设计分出高下本田思域对比丰田卡罗拉_新闻台

　　本田思域和丰田卡罗拉都是经历多代变化、在全球范围内广受消费者欢迎的家用经济型三厢轿车。在国内本田思域销售的是刚刚上市不久的第九代全新车型，丰田卡罗拉销售的则是第十代中期改款车型，其第九代车型花冠也同时在售。

　　丰田花冠和本田思域都曾以进口身份出现，高品质让它们在国内一开始就建立起了良好口碑。曾经乘坐过第六代思域，在老三样当道之时这款车给我留下极为深刻的印象。而对于丰田来说，无论花冠或是卡罗拉持续而稳定的销量都让他们心里乐开了花。如果你打算在这两者之间选择，那么这篇文章就是为你量身打造的。

　　动力：两款车皆突出经济性 思域操控感受略好

　　同为日系车，少了很多无意义争论，能让人把更多注意力转移到车子本身。本田思域和丰田卡罗拉共同拥有的优势体现在经济性上，这也是日系车普遍存在的特征，即便是日产GTR，因为相对油耗低也可以被算作同类中的经济型车。日系车这种特性是与这个国家的基本属性有关系的，在一个粮食、煤炭甚至水资源都需要大量进口的国家，能分出来多少进口的橡胶和钢铁来制造汽车呢？危机意识下导致的制造行为慢慢就形成了日系车的一大特色，而这种特色慢慢又成为了被很多消费者称赞和喜欢的优势，那么对于日本汽车制造商来说何乐而不为呢？

	本田思域	丰田卡罗拉
排量（L）	1.8	1.8	1.6
最大功率(Kw)	104	103	90
最大扭矩(N·m)	174	173	154
悬架系统（前）	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
悬架系统（后）	双横臂式独立悬架	拖曳臂式非独立悬架
轮胎尺寸	205/55 R16		195/65 R15

　　经历过中期改款的第十代卡罗拉最大一个变化体现在动力方面，新增加了2.0L发动机，并且1.8L和2.0L发动机都配备了CVT自动变速器。这个消息之所以令人振奋是因为卡罗拉之前采用的都是4挡自动变速器。虽说4挡变速器与发动机共同合作成绩也令人满意，但世界最怕比较，当同级别对手都高你一挡、两挡甚至高你三挡的时候，无论你有什么说辞都显得无力。而现在升级成CVT变速器，买车的人舒心了，对厂家也有好处。另外1.8L和2.0L发动机还都配置了一款6挡手动变速器。

　　低门槛的1.6L卡罗拉依然使用者4挡自动和5挡手动变速器。其中自动挡车型起步价格13.18万元，抛除品牌、设计等方面因素，这个价格谈不上高性价比，因为还有类似雪佛兰科鲁兹这些车存在。

　　本田思域发动机有1.8L和2.0L两种，除最低配车型采用5挡手动变速器外其余皆为5挡自动变速器。别看思域没有1.6L排量车型，但它的入门车型价格一点并不高。1.8L手动挡13.18万元，1.8L自动挡车型13.98万元，在动力系统优于卡罗拉1.6L车型的情况下自动挡车型仅贵了8000元。这两款车动力系统之间的比较本田思域略有优势。

丰田卡罗拉	网友平均油耗（L/100km）		本田思域
1.6L自动挡	9.6
1.8L手动挡	8.5	8.7	1.8L手动挡
1.8L自动挡	9.5	9.9	1.8L自动挡
2.0L自动挡	11	12.4	2.0L自动挡

　　相比较对于这两款车意义不大的加速时间和最高车速，我们还是来看看油耗吧。根据网友们提交的油耗统计看，丰田卡罗拉和本田思域1.8L及以下排量车型油耗都可以控制在10L以内。2.0L车型本田思域油耗相对高。另外卡罗拉1.6L自动挡车型油耗比1.8L自动挡还多0.1升，倒不是想强调这一丁点油耗，而是想说这一是可以从侧面体现出CVT的好处，另一方面其实也说明买车要选动力与车型匹配的，小马拉大车会使发动机负荷更大，未必省油。

　　最后说说操控。丰田卡罗拉开起来非常轻巧，离合器、手刹等操作都很轻，方向助力给的多，转动方向盘用的力气都不够捏死一只蚊子。其6挡手动变速器挡位行程适中，入挡顺畅，但少些韧性，像是面包片，用相同比喻大众系列变速器像是嫩牛肉。卡罗拉从来不会让人专注驾驶，它就是代步工具，你在开车的时候会经常有想调调收音机或者调调空调温度作为消遣的念头。

　　本田思域方向盘直径小，握上去有点驾驶欲望，实际转向操作也确实有韧性。比卡罗拉级别更高的前后独立悬架也在舒适与运动性上有相对更好的表现，起码可以造成这种心理暗示。从驾驶角度说，思域更有吸引力，而且更受到改装车迷和赛车迷们的喜欢。

　　空间配置：乘坐空间各有优势 思域安全配置更高

　　从表格看思域明显有轴距方面优势，但实际体验之下却觉得两者后排腿部空间没有明显差别，思域确实更好一些，卡罗拉也不差，而且因为造型设计原因卡罗拉头部空间要优于思域，这样两者各胜一局，算是打了平手。

	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）	最小离地间隙（mm）
本田思域	4535	1755	1450	2670	125
丰田卡罗拉	4545	1760	1490	2600	160

　　后排地板平整同样是这两款车值得称赞的地方，如此设计可以让后排中间乘客乘坐更舒适，也不会挤占左右乘客的脚步空间。思域座椅包裹性及舒适性都更好，卡罗拉座椅相对缺乏质感。

　　日系车的人性化设计在本田思域和丰田卡罗拉上都有极佳表现。两车前后排车门都有真正实用的储物槽，无论放手机钱包或是瓶装水都能够胜任。中控台左侧也都设计有储物盒，只是卡罗拉有盖板思域没有，并且卡罗拉拥有上下双层手套箱，思域只有一个。

　　前排中央扶手处空间是利用率比较高的部分，瓶装水和一些杂物通常都习惯放在这里，方便顺手并且有一定私密性，这部分两者的表现同样不相上下。

　　下面说说配置，在此之前要先例举出推荐车型以方便比较。首先丰田卡罗拉推荐1.8L车型，动力正合适，也会有一定性价比，另外当然要选自动挡车型，手动挡既无乐趣和自动挡相比也没有经济性上优势。14.78万元的GL-i就很合适。本田思域同样也选择1.8L车型和自动挡，因为希望有天窗，所以选了15.78万元的VTi自动豪华版。

	本田思域		丰田卡罗拉
车型	舒适版手动挡	豪华版自动挡	GL-i	GL
发动机排量（L）	1.8	1.8	1.8	1.6
价格（万元）	13.18	15.78	14.78	12.38
大灯	卤素	氙气	卤素	卤素
前排气囊	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	-	-
ABS+EBD	●	●	●	●
ASR	-	●	-	-

　　从表格中能看出，思域在安全性和舒适性方面配置更好些，包括全系标配侧气囊，VSC车辆稳定辅助系统也在1.8L豪华版和2.0L车型上出现，而卡罗拉只是2.0L车型上才有。

	本田思域		丰田卡罗拉
车型	舒适版手动挡	豪华版自动挡	GL-i	GL
发动机排量（L）	1.8	1.8	1.8	1.6
价格（万元）	13.18	15.78	14.78	12.38
驾驶座调节方式	6向手动	8向电动	6向手动	4向自动
CD碟数	单碟	单碟	6碟	单碟
音频接口	AUX+USB+ipod	AUX+USB+ipod	-	AUX+USB
扬声器数量	6	6	6	6
空调	手动	自动	自动	手动
真皮方向盘	-	●	-	-
多功能方向盘	●	●	-	-
换挡拨片	-	●	-	-

　　另外不能忽略的是价格，在配置更高的前提下思域价格稍贵，实际上如果思域不把天窗和真皮座椅搭配在一起的话，它将会更有性价比。

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　　设计：造型分出两车高下本田思域令人倾心

　　在动力、经济性、空间和配置都基本打成平手的情况下，造型设计是本田思域和丰田卡罗拉最有可能决出胜负的地方，也是两者特色所在。

　　说卡罗拉设计中庸都是不对的，中庸到你一眼在车群里就能认出它还不能算成功吗？卡罗拉车身上的温柔线条塑造出大气平易的感觉，能够让人产生好感。而在改款之后其细节设计更加精致，最明显是灯具设计，侧转向灯没有设计在外后镜上稍微显得有些落伍。另外就车尾来说排气管设计的太过随意。

　　改款卡罗拉的方向盘能让人联想到跑车、运动等等诸如此类的词，让人上车后免不了想把玩一番。其中控台日系清新风格很明显，因为按钮多所以视觉效果丰富饱满，大方美观。

　　本田思域的造型从第八代就开始变得极其有设计感，很靓，第九代车型把这种靓延续了下来。相比较而言第九代车型运动感不够明显，厚重感有所增加，受众群体更为广泛，吸引的不仅仅是年轻人和运动狂，也有活泼的中年人。

　　思域内饰的运动感强烈，这种强烈是由以下几个方面组成的，包括明显偏重驾驶员的整体布局设计、黑灰配色，以及三辐式运动方向盘。上下双层仪表是思域的一个设计特色，长城腾翼C50也有类似设计。这种设计表面上说是让驾驶者视线更为集中，有利安全，但实际用起来效果没有这么明显。相反，因为仪表是分散的，所以反而需要注意力。另外就思域来说，它的时速表字号有些小，距离又远，观看还是会感觉有些费力。

　　总结：在动力经济性相似、配置性价比接近的情况，造型设计应该是消费者选择本田思域或者丰田卡罗拉的关键点。从统计看目前卡罗拉是思域销量的一倍，这和其符合大众审美的造型关系很大，也和品牌与口碑有关。不过最重要的还是其1.6L车型拉低了门槛。然而我个人更推荐本田思域，这款车设计更有个性，操控与乘坐感受好，安全配置高，当然我也承认这种选择结果与年龄有很大关系。