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二手车置换给力 4月份“以旧换新”比例超过30%
记者昨天从亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）了解到，北京4月新车销售今年首破3万辆关口，达到3.04万辆，比3月增长19%。
促成4月京城车市“小阳春”的主要原因是“以旧换新”比例超过30%。
●市场现象
日系车紧俏 价格回升
受日本地震影响，日系车库存紧俏，甚至个别车型几近售罄，导致日系车价格全线回升5000-1万元。目前卡罗拉仅优惠3000元，新飞度的优惠幅度也缩至2000-7000元，凯美瑞仅优惠1.3万-1.5万元左右。
德系车代表一汽大众从4月起供货开始紧张，除新宝来优惠幅度保持在9000元以外，其他车型优惠幅度全部回收。CC在3月份还有一些优惠，4月起开始全部恢复原价销售。
亚市副总经理颜景辉认为，紧俏车型价格平稳，甚至出现上涨，符合了消费者“买涨不买落”的心态，人们期待的价格跳水未如期出现，持币观望态度有所缓解，释放了一部分消费。
主打二手车置换 促销但不让利
与第一季度相比，进入4月份，4S店的促销活动明显增多，市场也活跃了起来。但是记者发现，经销商们的促销活动基本都集中在二手车置换，如雪铁龙全系车型2000-8000元的置换补助，宝马置换送1年保险，置换天籁、奇骏送油卡、交强险等。
但是车价却一直居高不下。如长安福特福克斯，去年优惠普遍在1.2万元以上，现在优惠仅有8000元。“我们也想多优惠多卖车，但是厂家就是规定的这个价格。”位于南三环的长安福特店销售人员告诉记者，去年该店一个月卖近200辆车，现在每个月也就六七十辆，即便这样，价格也不能优惠了。
亚市数据显示，现在4S店新车销售超过30%都是源自以旧换新，给市场注入了一剂强心针。颜景辉分析，这主要是得益于汽车厂商高度重视二手车置换市场以及二手车价迅速回升。如一汽丰田、奥迪都开通了专门二手车拍卖渠道，一汽大众二手车置换补贴高达4000元/辆。
●市场分析
新车促销力度不大 价格总体稳定
亚市商务信息部部长郭咏表示，现在厂商把更多的促销点放在了对旧车置换的补贴上，新车促销力度不大，因此京城车市的价格总体呈现稳定状态。
郭咏分析，日本地震对市场的影响将会在5月份凸显，由于货源紧缺，将导致加价和预订的比例进一步增加。
受4月份全国汽车产销今年首次出现同比负增长这个大背景的影响，汽车市场发展趋势出现重大变化，预计5月北京的汽车消费市场仍会不温不火，如能保持4月份的3万辆水平，已经不易。
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