南海工厂已开工一汽大众自主品牌车型曝光_新闻台

>> 近日，工业和信息化部发布了第225期《新车产品目录》，一汽-大众一款代号为FV7002的纯电动车赫然在列。该车的不同之处在于，它将使用“开利”这一全新品牌名称，记者从大众方面证实，开利就是一汽-大众的合资自主品牌的首款车型。

合资自主首推电动车

实际上，一汽-大众欲推出自主品牌一事，早在去年就有所传闻。当时有消息称，一汽-大众会在去年的广州车展上首发自主品牌首款概念车型。但最终，概念车并未出现，取而代之的是宝来电动版的首次国内亮相。而一汽-大众内部人士则在随后表示，一汽-大众自主品牌最快将在今年的上海车展亮相。

虽然上海车展并未亮相，但车展结束不久，一汽-大众的合资自主品牌“开利”就在工业和信息化部的产品目录上露面。据了解，开利搭载可容纳20千瓦时电能的磷酸铁锂动力电池组，一次可以提供行驶150公里的所需电能。此外，该车在快速充电条件下10分钟即可充满80%，最高时速可达135公里/小时，百公里耗电量的费用相当于1.2升93号汽油。

今年1月份，外媒曾援引大众中国总裁倪凯铭本人披露的消息称，大众集团正计划针对中国市场推出一款合资自主品牌的低价小型车，并已经与其在华的合作伙伴进行商讨。据悉，该品牌用户将定位于一线城市之外的消费人群，而这款小型车的价格则将低于8000欧元（约合7万元人民币）。

尚且不论此次露面的代号为FV7002的纯电动车是否能算作“低价小型车”，一汽-大众合资自主品牌将电动车作为首推车型，不得不令人联想到目前汽车企业异地建厂须同时满足的两个条件，即有自主品牌与新能源汽车。

汽车行业分析师苏晖表示，一汽-大众推出合资自主品牌是企业多模式化发展的尝试，而与传统车型相比，一汽-大众将电动车作为合资自主品牌的首款车型，风险更小，即使失败也不会有太大影响。

?南海工厂已开工建设

在一汽-大众合资自主品牌进行的同时，一汽-大众“南方战略”也在加速进行。

2009年年底，大众（中国）联合上海大众和一汽-大众共同发布了“南方战略”。根据该战略，大众计划将其在南方市场的占有率由2008年的12%提升至18%，而一汽-大众南海工厂的建设正是大众南方战略的重要组成部分。

去年6月，一汽-大众广东项目正式落户佛山市南海区，一汽-大众投资5亿欧元在南海建立第4工厂，前期产能15万辆，计划将于2013年下半年建成投产，随后产能将扩大至30万辆。

第4工厂的建成，一方面将进一步满足华南市场消费者的购车需求，缩短物流时间；另一方面则是落实“南方战略”，进一步扩大一汽-大众在华南市场的份额，完善大众汽车的整体战略布局。

据悉，一汽-大众南海工厂已于4月10日开工建设，但这已比原定去年11月开工的时间推迟了近半年。实际上，自去年6月份以来，一汽-大众南海工厂就一直在等待国家主管部门的审批，而审批迟迟不下达导致开工延迟的原因则在于，政府要求建立合资自主品牌并上马电动车项目。而随着一汽-大众合资自主品牌的落地，与电动车的量产，一汽-大众南海项目已满足建厂要求。

就在一汽-大众合资自主品牌露面的前几天，上海大众与德国大众签署联合声明，欲推动上海大众技术与产品的创新升级。该声明中提到，上海大众与德国大众将面向中国市场共同开发C级别高端轿车，此外，还将积极推动上海大众的电动车产品，包括自主品牌电动车的研发。随后，大众中国内部传播高级主管文继勇也向记者证实，在一汽-大众推出其合资自主品牌的同时，上海大众也在稳步推行这一计划。（北京参考实习记者王艺霖）