位的紧凑型家用车中配置丰富,表现出高性价比的优势。


V3菱悦由于采用之前东南菱帅的平台,该车型设计年代较早,所以V3菱悦轴距只有2500mm。对于紧凑型车尺寸不断攀升的今天,这个数字已经没有任何优势了。前排头部空间基本算过得去,而后排头部就显得比较局促,腿部空间的表现也很一般。在空间表现上,V3菱悦确实没有什么亮点。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -吉利汽车-帝豪EC718

? ? EC718是吉利推出的非模仿车型,设计出独特的外形花费吉利不少精力。现在国内很多自主企业都努力向国际化跨进,邀请设计大师和知名大厂协助,但外形能不能符合大众的审美,能不能被大众所接受成了一个新的难题。不过,EC718外观设计偏向稳重性格,能满足绝大多数消费者的需求。

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从车身长度上讲,越大越能体现大气、提升档次,这方面EC718表现的毫不吝啬,车身长度达到4635mm,这个尺寸已经比你能见到的绝大部分紧凑型车长了。而在关系内部空间的轴距数据上,EC718的2650mm也处于中上等的水平。?

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大家对外形还是认可,但对于内饰设计却褒贬不一。虽然EC718的设计没什么新意,但内饰首先应该满足用户的基本需求,只有实用、耐看的设计才更能经受时间的考验,越是花哨的东西反而会容易过时。内饰在质的方面表现不错,使用软性材质既提高触感又增强了安全性;空调旋钮阻尼感控制的很好。
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帝豪EC718除了最低配的车型以外,都配备了电动天窗,但天窗的操作按钮比较小,凹凸感的设计并不是很突出,而且安装在照明灯中间的位置,车辆在行驶中,不能方便准确的找到,给使用时带来了一些不便。
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『方向盘左侧按键? ?方向盘右侧按键』
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全车系中只有尊贵型配备了多功能方向盘,在功能上和前面的两款车基本一样。既能控制音量又能选择收音机的设定台,而且还带有一键静音功能,方便车内乘客接打电话,体现了帝豪EC718在细节上的人性化设计。在其他的配置上,两侧的遮阳板也都有带照明的化妆镜,车辆拉手和扶手箱均安装了阻尼,这点值得夸奖。豪华型及以上车型均配备了6个安全气囊;四个车窗都支持一键上下并有防夹手功能,丰富的配置可以说是EC718的杀手锏。
?车型配置 | 2010款 1.8 MT 尊贵型 | 2010款 1.8 CVT 尊贵型 |
| 厂商指导价: | 9.68万 | 10.98万 |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 定速巡航: | - | - |


在空间表现上把前排的电动座椅调到最低,对于身高1.75米的体验着来说也就仍然只能把一个手掌插在头顶与车顶的缝隙中,这个空间水平可并不算出色,或许没有天窗的车型在空间上的表现会更好一些。因为体验者的头顶恰好是安装天窗导轨的地方,所以可能占用了一定的空间。后排座椅的设计比较科学,没有常见的靠背太过平直的问题,乘坐时的姿势比较舒服,头部空间也比前排表现更出色,一拳半的腿部空间表现不输于市面上绝大部分紧凑型车。