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北京市停车费上调一月，记者调查发现，商业区、办公区路侧停车位空置率过半，朝阳、海淀、丰台的胡同违章停车量大增。
违章停车
朝海丰尤为严重
近日记者走访多个地区发现，路侧就是空着的车位，但车辆却偏偏选择停在人行道上或是停车线之外的空地上，主干道路交警贴条管得严，但胡同里、一些次干道路，成了违章停车的“高发区”。
如紧邻长安街的贡院东街两侧，车位里没停多少车，但人行道上、围墙下的旮旯角里，到处是违章停车。
记者从部分停车管理公司了解到，停车费上调后，违章停车量剧增，朝阳、海淀、丰台尤为严重，原因是“这三个区地盘太大，交警实在是管不过来。”
据介绍，有的司机实在找不着地方，直接将车停在路侧停车位外的主路上，由于没在线内，管理员也无法收钱；还有的人办事儿两人出动，一人留守车中，见管理员上来，就将车往前挪一挪。
亏本经营
无力承担占道费
据华源亿江停车管理公司相关负责人介绍，停车费没涨之前，该公司位于丰台区文体路的停车场天天爆满，而现在每天都有20多个车位空置，这个停车场一共有57个停车位。
“停车费上涨了，但我们的收入并没有增加。就目前的收入而言，根本无力承担相应上调的占道费”。相关负责人表示，这个问题他们已经向有关部门反映，现在还没有结果。
据悉，停车费上涨之前，停车管理公司给相关部门上缴的占道费为每车位3.6元/天，4月1日之后，一类地区占道费相应上调为每车位35元/天。
“对公”车位
空置超过50%
据公联顺达停车管理公司统计，停车费大幅上调之后，商业区、办公区停车率下降较明显，空置率超过50%。
该停车管理公司表示，对于居住区虽说有市发改委的文件，居民享受停车优惠，每月150元，但车辆大都“不出勤”，长期“霸占”车位，不但没人交钱，管理员也不知道找谁收钱。
据悉，该公司管理的路侧停车位有57%至60%位于居住区。
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