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在经历了一季度调整之后，进入5月的北京二手车市场交易异常活跃，很多消费者由于担心北京年底前将出台新的环保标准，再次提高老旧车的使用成本，因此开始有计划有步骤地卖旧换新。本期我们特别推出平面版“5月换车节”，希望为换车消费者和有置换业务的经销商之间搭起一个桥梁。
对于很多第一次换车消费者来说，在换车过程中可能存在很多误区，比如一些消费者不知道自己旧车的市场价格；不知道二手车过户手续如何办理；北京二手车销售渠道如何。为此，我们本期列举了换车四大注意，让消费者对北京二手车市场有所了解。
●价格下滑并不十分明显
按照之前的预计，北京实施新政原因，北京的二手车价格将滑落15%左右，但是市场的实际情况是，一些价位在10万元以内的二手车，由于需求原因，下滑的幅度并没有如此大，特别是一些3万元以下的二手车，价格仍然相当坚挺。价格变化比较明显的是10万-20万元的二手车型，其次是20万以上的高档二手车，这些二手车市场库存少，价格相对比较稳定。
一般而言，目前北京二手车有多种价格，分别是经纪公司收购价格、4S店置换价格、拍卖（批发）价格和终端销售价格，这四个价格中，经纪公司收购价格最低，终端销售价格最高，以10万元的二手车为例，这两个价格之间相差往往超过完全。但是对于消费者而言，一般很难把自己的二手车直接卖给终端消费者，因此往往要以低于终端销售的价格出售。
建议消费者买换车之前，充分了解北京二手车价格行情，掌握自己车型的价格走势，以便在新旧车置换当中和经销商有议价能力，做一个明明白白的消费者。
●外迁手续越来越简便
和国外二手车交易不同，北京二手车交易过户手续相对比较复杂，特别是新政后外迁主导的市场环境下，消费者如果不通过中介机构，自己办理二手车过户外迁相当繁琐，因此目前店内置换“一条龙”服务应运而生，消费者到店办理相关新旧车置换，只需要提供相关手续，店内服务人员就能按照消费者的需求，办理估价、过户、外迁等手续，消费者最终可以很顺利地开走店内中意的新车。
按照之前的二手车外迁流程，一辆二手车外迁往往需要两个工作周时间，而现在随着手续的简便，办理二手车外迁手续时间大幅缩短，只需要一个工作周时间，而对于消费者而言，从把二手车开到店内的那一刻起，基本不用担心手续上的问题，只需稍作等待后开走一辆新车。
●渠道决定二手车价格
目前北京的二手车市场，已经逐步形成渠道决胜的经营模式，一辆北京二手车通过什么渠道卖向何地，将决定这辆二手车的市场价格。
按照目前各市场的不完全统计，大约有90%的二手车销往外地，其中京津冀作为第一销售区域销量最大，其余分别有沈阳、太原以及山东的大部分地区，这些地区由于地区之间的价格，对于二手车的需求也千差万别，而这种差别决定北京二手车的终端销售价格。以一辆捷达车为例，在东北地区的售价要高于山东部分地区，如果消费出售的渠道是东北地区，价格往往要偏高一些，反之亦然。
目前店内的置换业务，大部分是和专业拍卖平台或者经纪公司合作，这些合作方的渠道将决定4S店对消费者旧车的估价。
●拍卖将成为最佳选择
已经有趋势表明，一些专业的二手车拍卖平台开始和京城的经销商集团进行合作，把拍卖平台引入置换业务，帮助消费者处理置换旧车。一些拍卖平台毫不掩饰地表示：“目前品牌价格无疑是最高的，因为它直接面对外地车商。”
按照统计，今年京城4家二手车拍卖平台，每周的二手车拍卖数量大幅提升，已经达到每周400辆的交易量，这些拍卖车型大部分是经销商渠道的二手车资源。一些4S店相关人士表示，往年我们几乎不太重视置换业务，但是今年已经到了不重视不行的地步。据了解，去年及时置换业务量最大的4S店，其置换比例仅为10%左右，而今年新车经销商无一例外，置换比几乎都已经达到30%，一些业务开展比较好的4S店，其置换比例已经冲击40%，按照这一比例测算，京城的新车经销商将向二手车市场提供多达10万辆的二手车源，极大地推进北京二手车拍卖平台的发展。
对于大部分外地二手车而言，从北京市场购得价格合理的车源是其业务的一部分，而通过拍卖获得车源将成为一个重要的渠道。
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