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日产VS雪佛兰 10款热销同级车型全面PK

发布时间:2012年04月30日 02:36 | 进入复兴论坛 | 来源:凤凰网汽车 | 手机看视频


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  凤凰汽车讯 近几年来,国内家用车市场的竞争异常激烈,主流品牌旗下都拥有多款不同类型的产品,目的就是为了抢占尽可能多的市场份额,这使得消费者在选车购车的时候就更加纠结了,在品牌口味相近的情况下,究竟选择哪款车才好呢?哪一款才是最适合自己的呢?今天凤凰网汽车就按照品牌对比的系列为广大消费者答疑解惑,通过竞争品牌旗下的同级别车型的全系列对比,最终让找到最适合自己的那款爱车。今天是我们这一系列中的第一篇,日产与雪佛兰的比拼即将展开。

  日产玛弛VS雪佛兰斯帕可

  

日产玛弛VS雪佛兰斯帕可

车型

日产玛弛

雪佛兰斯帕可

市场售价

6.99~9.29万元

7.78~8.88万元

发动机排量

1.5L

1.0L

车身尺寸

3779×1666×1526mm

3640×1597×1522mm

轴距

2450mm

2375mm

  外观设计

2010款东风日产玛驰

2010款东风日产玛驰

2010款东风日产玛驰

  玛驰是日本本土March车型的第四代产品,新车的造型相比上一代变得主流简洁了许多,从车身整体造型到细节处的设计,都充满了肥嘟嘟的可爱元素,饱满圆润的前大灯、憨态可掬的前中网组成一幅傻傻的可爱表情,同时尾灯的造型还有些MINICooper的影子,很招人喜欢。

雪佛兰 斯帕可

雪佛兰 斯帕可

雪佛兰 斯帕可

  斯帕可是Spark家族的第三代产品,是一款进口车型,这一点要比玛驰更有优势。大家最为熟悉的斯帕可是在著名电影《变形金刚》中“刹车”的角色扮演者,这部电影的火爆热映也为斯帕可平添了许多知名度,在知名度上,斯帕可也要比日产玛驰更有优势。新一代斯帕可的外观造型多用率性硬朗的元素,虽然身材娇小,但是却并没有千篇一律的走可爱路线,让人耳目一新很不错。

  动力匹配

东风日产玛驰

东风日产玛驰

  在动力匹配环节,二者的差距十分明显,玛驰的1.5L自然吸气引擎,显然在动力参数上要优于斯帕可的1.0L发动机,从数据上看,前者可以输出79千瓦的最大功率和138牛米的峰值扭矩,而后者的动力参数则只有50千瓦和89牛米。

2013款 雪佛兰斯帕可

2011款 雪佛兰 斯帕可 手动1.0SE

  内饰空间

东风日产玛驰

  玛驰的内饰在造型设计上与外观保持一致,中控台各处充满了圆形的可爱元素,攻击性极低,让人感觉十分亲近。

2011款 雪佛兰 斯帕可 手动1.0SE

  斯帕可的内饰风格如同它的外观,以及“刹车”的性格,张扬不羁十分前卫,尤其是仪表盘的样式,特别的个性另类。除此之外,斯帕可还提供充满活力的内饰色彩搭配,这对于年轻一族消费者来说是非常重要的。不过在做工方面,斯帕可似乎与其进口车的身份存在一些出入,仍有可以提升的空间。

东风日产玛驰

东风日产玛驰

  日产在空间拓展方面的优势已经不是秘密了,即便是在这款身材娇小的玛驰上也有不错的体现,我们坐在玛驰车内依然可以感受到十分宽裕的空间,配合细腻的做工给人十分舒适温馨的驾乘氛围。

2011款 雪佛兰 斯帕可 手动1.0SE

2013款 雪佛兰斯帕可

  从车身尺寸上看,斯帕可的身材明显比玛驰小一些,这也使得斯帕可在空间乘坐舒适性方面,与玛驰存在先天性的差距,所以在空间对比的环节,玛驰胜出也没有什么悬念。

  配置装备

东风日产玛驰

东风日产玛驰

  无钥匙启动、自动大灯这两个配置是斯帕可没有的,而真皮方向盘、真皮座椅、后视镜电加热则都是玛驰所没有的,另外,倒车雷达、铝合金轮毂、后视镜电动调节/自动折叠、前雾灯是斯帕可的标配,而玛驰并不是。总的来说,斯帕可的配置更高。

  一句话点评:高价位进口小车生存有压力。

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  日产新阳光VS雪佛兰爱唯欧

  

日产新阳光VS雪佛兰爱唯欧

车型

日产新阳光

雪佛兰爱唯欧

市场售价

8.28~11.28万元

8.18~11.18万元

发动机排量

1.5L

1.4L/1.6L

车身尺寸

4426×1696×1518mm

4399×1735×1517mm

轴距

2600mm

2525mm

  外观设计

  新阳光的外形设计偏向居家、低调,前脸显得比较凶猛,但是侧面以及尾部都是十分简洁的设计风格,这相比上一代车型绝对是颠覆性的改革,也能够满足大多数消费者的审美需求,只是在个性化的领域略有欠缺。

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

  爱唯欧在造型设计上延续了雪佛兰家族的最新设计风格,主打炫酷、个性以及时尚新潮的设计理念,没有灯罩的前大灯是爱唯欧的一大亮点,这相信在国内绝对是非常罕见的。但是不得不承认的是,对于三厢车来说,个性其实并不是什么太好的事情。

  动力匹配

  动力方面,新阳光全系搭载的1.5L排量代号HR15发动机,最大功率82kw/5600rpm,峰值扭矩为139N·M/4000rpm。虽然这款发动机与玛驰的是同一款,但是在技术上,新阳光拥有同时控制进排气的气门可变正时控制系统,这在控制油耗方面要比玛驰更加有利。除了发动机以外,新阳光的另一个亮点就是CVT无级变速器,来自于日产著名的Xtronic变速器绝对是优秀的产品,它所带来的平顺的换挡感受非常不错,令驾驶更加自信。

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

  爱唯欧搭载了一台1.4L和一台1.6L两款发动机,1.4L发动机最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米;1.6L发动机最大功率为89千瓦,最大扭矩为155牛米;两款发动机比阳光的一款选择更多。与之相匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱,在平顺性和经济性方面,爱唯欧的变速器不及日产阳光的CVT出色。

  内饰空间

  打开车门,内饰部分的设计要比外观更加有性格,当然,最基本的日系风格设计是必须的,在这个基础之上,我们看到了两厢可爱小车马驰的影子,像方向盘就是非常可爱的模样。另外最值得一提的就是新阳光的空调面板了,圆形的面板十分个性且特别可爱,功能布局虽然有些反常规,但是只要仔细研究一下,就会很快适应,并不会很另类。这种简约大方的内饰造型是日产家族对于家用轿车最大的忠诚,出色的做工也使得阳光在家用的领域更加让人倾心。

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

  内饰方面,爱唯欧完全摆脱了上一代车型乐骋的影子,变得更加动感与个性了,同时爱唯欧还提供两种内饰风格,全黑色的运动风格内饰以及红黑搭配的活力风格内饰。做工方面,一向以细腻精致著称的日产品牌明显更胜一筹。

  阳光2600mm的轴距、1514mm的车身高度、1696mm的车身宽度,这些数字对于一款家用车来说似乎只能算是“合格”,但日产的设计师却让我们获得了跨级的乘坐空间。

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

2011款雪佛兰爱唯欧 两厢 1.4L 手动 SE

  爱唯欧的轴距为2525mm,相比阳光的2600mm存在不小的差距,再加上日产品牌优秀的空间拓展能力,这两位在乘员舱空间方面的差距还是比较明显的。

  配置装备

  侧气囊、多功能方向盘是阳光所没有的,但是爱唯欧的部分车款具备,无钥匙启动、真皮座椅、自动空调、后排出风口、电动天窗、车身稳定控制系统这些配置丝毫没有在爱唯欧上出现, 前雾灯、后视镜电动调节、电加热、自动防炫目这些都是阳光的标准配置,但是在爱唯欧上却并没有普及到没一款车,而且电加热和自动防炫目在爱唯欧上甚至都没有出现,两款车都没有倒车雷达。

  一句话点评:家用选择阳光,个性时尚选择爱唯欧。

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  日产轩逸VS雪佛兰科鲁兹

  

日产轩逸VS雪佛兰科鲁兹

车型

日产轩逸

雪佛兰科鲁兹

市场售价

12.48~16.78万元

10.89~15.99万元

发动机排量

1.6L/2.0L

1.6L/1.8L/1.6T

车身尺寸

4665×1700×1510 mm

4598×1797×1477mm

轴距

2700mm

2685mm

  外观设计

东风日产轩逸

东风日产轩逸

东风日产轩逸

  早在跨级别的理念出现之前,轩逸就是我们最为熟悉的大号家用轿车代言人了,它2700mm的轴距甚至超过了当时市场上的一些B级轿车,而在造型设计方面,轩逸带有日产家族的血统所以依然是大气稳重兼具时尚度的造型风格,这对于家用车来说很重要。

2012款 1.6SE AT

2012款 1.6SE AT

2012款 1.6SE AT

  从整体身材上来看,科鲁兹典型的简约饱满型,但是从细节上看,边角锐利并且迅速上扬的前大灯却在昭示着不平庸与不甘寂寞,这使得科鲁兹这款家用车拥有难得的个性与运动气质。不过根据编辑我的亲身经历,不少年纪稍长的长辈们对于科鲁兹的这幅模样并不是特别的中意。

  动力匹配

东风日产轩逸

东风日产轩逸

  轩逸搭载一台1.6L和一台2.0L两款自然吸气发动机,这两款发动机都具有噪音小、油耗低的特点,同时动力表现虽不至于太好但是满足城市使用是没有问题的,对于家用车来说也是比较实用的。但是与高性能,绝对没有什么联系。

2012款 1.6SE AT

2012款 1.6SE AT

  科鲁兹搭载了1.6L、1.8L两款自然吸气发动机和1.6T一款涡轮增压发动机,其中1.6L与1.8L这两个排量的动力性比较普通,最大功率分别为89千瓦和108千瓦,扭矩则分别为155牛米和177牛米。而1.6T涡轮增压发动机就完全不同了,它可以输出135千瓦的最大功率,0-100km/h加速达到惊人的8.7秒,最高速度可以飙升到225公里。这种动力高效并且节能减排的涡轮增压发动机是日产品牌所没有的。

  内饰空间

东风日产轩逸(银色)

  内饰的设计方面,日产轩逸并没有什么特别个性的地方,只是保证了最基本的按键大、阻尼适中、手感不错,同时操作顺手便利的基本特点,配合宽敞舒适的车内空间,给人一种细腻精致且十分温柔的感觉。

东风日产轩逸

东风日产轩逸(银色)

  日产品牌在国内一直都是家用车型的优秀代表,这主要得益于它宽敞的空间和温馨的内部氛围,还有发动机出色的燃油经济性,而轩逸A+定位的身份又进一步增加了消费者对它的好感。在空间上,轩逸确实要比传统的A级轿车更加宽敞,再加上贝壳型的座椅,舒适性还是非常不错的。

2012款 1.6SE AT

  科鲁兹的中控台拥有很强的整体性,环抱式的设计是目前通用集团最常用的,给驾驶员以及车内乘客以舒适关怀的感觉。在造型设计方面,硬朗与动感的元素是科鲁兹的主要组成部分,配合黑色以及彩色的内饰色彩搭配,绝对是年轻一族最为喜爱的。

2012款 1.6SE AT

2012款 1.6SE AT

  在轴距方面,科鲁兹相比轩逸其实差别并不是很大,它的轴距也不算小,但是实际上它的后排空间却并不十分理想,与日产品牌的大空间舒适感存在差距。

  配置装备

东风日产轩逸(银色)

2012款 1.6SE AT

  轩逸没有侧气帘、ISO FIX儿童座椅接口、牵引力控制、车身稳定控制、座椅电加热这些配置,科鲁兹没有倒车影像、座椅记忆、中央彩色大屏、蓝牙/车载电话、多碟CD、自动头灯、大灯高度可调、氙气大灯、后视镜电动折叠,并且大多数车款都是手动空调,前雾灯也不是标准配备。座椅配置上,轩逸比科鲁兹更显高档。

  一句话点评:科鲁兹价格、动力的优势与空间的劣势可以抵消,风格的差异是这两款车的最大差异。

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  日产天籁VS雪佛兰迈锐宝

  

日产天籁VS雪佛兰迈锐宝

车型

日产天籁

雪佛兰迈锐宝

市场售价

19.08~37.18万元

16.29~22.99万元

发动机排量

2.0L/2.5/3.5L

2.0L/2.4L

车身尺寸

4850×1795×1475mm

4869×1854×1472mm

轴距

2775mm

2737mm

  外观设计

2011款 东风日产天籁

2011款 东风日产天籁

  作为国内年代久远的中级轿车,天籁的口碑和知名度都要远远大于迈锐宝,相比上一代车型,新款天籁的造型设计在保持稳中大气的同时,还加入了一些动感与时尚的元素,相比老款纯粹的豪华与稳重感觉,显得年轻时尚了不少。

雪佛兰迈锐宝

雪佛兰迈锐宝

雪佛兰迈锐宝

  雪佛兰迈锐宝刚刚进入国内市场不久,知名度不及天籁高,但是由于它在外观造型上向着“大黄蜂”科迈罗的方向靠拢,尤其是尾部造型,与大黄蜂非常神似,所以借着大黄蜂的知名度,迈锐宝也获得了不少好评。

  动力匹配

2011款天籁公爵3.5L

2011款天籁公爵3.5L

  天籁拥有2.0L、2.5L和3.5L V6三款自然吸气发动机,其中两款大排量发动机都拥有相当出色的表现,兼具充沛的动力和出色的平顺性、噪音于一身,对于家庭用户来说2.5L比较适合,如果你对动力有更高的需求,3.5L V6发动机也绝非等闲之辈。上面我们已经说过,日产品牌的CVT变速器是非常优秀的,出色的平顺性、经济性和低噪音都是它最大的优势。

雪佛兰迈锐宝

2012款 迈锐宝 2.4L 豪华版

  迈锐宝目前仅拥有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,来自通用集团的这两款发动机来自欧宝,曾经获得过全球十佳发动机的殊荣,在这一点与天籁差不多。在动力数据上,这两款发动机与天籁的同排量引擎差不多。只不过在大排量发动机上有空缺,但是不久之后迈锐宝将推出涡轮增压版本的发动机,这款发动机将提供更加出色的动力表现。

  内饰空间

2011款天籁公爵3.5L

  日产品牌在国内的销售业绩也是非常不错的,这其中我觉得最出色最吸引人的地方就是日产品牌在车内温馨感的营造以及豪华质感的提升方面的先天优势了,米色的皮质座椅配合提升档次并且多而不俗套的桃木装饰件,还是那细腻手感上乘的材料选用以及优秀的做工接缝等等细节,都使得日产天籁拥有如同家一般的温馨氛围。另外,与日产高端品牌英菲尼迪类似的主机中控面板区域的造型设计也明显提升了日产天籁的时尚度和新潮感,这也是非常重要的。

2011款天籁公爵3.5L

2011款天籁公爵3.5L

  新天籁的轴距为2775mm,从数据上看在同级别车型中并不算什么,但是你要知道同时它的另一个身份就是日系品牌,并且是一直以出色的空间拓展能力著称的日产,所以对于车内空间的表现,消费者并不需要过分担心,你大可以相信天籁可以为你提供宽敞的车内空间。

2012款 迈锐宝 2.4L 豪华版

  打开迈锐宝的车门,熟悉的感觉再一次与前脸一样扑面而来,首先环抱式的中控台设计在通用旗下的车型上都有出现,似乎已经成为了通用汽车未来的家族特色,这种设计给人以较强的整体感,坐在车内感觉很不错。迈锐宝拥有通用品牌常用的海蓝色背景氛围灯光,在夜晚开启时非常漂亮。在细节设计方面,控制面板区域也是典型的通用新风格,不过功能相对独立,所以导致出现了很多按键,要想习惯还需要一段时间去适应。

雪佛兰迈锐宝

2012款 迈锐宝 2.4L 豪华版

  2737mm的轴距对于一款B级车来说已经合格,但是却并没有什么优势,相比天籁的2775mm存在不小的差距,事实上,迈锐宝在车内空间方面也确实没有我们想象中那么的出色,与大多数B级商务轿车相比,迈锐宝的表现并没有什么竞争力。

  配置装备

2011款天籁公爵3.5L

  在配置方面,迈锐宝与天籁并没有过于明显的差别,中级轿车该有的装备它们都有,只是在车款配备上存在一些差异,蓝牙电话、多堞CD、多碟DVD、后排出风口在迈锐宝上都没有出现,同时自动空调在迈锐宝上也不是标配,而在天籁上就是标配,在天籁上,胎压监测系统没有出现。

  一句话点评:剑走偏锋还是按部就班,消费者自己说了算,不过对于商务轿车的消费者而言,按部就班明显更加实用。

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  日产奇骏VS雪佛兰科帕奇

  

日产奇骏VS雪佛兰科帕奇

车型

日产奇骏

雪佛兰科帕奇

市场售价

20.78~26.98万元

21.98~22.58万元

发动机排量

2.0L/2.5

2.4L

车身尺寸

4635×1790×1700mm

4673×1849×1756mm

轴距

2630mm

2707mm

  外观设计

东风日产奇骏

  在国内售价20万元左右的合资SUV车型中,本田CR-V、现代ix35、起亚智跑等车型基本上都采用了非常时尚前卫动感的造型设计,这使得拥有硬朗霸气造型的奇骏占据了相对特别的一块领地,也正是因为这个硬朗的造型设计,为不少有此类需求的消费者提供了选择。

东风日产奇骏

东风日产奇骏

2012款 2.4L 自动 5座城市版

2012款 2.4L 自动 5座城市版

2012款 2.4L 自动 5座城市版

  科帕奇作为一款城市SUV,或者说作为一款雪佛兰车型,在外观造型的设计上并没有与其他同家族的车型一样主张个性新潮的样式,而是更多的简约低调,当然了,前提是拥有雪佛兰的家族式脸谱设计。

  动力匹配

东风日产奇骏

东风日产奇骏

  动力系统方面,奇骏的2.0L、2.5L两款自然吸气发动机都是日产家族的优秀成熟产品,具有噪音震动小、节能经济的优点,配合日产家族著名的CVT变速器,动力输出流畅,非常适合城市驾驶。奇骏的四驱系统在城市SUV中算是比较强的,再加上陡坡缓降系统,它的越野通过能力要比大多数城市SUV车型都要出色。

2012款 2.4L 自动 5座城市版

2012款 2.4L 自动 5座城市版

  动力方面,国产科帕奇依然搭载2.4L发动机,其最大功率为123千瓦,最大扭矩为230牛米,与这款发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

  内饰空间

东风日产奇骏

  奇骏的内饰造型与外观一样,硬朗霸气,与我们以往所熟悉的日产车型存在很大的出入,不过这在国内城市SUV车型中还是比较少见的,大多数车型都是采用更接近轿车的内饰造型,这也使得奇骏成为了不少硬汉、纯爷们儿的首选。材质与做工方面,奇骏也没有其他同家族车型那么的细腻上乘,而是更多的偏向于粗犷不拘小节的越野车型。

东风日产奇骏

东风日产奇骏

  奇骏的车内空间拓展在日产家族中也显得比较另类,头部空间还不错,但是腿部和横向空间却并不是那么的出色,这也主要是因为它那2630mm的轴距所带来的直接后果。不过在人性化储物空间方面,日产奇骏的优势还是非常明显的。

2012款 2.4L 自动 5座城市版

  内饰方面,科帕奇也并没有更新至雪佛兰家族的最新设计,不过,传统的样式似乎更加适合城市SUV车型,简约大方比较适合成熟稳重的消费者。

2012款 2.4L 自动 5座城市版

2012款 2.4L 自动 5座城市版

  作为一款城市SUV车型,科帕奇的车内空间几乎不用外人操心,这本身就是SUV车型必须要做到的,再加上科帕奇的轴距达到了2707mm,这相比日产奇骏的2630mm,优势还是非常明显的,即便是奇骏再擅长车内空间拓展,这种十分明显的轴距差异也是无力回天的。

  配置装备

东风日产奇骏

  侧气帘、无钥匙启动、定速巡航、电动调节座椅、后排出风口、氙气大灯这些配置在科帕奇上并没有出现过,而在日产奇骏的高配车款上至少还是可以享用的。而奇骏的全景天窗非常招人喜欢,科帕奇也没有这项配置。

  一句话点评:“城市”二字在这里显得尤为重要,因为奇骏实际上并没有科帕奇那么的“城市”。

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