最高差价10万入门豪车赛威2.0T配置详解_新闻台

　　上海通用凯迪拉克新赛威2.0T SIDI于不久前正式上市，这款入门级豪华轿车的推出，让国内C级豪华公商务用车市场的产品再次丰富了起来，同时也给了消费者一次重新选择的机会。新赛威2.0T SIDI有三款车型投放市场，主要竞争对手为奥迪A6L、奔驰E260L、宝马新520Li等。与竞争车型相比，新赛威2.0T SIDI具有独特的设计以及与众不同的个性风格，如果您正在关注这款新车，正为想购买哪款车型而头痛，不如来看看下文的配置详细解析，想必会对您的选择有些帮助。

　　一、各款车型官方售价及价格差详解

　　凯迪拉克新赛威2.0T SIDI在车款上并不复杂，从入门级到顶级版共三款车型，售价区间为38.8-48.8万元，车型之间最小的价格差为5万元，最高达到了10万元。那么，相比之下如此高的价格差在配置方面究竟有哪些差异呢？下面我们就来详细的了解下。

　　二、五款外观颜色与两款内饰颜色可供选择

　　首先来看看您喜欢哪种颜色。新赛威2.0T SIDI在车身颜色方面可供选择的余地比较大，5款不同风格的车漆几乎完全能满足您对车身颜色苛刻的要求。内饰颜色基础色系为温馨的米色，沉稳内敛的“檀黑”内饰颜色只有顶级配置的“行政版”可以选装，其它两款车型无法选装。您选好了颜色，下面来了解下动力系统。

　　三、2.0T动力强劲最高车速有差异

　　凯迪拉克新赛威2.0T SIDI这款新车是可以载入凯迪拉克历史的车型，因为新赛威2.0T SIDI是凯迪拉克品牌创立百年来首款载搭4缸涡轮增压发动机的车款。新赛威2.0T SIDI搭载的这款发动机整合了涡轮增压和缸内直喷两项先进技术，最高功率高达193kw（相比新君越的2.0T发动机最大功率提升了31千瓦），升功率竟然达到惊人的96.5kw，最大扭矩为360Nm。

　　这款发动机带动接近1.9吨的车身，起步加速略显乏力，但中后段加速迅猛！三款车型在动力配置方面一致，但是没有装备尾翼的入门级“精英型”在最高车速方面上比其它两款车型低了40km/h，0-100公里加速时间三款车型相同。了解完了动力，在来看看漂亮的外形。

　　三、外观差别轮毂样式尺寸不同

　　三款车型在外形方面最大的差别体现在铝合金轮毂方面，入门级“精英型”标配的是多辐条17英寸铝合金轮毂，四轮尺寸均为235/55R17。而售价高些的“豪华型”与“行政版”配置有尺寸更大的18英寸运动型抛光轮毂，并且后轮比前轮宽度要大，前轮为：P235/50ZR18，后轮为：P255/45ZR18，同时这两款车型可以选装后扰流板。

　　新赛威SLS 2.0T SIDI 除了入门级的“精英型”之外，其它两款车型均标配原厂后运动型尾翼。装配尾翼与18英寸轮毂的车型最高车速可达240km/h。没有配备这两项装配的“精英型”最高车速仅为200km/h。下面我们来看看安全配置。

　　四、安全配置入门车型配置较低

　　在安全配置方面，凯迪拉克新赛威2.0T SIDI主要的安全配置如：多安全气囊与车身安全稳定系统等均为标配。但是在一些凯迪拉克招牌的主/被动安全系统方面，三款车型入门级“精英型”显得不是十分“厚道”MRC主动电磁悬架与后方来车警示等系统均不提供。

　　新赛威SLS 2.0T SIDI后视镜部分看上去貌似平时朴素，其实内容很多很丰富。集成有电动控制调节、电控折叠、电控加热、自动防炫目以及记忆等多项功能，给使用者非常全面的操控体验。唯一遗憾的是没有将转向提示灯集成在后视镜上，而是用镀铬处理的方式。下面进入舒适的车内，看看哪款配置适合您的需求。

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　　五、内饰配置三款车型差距较大

　　本文开始时介绍了三款车型的价格，最低配的“精英型”与最高配的“行政版”价格相差10万元。通过配置表我们可以清楚的看到，这10万元实际上主要是差在了豪华配置方面， “精英型”在内饰配置方面没有任何优势，除了高级真皮座椅以外，表中所列的其它配置在“精英型”身上均找不到，而在多媒体娱乐配置方面更是如此。