最低售价60万起四款中置后驱跑车推荐_新闻台

　　MR即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，中置后驱跑车的代表有来自英国的路特斯跑车，当然还有传奇跑车Pagani-Zonda。他们以优秀的操控稳定性和最佳轴荷分配，一直为爱好运动的驾驶者提供最完美的操控体验，F1方程式赛车全部采用该布局形式。今天我们就带大家盘点我们身边的中置后驱跑车。

优势（对于运动型车）

　　1．可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好。

　　2．发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。

　　3．重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好。

　　劣势（对于运动型车）

　　1.发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2张座椅。

　　2.对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。

路特斯 Elise

　　14年前，小巧、轻便、灵活的2座中置发动机跑车路特斯Elise一经推出，即在跑车市场上掀起了一股革命风暴。Elise秉承路特斯汽车高性能、轻量化的品牌核心价值，将超级跑车性能与都市车型的经济性完美结合。采用中置后驱的布局使得它拥有赛车一样的操控和性能表现。

法拉利458 Italia

　　法拉利458 Italia将尖端技术、时尚之风、创意之道与激情之美熔于一体，而这一切也正是成就了意大利千古美名的民族特质。为了向意大利民族致敬，除了代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外，法拉利公司董事长卢卡迪蒙特泽莫罗将其国名Italia加入了车型名称之中。而在外观上，法拉利458 Italia与F430相比发生了翻天覆地的变化。

兰博基尼LP550-2

　　作为一款兰博基尼的跑车，Gallardo LP 550-2在外观上依旧犀利运动，钻石切割式外观线条设计融合在整个外观设计中，黑色深邃的前大灯更显运动，大面积的蜂窝状进气格栅则是空气动力学的完美展现。

帕加尼Zonda

　　帕加尼Zonda堪称世界上做工最精良的超级跑车，其完美的性能足以让法拉利和兰博基尼汗颜。早在数年前它在中国还是一个鲜为人知的品牌，极少的保有量和超高的价格让人们对它并不熟悉。这传奇的超跑全都出自帕加尼先生的摩德纳设计工作室，1982年他还只是位不知名的F3赛车设计师。为了实现造出最伟大超级跑车的梦想，他前往超级跑车故乡摩德纳的兰博基尼工厂工作，从最底层的组装工人干起一直到成立了自己专属的设计工作室。