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对于东风日产自主品牌，各方媒体早已有不少报道。虽然其新任总经理松元史明面对记者称暂无自主品牌计划，但笔者从多方渠道已经确认东风日产技术中心已经着手这款混血自主品牌的研发工作了。
据东风日产内部人士透露，先期投放产品计划为两厢，在骐达基础上进行自主化。一方面东风日产想与骐达实现最大差异化，将此两厢进行主打运动风格。另一方面，由于价格上的必然差异，该车也不能直接挂日产标识，因此极大可能的挂上东风双飞燕标识。
一旦挂上东风双飞燕标识，那么东风旗下的自主品牌板块就更多了一条网络。目前主要有生产景逸的东风柳汽，武汉自主品牌主力军东风乘用车以及生产小康的渝安。多点开花固然是好，但多有时避免不了初期的品牌管理混乱，这严重影响着品牌的塑造以及后期的品牌溢价能力，因此也考验着东风新的领导班子对自主品牌资源的整合能力以及对双飞燕品牌的管理能力。
现款骐达
当然对于一款诞生于TIIDA这个A级市场上常青树基础上的车型，我们有理由去期待，更何况一样的底盘及动力总成据悉要便宜两万多元，又何乐而不为呢！当然了这也需要其能同时保持日产当前的产品品质。
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